Team fopparacing

noreply@blogger.com (Peter) — Tue, 06 Mar 2012 09:00:00 +0000

Klassbyte till 2012

För att få ny inspiration så kommer vi att testa köra i W150 under 2012. Teamet blir de första som kommer att köra med enskrovare i klassen. Motor blir en Mercury 150 EFI från 1999.
Klassen kommer förmodligen bli störst deltagarmässigt på offshoresidan i år och med grym konkurrens, och det är det som lockar oss att köra där. På förhand så snackas det om 15-20 båtar?!
Egengtligen så var planerna på ett uppehåll under 2012, men Roslagsloppet firar ju 50 år och då är det ju klart att man måste vara med. Sen så gör ju min favorit Nynäs Offshore Race comeback och det kan man ju inte heller missa! Sen är man ju lite sugen på Simpnäs också....:-)

noreply@blogger.com (Peter) — Sat, 01 Oct 2011 09:49:00 +0000

Seger i soligt Uppsala

Solsken och plattvatten - en riktigt fin höstdag var det när säsongen avslutades med Uppsala Offshore Race. Vi rykte åt oss ledningen kort efter start, även om Jon Palmqvist utmanade till en början. Ledningen utökades lite hela tiden och till slut blev det en klar seger för mig och Andreas Wirback som återigen skötte navigeringen denna dag. Segermarginalen blev ca 3,5 minuter.

6 starter och 5 vinster blev facit för 2011. Mycket bra så klart, även om första racet i Oskarshamn grämer mig lite...hade bara motorkåpan suttit fast så hade det nog blivit seger där med :-)

Resultat Uppsala V300:

1) X-71 Peter Forsberg/Andreas Wirback, URK 68,13 knop i snittfart
2) X-42 Jon Palmqvist/ Carl Andersson, SUK 64,53
3) X-58 Mikael Johansson/Peter Johansson, RBR 61,64
4) X-48 Nicklas Asplund/Majken Asplund, RBR 59,71
5) X-183 Roger Norberg/Anders Hemström, SBK 58,38

Foto: Björn F.

noreply@blogger.com (Peter) — Wed, 14 Sep 2011 19:21:00 +0000

Ännu en seger i Dyvik!

Tillsammans med Andreas Wirback som säker navigatör så körde teamet hem en klar seger i Dyvik under helgen. Vi tog direkt hand om ledningen i starten och kunde sen utöka hela tiden. Bitvis var det kraftig vind, men vågorna blev aldrig högre än ca 30-40 cm, så det blev ett fullfartsrace. Dyvik brukar ibland vara lite lurigt med en massa svall från annan sjötrafik. Vi hade dock full kontroll på de flesta svallen, förutom på ett ställe då vi missade dom helt och det bar iväg uppåt...men det slutade bra denna gång :-)

Nu på lördag så är det säsongsfinal i Uppsala. Vi vill gärna avsluta snyggt med ytterligare en vinst!

Resultat V300 Dyvik:

1) X-71 Peter Forsberg/Andreas Wirback 68,4 knop i snittfart
2) X-58 Peter & Mikael Johansson 63,5
3) X-48 Niklas & Majken Asplund 61,6
4) X-183 Roger Norberg/Anders Hemström 55,7

Foton: Björn F.

noreply@blogger.com (Peter) — Mon, 08 Aug 2011 19:37:00 +0000

Ännu en seger i Roslagsloppet!

Ledning från start till mål! Årets Roslagslopp kunde inte gå mycket bättre...

