<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232</id><updated>2011-10-01T12:03:40.047+02:00</updated><category term='Länkar'/><category term='Sponsor'/><category term='Teamet'/><category term='Tävlingar'/><category term='Båten'/><category term='Bilder'/><category term='Historia'/><category term='Media'/><title type='text'>Team fopparacing</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>646</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6131204645951546756</id><published>2011-10-01T11:49:00.003+02:00</published><updated>2011-10-01T12:03:40.075+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Seger i soligt Uppsala&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solsken och plattvatten - en riktigt fin höstdag var det när säsongen avslutades med Uppsala Offshore Race. Vi rykte åt oss ledningen kort efter start, även om Jon Palmqvist utmanade till en början. Ledningen utökades lite hela tiden och till slut blev det en klar seger för mig och Andreas Wirback som återigen skötte navigeringen denna dag. Segermarginalen blev ca 3,5 minuter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6 starter och 5 vinster blev facit för 2011. Mycket bra så klart, även om första racet i Oskarshamn grämer mig lite...hade bara motorkåpan suttit fast så hade det nog blivit seger där med :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat Uppsala V300:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) X-71 Peter Forsberg/Andreas Wirback, URK 68,13 knop i snittfart&lt;br /&gt;2) X-42 Jon Palmqvist/ Carl Andersson, SUK 64,53&lt;br /&gt;3) X-58 Mikael Johansson/Peter Johansson, RBR 61,64&lt;br /&gt;4) X-48 Nicklas Asplund/Majken Asplund, RBR 59,71&lt;br /&gt;5) X-183 Roger Norberg/Anders Hemström, SBK 58,38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-CFJKzQCfmjY/ToblDkrEU7I/AAAAAAAAAGQ/aqzC5STeAls/s1600/post-81-1316380019.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5658461831384290226" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-CFJKzQCfmjY/ToblDkrEU7I/AAAAAAAAAGQ/aqzC5STeAls/s320/post-81-1316380019.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Foto: Björn F.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6131204645951546756?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6131204645951546756/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6131204645951546756&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6131204645951546756'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6131204645951546756'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/10/seger-i-soligt-uppsala-solsken-och.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-CFJKzQCfmjY/ToblDkrEU7I/AAAAAAAAAGQ/aqzC5STeAls/s72-c/post-81-1316380019.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6944116375648550889</id><published>2011-09-14T21:21:00.005+02:00</published><updated>2011-09-14T21:43:33.442+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ännu en seger i Dyvik!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-oOkpt-UXveA/TnEDDeLOYUI/AAAAAAAAAGA/z7xIrQ9FPds/s1600/post-81-1315871859.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5652302365501317442" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-oOkpt-UXveA/TnEDDeLOYUI/AAAAAAAAAGA/z7xIrQ9FPds/s320/post-81-1315871859.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tillsammans med Andreas Wirback som säker navigatör så körde teamet hem en klar seger i Dyvik under helgen. Vi tog direkt hand om ledningen i starten och kunde sen utöka hela tiden. Bitvis var det kraftig vind, men vågorna blev aldrig högre än ca 30-40 cm, så det blev ett fullfartsrace. Dyvik brukar ibland vara lite lurigt med en massa svall från annan sjötrafik. Vi hade dock full kontroll på de flesta svallen, förutom på ett ställe då vi missade dom helt och det bar iväg uppåt...men det slutade bra denna gång :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu på lördag så är det säsongsfinal i Uppsala. Vi vill gärna avsluta snyggt med ytterligare en vinst!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat V300 Dyvik:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) X-71 Peter Forsberg/Andreas Wirback 68,4 knop i snittfart&lt;br /&gt;2) X-58 Peter &amp;amp; Mikael Johansson 63,5&lt;br /&gt;3) X-48 Niklas &amp;amp; Majken Asplund 61,6&lt;br /&gt;4) X-183 Roger Norberg/Anders Hemström 55,7&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ieaml_mg9T4/TnEDawpeTbI/AAAAAAAAAGI/3cbjw35dzgE/s1600/post-81-1315871869.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5652302765597019570" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-ieaml_mg9T4/TnEDawpeTbI/AAAAAAAAAGI/3cbjw35dzgE/s320/post-81-1315871869.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Foton: Björn F.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6944116375648550889?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6944116375648550889/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6944116375648550889&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6944116375648550889'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6944116375648550889'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/09/annu-en-seger-i-dyvik-tillsammans-med.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-oOkpt-UXveA/TnEDDeLOYUI/AAAAAAAAAGA/z7xIrQ9FPds/s72-c/post-81-1315871859.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5336543512965403532</id><published>2011-08-08T21:37:00.006+02:00</published><updated>2011-08-08T22:12:59.185+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ännu en seger i Roslagsloppet!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ledning från start till mål! Årets Roslagslopp kunde inte gå mycket bättre...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-7NeJTnSn1Vc/TkBBmDzgpUI/AAAAAAAAAFw/70e7Tw0STxM/s1600/IMG_4986_1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5638578855580050754" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-7NeJTnSn1Vc/TkBBmDzgpUI/AAAAAAAAAFw/70e7Tw0STxM/s320/IMG_4986_1.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Jag och Lauri Lampén hade beslutat oss för att ge 100% direkt från start. Ingen avvaktande körning här inte! Vi ryckte direkt åt oss ledningen över Trälhavet som alltid bjuder på en massa svall från alla möjliga håll. Sedan flöt det på bra i farleden upp emot Yxlan/Blidö. När vi kom ut på Svartlögafjärden så möttes vi av en del besvärande sidsjö, men det lugnade ganska snabbt ner sig och vi kunde hålla runt 70 knop runt Norröra. Navigeringen bjöd på en del kluriga passager, men Lauri var säkerheten själv och hade full koll på läget. Vid etappmålet vid Flottskär fick vi rapporter om att vi ledde med ca 4-5 minuter?! Det lät väldigt mycket...&lt;br /&gt;Norra delen av banan bjöd till en början på klart mindre med svall från åskådarbåtar och det blev en lite mer behagligare resa. Norr om Singö så rullade det dock in en del dyning från havet och vi slog för säkerhets skull ner lite på farten för att inte riskera något när det inte var så långt kvar till målet. Målvarven i Öregrunds grepen gick sedan utan problem och vi körde i mål som segrare med betryggande marginal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alltid kul att vinna i Rosis! Detta var min 6:e klasseger genom åren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag vill tacka Lauri som åker ända från Helsingfors för att navigera åt mig! Navigeringen fungerade klockrent hela vägen! Men så har han ju också varit världsmästare i 3C, så navigera kan han...&lt;br /&gt;Tack också till mina föräldrar som för 22:a gången körde trailern och fixade dricka och mackor vid Älmsta!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat V 300&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 71 Peter Forsberg/Lauri Lampén, URK/Finl. 1.28,11 69,4&lt;br /&gt;2) 149 Andreas Wirback/Joakim Joelsson, SBRC/ÖRK 1.37,35 62,7&lt;br /&gt;3) 42 Jon Palmqvist/Calle Andersson, SUK 1.41,15 60,4&lt;br /&gt;4) 44 Magnus Pettersson/Caroline Wigerman, SBK 1.43,33 59,1&lt;br /&gt;5) 183 