Jag och Lauri Lampén hade beslutat oss för att ge 100% direkt från start. Ingen avvaktande körning här inte! Vi ryckte direkt åt oss ledningen över Trälhavet som alltid bjuder på en massa svall från alla möjliga håll. Sedan flöt det på bra i farleden upp emot Yxlan/Blidö. När vi kom ut på Svartlögafjärden så möttes vi av en del besvärande sidsjö, men det lugnade ganska snabbt ner sig och vi kunde hålla runt 70 knop runt Norröra. Navigeringen bjöd på en del kluriga passager, men Lauri var säkerheten själv och hade full koll på läget. Vid etappmålet vid Flottskär fick vi rapporter om att vi ledde med ca 4-5 minuter?! Det lät väldigt mycket...
Norra delen av banan bjöd till en början på klart mindre med svall från åskådarbåtar och det blev en lite mer behagligare resa. Norr om Singö så rullade det dock in en del dyning från havet och vi slog för säkerhets skull ner lite på farten för att inte riskera något när det inte var så långt kvar till målet. Målvarven i Öregrunds grepen gick sedan utan problem och vi körde i mål som segrare med betryggande marginal.

Alltid kul att vinna i Rosis! Detta var min 6:e klasseger genom åren.

Jag vill tacka Lauri som åker ända från Helsingfors för att navigera åt mig! Navigeringen fungerade klockrent hela vägen! Men så har han ju också varit världsmästare i 3C, så navigera kan han...
Tack också till mina föräldrar som för 22:a gången körde trailern och fixade dricka och mackor vid Älmsta!

Resultat V 300

1) 71 Peter Forsberg/Lauri Lampén, URK/Finl. 1.28,11 69,4
2) 149 Andreas Wirback/Joakim Joelsson, SBRC/ÖRK 1.37,35 62,7
3) 42 Jon Palmqvist/Calle Andersson, SUK 1.41,15 60,4
4) 44 Magnus Pettersson/Caroline Wigerman, SBK 1.43,33 59,1
5) 183 Roger Norberg/Patrik Finne, SBK 1.51,27 54,9
6) 170 Thomas Billman/Johan Magnusson, URK/ÖRK 1.51,36 54,9

noreply@blogger.com (Peter) — Thu, 04 Aug 2011 19:34:00 +0000

Roslagsloppet på lördag!

Jaha, då var det dags igen för årets höjdpunkt i Roslagen....Roslagsloppet!
Jag gör nu min 22:a start och kommer att ha den finske altmeistern Lauri Lampén vid sjökortet. Lauri har tidigare kört 3 Roslagslopp, men den här blir första gången han navigerar. Båten är genomgången och klar. Motorbekymret som uppstod efter Oskarshamn är nu åtgärdat och vi ser verkligen fram emot en rolig tävling.

noreply@blogger.com (Peter) — Tue, 12 Jul 2011 19:50:00 +0000

En seger i Oskarshamn! Och en massa mekande....

Foto.: Björn F.

Fredagens eftermiddagsrace i Oskarshamn blev en tuff historia med vågor närmare metern. Jag och min nye navigatör Lauri Lampèn tog direkt täten efter starten och gav oss ut på banan de 8 varven vi skulle köra. Vi märkte ganska direkt att det var besvärligare sjö än vad vi trott och att propellern var alldeles för stor. Vi körde på så gott det gick och närmast bakom jagade W-61, men efter ett par varv hade vi fått en liten lucka, då motorn plötsligt tappade effekt och farten sjönk. Lauri upptäckte att motorkåpan hade lossnat och vi stannade för att sätta fast den igen. Motorn gick fortfarande dåligt och efter ett knappt varv så hade kåpan lossnat igen. Vi beslutade oss då för att avbryta. Det fanns risk för att tappa kåpan och att den skulle skada motorn ännu mer. Surt, så klart, men det var det enda rätta med facit i hand. Det visade sig att kåpan hade slagit sönder en tändspole och motorn gick bara på fem cylindrar. Vi fick låna en ny spole av några kompisar och det blev en sen kväll med att byta den och gå igenom båten inför morgondagens race.

Foto: Robban Löfström

Lördagens race körde på mycket lugnare vatten och det blev ett fullfarts race i 7 varv. Nu hade jag Linus Johnson med mig i båten och vi tog direkt hand om ledningen och utökade den sen hela tiden. Allting flöt på bra. Det saknades iof lite fart i båten av någon anledning, men det gjorde inte så mycket, då vi tog en klar klasseger och var även snabbast av alla båtar!

Linus, Foppa & Lauri.

Nu laddar jag och Lauri om till Roslagsloppet 6/8!

Några filmer från fredagens race:
http://www.youtube.com/watch?v=FdzJNOsBoEM

http://www.youtube.com/watch?v=aSWxp_RrsOs&feature=related

Resultat Oskarshamn V300:

1) X-71 Peter Forsberg/Lauri Lampén/Linus Johnson
2) X-48 Niklas & Majken Asplund
DNF X-42 Jon Palmqvist/Calle Andersson
DNF X-107 Tobias Bergström/J. Westerlund

noreply@blogger.com (Peter) — Tue, 05 Jul 2011 19:54:00 +0000

Oskarshamn coming up!

I morgon så bär det av mot Oskarshamn och race både fredag ( 16:00 ) och lördag ( 09:45!! )
Vi hoppas som vanligt på framskjutna placeringar om allt fungerar som det ska. I första racet så är det min gode vän Lauri Lampen från Helsingfors som ska navigera och på lördagen så är det V150-stjärnan Linus Johnson som sitter bak.
Från och med tävlingarna i Oskarshamn, och resten av säsongen, så kan ni följa oss på racen genom en GPS-sändare som vi har i båten. Tack till Conny Hertz som hjälper oss med det! Gå in på www.webtracking.se för mer info!

noreply@blogger.com (Johan) — Mon, 20 Jun 2011 11:06:00 +0000

2011 Simpnäs

http://bilder.fopparacing.se/#49

noreply@blogger.com (Peter) — Sun, 19 Jun 2011 11:54:00 +0000

Seger direkt i premiären!

Fopparacing fick en mycket fin säsongsöppning med vinst direkt i Simpnäs Offshore Race. Vädret var på vår sida med uppehåll hela dan och svaga västliga vindar. På de yttre delarna av banan så låg det en liten dyning på ca 0,5 meter och rullade, men det gick i stort sett att åka med full gas hela tiden. Banan hade lite olika varvkombinationer och totalt 7 varv skulle köras. Vi ryckte åt oss ledningen direkt och utökade den sen hela tiden. På de yttre delarna körde vi jämt med, eller faktiskt lite snabbare än några C-katamaraner. Loppet flöt på bra hela tiden och nye navigatören Andreas Wirback var säkerheten själv. Närmast bakom oss jagade 2 st V-24 båtar, men vädret var lite för fint för att deras fart skulle räcka till denna gång.

Resultat V-300 Simpnäs:

1) X-71 Peter Forsberg/Andreas Wirback 59.00
2) X-58 Peter Johansson/Johansson 63.48
3) X-48 Niklas Asplund/Majken Asplund 66.27
4) X-183 Roger Nordberg/Patrik Finne 69.78

Foton: Jon Palmqvist

noreply@blogger.com (Peter) — Sat, 04 Jun 2011 12:15:00 +0000

Årets första testkörning avklarad

Förra helgen var det så dags för att sjösätta för första gången i år. En del ändringar har gjorts på båten under vintern och bland annat så har vi monterat på en splitterny powerlift på akterspegeln. På racen i V300 måste den ju vara spärrad, men nu kan vi hitta exakt rätt hiss med höjden på ett smidigt sätt.
Testkörningen gick väl "sådär", då motorn inte ville gå riktigt som den borde. Ett fel har dock hittats och åtgärdats, så vi hoppas den vill fungera 100% nu.

noreply@blogger.com (Peter) — Sat, 04 Jun 2011 12:07:00 +0000

Nya navigatörer

Inför årets säsong så har tyvärr Johan meddelat att han har beslutat sig för att göra en paus från racingen. Mycket tråkigt tycker vi, då samarbetet har fungerat klockrent i alla år som vi har kört ihop.
Arbetet med att hitta en ny navigatör för hela säsongen visade sig inte vara så lätt...därför har vi fått pussla ihop ett schema med tre stycken nya navigatörer, men det ska nog gå bra det med.
Dessa kompisar kommer åka med under 2011:

Simpnäs - Andreas Wirback
Oskarshamn race 1 - Lauri Lampén
Oskarshamn race 2 - Linus Johnson
Roslagsloppet - Lauri Lampén
Dyvik - Andreas Wirback
Uppsala - Andreas Wirback

noreply@blogger.com (Peter) — Mon, 21 Feb 2011 18:06:00 +0000

Ny V300 logotype

Mer info om årets V300 Cup kommer.

noreply@blogger.com (Peter) — Tue, 01 Feb 2011 15:19:00 +0000

Preliminära offshoretävlingar 2011

18/6 RBR-Loppet, Simpnäs
9/7 Oskarshamn
22-23/7 Smögen Offshore
6/8 Roslagsloppet
27-28/8 Skokloster Offshore
10/9 Saltsjöloppet, Dyvik
17/9 Uppsala

noreply@blogger.com (Peter) — Sun, 05 Sep 2010 11:25:00 +0000

Tredje raka segern!

Fopparacing tog igår årets tredje raka seger då vi vann V300-klassen i Saltsjöloppet i Dyvik.
Vi tog kommandot direkt i starten och åkte även ifrån W150-båtarna. Bitvis var det ganska hård vind, men det blev aldrig några större vågor än 30-50 cm längs banan. Båten och körningen gick riktigt bra och farten låg hela tiden runt 70 knop i både motvind som medvind. Segermariginalen blev till slut hela 5 minuter till tvåan. Det här var sista racet för i år för oss, men båten kommer att köras i sista racet i Uppsala av vår gamle kompis och sponsor Micke Söderlind.

Resultat Dyvik V300:

1) Peter Forsberg/Johan Standwerth 68,3 knop i snitt
2) Andreas Wirback/Niklas Asplund 63,2
3) Conny Hertz/Dennis Hertz 63,0
4) Oskar Molarin/Rasmus Söderholm 62,4
5) Thomas Billman/Kenneth Johansson 55,6

noreply@blogger.com (Peter) — Sat, 07 Aug 2010 20:18:00 +0000

Vinst i Roslagsloppet!!

Förutsättningarna blev bra för oss, svaga vindar och knappt några vågor förutom en del besvärliga svall. Vi ryckte direkt åt oss ledningen på den alltid stökiga biten ut till kontroll 1. Upp mot kontroll 2 & 3 flöt allting på bra och vi drygade ut ledningen hela tiden kändes det som tills vi kom upp på norra Björköfjärden, endast ett par sjömil kvar till etappmålet, då motorn började gå dåligt och farten sjönk ner till 36-45 knop. Vi kom iallafall fram till Väddö kanal och vid omtankningen försökte vi hitta felet, men vi hittade inget. Vi bytte några tändstift för att prova något, men redan innan omstarten märkte vi att motorn inte gick som den skulle. Vi bestämde oss för att chansa och köra ändå. Kanske kunde vi komma topp 3 trots att det efter omstarten bara gick mellan 40-50 knop. Till slut så stannade motorn helt utanför Herräng ( otäckt nära där vi fick bryta förra året ). Då upptäckte vi att motorn inte fick bensin ordentligt och Johan mixtrade lite med bränsleslangarna och då fungerade motorn igen! Full fart frammåt mot Hargshamn! Än hade inga konkurrenter kommit ikapp, men de kunde inte vara så långt bakom? Efter rundningen vid Hargshamn mötte vi 2:an & 3:an i klassen och de var nu bara någon minut efter. Motorn gick nu bra igen och vi fick upp en bra fart upp mot Öregrund och utökade ledningen igen. Om bara motorn ville fungera hela vägen så skulle vi ta hem segern kändes det som. Målvarven i Öregrund gick utan problem och det var verkligen skönt att få vinna i Rosis igen!

V300:
1) Peter Forsberg/Johan Standwerth 63 knop i snittfart
2) Andreas Wirback/Nicklas Asplund 61 knop
3) Mattias Fagerberg/Oscar Molarin 61 knop

DNF Magnus Pettersson
DNF Conny Hertz
DNF Thomas Billman

Vid rundningen av kontroll 1 i ledning.

- Bra kurs!

Foto: Björn F

Lite bekymrade miner i Väddö kanal.

Foto: Carina

noreply@blogger.com (Peter) — Thu, 05 Aug 2010 20:39:00 +0000

Rosis på lördag!

Så var det då äntligen dags för Roslagsloppet som man har väntat på hela sommaren. Min 21:a start blir det och vi hoppas som vanligt på att vi kan vara med och slåss om segern i vår klass V300. Hygglig fart har vi, men vi skulle behöva lite mer timmar bakom ratten för att kunna utnyttja båtens potensial bättre. Kul ska det bli iallafall!

Sista provturen avklarad inför Rosis. Bara att tanka upp och ge järnet!

noreply@blogger.com (Johan) — Sun, 20 Jun 2010 11:41:00 +0000

Simpnäs Offshore Race 19 juni 2010

J - V50

1 59 Linus Söderholm ÖRK Douglas Matton ÖRK Dallapieta Yamaha 50 6
2 145 Dennis Söderman SBK Ronnie Söderman SBK Argo 16 Mercury 50 6
3 51 Rasmus Söderholm ÖRK Jonny Ingemarsson ÖRK Dallapieta Yamaha 50 6
4 217 Razmus Wiik ÖRK Oliwer Wiik ÖRK Dallapieta Mercury 50 6
5 177 Viktor Jansson ÖRK Dallapieta Mercury 50 6
6 121 Johannes Lundqvst ÖRK Mattias Lind ÖRK Dallapieta Yamaha 50 6
7 666 Linus Hjelte SBK Tom Ågren SBK Bee-Craft 16 Evinrude 50 6
8 28 Tommy Jansson ÖRK Viktor Hilldebrandt ÖRK Sunprise 485 Yamaha 50 6
9 129 Tobias Sahlén ÖRK Lovisa Sahlén ÖRK Piraya 16 Mercury 50 6
10 86 Fredrik Groth Fyrö SBK Henrik alt Sebastian SBK Dallapieta Suzuki 50 6
11 112 Tim Jansson ÖRK Viktor Jansson ÖRK Argo 17 Yamaha 50 6
12 46 Jennifer Fällman ÖRK Anders Fällman ÖRK Argo Yamaha 50 6

Thundercat

1 1 Rolle Sjögren ÖRK Conny Sjögren ÖRK Aquarius Tohatsu 50 6
2 92 Stellan Persson ÖRK Molle Levin ÖRK Aquarius Tohatsu 50 6
3 3 Stefan Myhrberg ÖRK Fredrik Andersson ÖRK Aquarius Tohatsu 50 6
4 6 Mikael Forsman SRC Crille Jansson SRC Aquarius Tohatsu 50 6
5 36 Christopher Sundberg KMKR Aquarius Tohatsu 50 6
6 31 Patrik Eriksson ÖRK Daniel Eriksson ÖRK Aquarius Tohatsu 50 6
7 15 Daniel Hägerstrand RBR Sigge Rindar RBR Aquarius Tohatsu 50 6
8 5 Stefan Rindar RBR Hanna Rindar RBR Aquarius Tohatsu 50 6
9 17 Markus Söderholm ÖRK Rasmus Westerberg ÖRK Wox Cat Tohatsu 50 6
10 7 Lars Nilsson SUK Micha Thundercat Tohatsu 50 6

Classic

1 23 Alexandra Lindén ÖRK Micke Andersson ÖRK Cigarette 31 Chevrolet 6
2 141 Mikael Kolm SBK Robert Jonson SBK Weedo GT Evinrude 60 6

K- Inbordare 2 liter

1 91 Jussi Mohell ÖRK Nicklas Mohell ÖRK Twister JMS-Volvo 6
2 752 Veronica Olderin SUK Louise Ståhl SUK Argocat 21 Opel 16v 6
3 311 Ingemar Jansson SBRC Johan Eriksson SBRC Bass 22 Volvo 16v 6
4 152 Gunnar Olderin SUK John Doe SUK Crum 21 Opel 16v 6
5 616 Fredrik Hammarberg SUK Inge Jogander SUK Crum 21 Volvo 16v 5

DNS 205 Joakim Thulín ÖRK Emil Persson ÖRK Gojs 23 Volvo B19

A - V115

1 120 Martin Löfström ÖRK Martin Wahlberg ÖRK V-Tej 18 Evinrude 6
2 21 Olle Magnusson ÖRK Oskar Magnusson ÖRK Frodé Evinrude 6
3 191 Johan Torsell VROM Eva Pettersson VROM Tintorera LE Evinrude 5
4 1 Jesper Häggkvist RBR Aero 18 Evinrude 5

H - Enskrov 1,3 liter

1 63 Örjan Flodberg XOR Pernilla Ingvarsson ÖRK Quickster Yamaha 6

Z - V150

1 70 Linus Johnsson RBR Henrik Borgström RBR HotShot 21 Mercury XR6 8
2 53 Marcus Westerlund SUK Johan Bergkvist SUK HotShot 21 Mercury 150 8
3 190 Tobias Lodin ÖRK Michael Lodin ÖRK Tintorera Mercury 150 7
4 118 Thomas Johansson SBK Seth Karlström SBK Frode 21 Mercury 150 6
5 175 Andreas Nilsson SUK Olle Sahlén SRC Frode 21 Mariner 150 6

DNF 161 Marcus Friberg SBK Patrik Vesterberg SBK Crum 21 Mercury XR6
DNS 95 Mats Endrésen SBK Carl Öster SBK Twin 21 Mercury 150

X - V300

1 71 Peter Forsberg URK Johan Standwerth URK B23 Mercury 200 8
2 149 Andreas Wirback ÖRK Mikael Pettersson ÖRK B23 8
3 44 Magnus Pettersson SBK Jonas Pettersson SBK Phantom 21 Mercury 200 8
4 326 Conny Hertz RBR Dennis Hertz RBR Bat 22 Mercury 200 8

W - W150

1 151 Peter Wahlström URK Jessica Fredheim URK Argo 21 Mercury 150 8
2 201 Sven Hansson OMK Mats Östermark OMK Argo Cat Mercury 150 8
3 470 Sigge Lind ÖRK Jan Åkerblom ÖRK Lustcat 22 Johnsson 150 6
4 57 Magnus Sjölander SBK Fredrik Sjölander SBK Argo 22 Mercury 150

U - Modified Offshore

1 314 Anders Borgqvist SUK Joakim Österström SUK Phantom 30 Chevrolet 8

C - Offshore 2 Liter

1 60 Mikael Bengtsson KMKR Robert Hilland KMKR Argo 23 Mercury 200 8
2 30 Sven Bengtsson KMKR Marie Bengtsson KMKR Argo 23 Mercury 200 8
3 47 Mikael Gustafsson OMK Anders Svensson OMK Argo 23 Mercury 200 8
4 20 Ulf Algeson RBR Håkan Tärnholm RBR Hydrocat 24 Mercury 200 7

noreply@blogger.com (Peter) — Sat, 19 Jun 2010 20:11:00 +0000

Seger direkt med nya båten!

Team Fopparacing slog till direkt i första racet och vann V300-klassen. Loppet fick köras på en kort ( ca 4 sjömil ) rundbana mellan Simpnäs och Arholma, då kraftig dimma omöjliggjorde körning ute på havet. 8 varv skulle köras och vi fick en mycket bra start och fick fritt spår och kunde runda som första båt vid första bojen. Redan efter första varvet var det en liten lucka ner till tvåan X-149 Wirback/Asplund. Ledningen utökades sen lite för varje varv och i mål var segermarginalen ca 1,5 minut. Vi är mycket nöjda över vinsten, och vi fick värdefull körträning med båten. På raksträckorna gick den bra, men vi behöver träna mer på att svänga lite bättre....nu blev det en del väldigt vingliga och stora svängar.
Härnäst så står det lite propellertester på tur. Lite mer fart ska det nog gå att klämma ur. Nästa tävling för oss blir Roslagsloppet.

Resultat V300 i Simpnäs:

1) X-71 Peter Forsberg/Johan Standwerth
2) X-149 Andreas Wirback/Niklas Asplund
3) X-44 Magnus Pettersson/Jonas Pettersson
4) X-326 Conny Hertz/Dennis Hertz

Foton: Björn F.

noreply@blogger.com (Peter) — Thu, 17 Jun 2010 20:25:00 +0000

Simpnäs först ut

Så är det äntligen dags för årets första offshoretävling i Simpnäs på lördag. Vi har varit i sjön med båten 2 ggr och kört ca 20 minuter...alldeles för lite egentligen, men riggningen har dragit ut på tiden som vanligt. B23:an är lite olik Hotshoten att köra och det var lite ovant i början innan vi började komma underfund med hur den fungerar, men det funkar bättre och bättre. Fartmässigt så är vi inte där vi trodde den skulle gå, men får vi bara testa lite mer så....
Vi är ju nya i V300 och får möta lite nya konkurrenter som vi inte har kört mot förut, men beroende på väder och vind så lär X-24 Fagerberg/Molarin i deras V-24 och X-326 Hertz-brothers i en B-22 bli svåra att fightas med.

noreply@blogger.com (Peter) — Sun, 30 May 2010 19:48:00 +0000

Mätbrev klart

Idag hade Sportbåtsklubben lite aktiviteter vid Dyviks Marina. Vi passade på att köra dit B-23:an och få den inmätt. Riggningen går framåt och förhoppningsvis så blir det provkörning nästa helg.

noreply@blogger.com (Peter) — Sun, 23 May 2010 19:33:00 +0000

Motormontering

Under söndagen så hängdes äntligen vår "nya" 200 hästare på. Eftersom det är hiss begränsning i V300 så fick vi borra nya hål på bracketten då motorn satt för högt i de befintliga hålen.

noreply@blogger.com (Peter) — Wed, 19 May 2010 19:56:00 +0000

Ny klass för oss - V300!

Efter att planerna på att köra W150 sprack under våren så har vi letat efter en bra motor för V300 istället. Nu har vi skaffat en Mercury 200 XRI 2,5 liter som vi hoppas ska fungera bra.
Riggningen av båten pågår. Det var mer jobb och det tar mer tid än vad vi först trodde. Att man aldrig lär sig....men det artar sig. Det mesta har varit urplockat och mycket har gjorts om till det bättre. Bla: Nya stolar med stolsfästen, tanken ombyggd, ny el, ny instrumentering, inkoppling av trimtanken, nya rutor, polering och vaxning, nytt fotstöd och fotgas, ny flytkraft, ny vindavvisare mm.
Kommande helg hoppas vi hinna montera motorn. Bilder kommer!

noreply@blogger.com (Peter) — Sun, 04 Apr 2010 19:21:00 +0000

Riggningen har startat

Nu så äntligen så har båten töat fram från all snö och vi har påbörjat riggningen så smått. En hel del arbete återstår, men vi har ganska mycket saker klara som "bara" är att montera i. Planerna var ju att båten skulle få lite ny färg, men pga tidsbrist så hoppar vi över det i år och satsar istället på att ha båten klar till första racet i Öregrund 5 Juni. Vitt och orange är ju snyggt.....:-)

noreply@blogger.com (Peter) — Thu, 11 Feb 2010 13:12:00 +0000

Lägesrapport B23

Det har inte hänt så mycket med arbetet kring B23:an sedan Jul. Båten är urplockad på det mesta och ska riggas om på nytt under våren. Närmast på tur är att beställa nya stolsunderreden i aluminium och en trimtankspickup.

noreply@blogger.com (Peter) — Mon, 21 Dec 2009 19:36:00 +0000

Team Fopparacing önskar alla våra racingvänner och sponsorer en God Jul och ett Gott Nytt År!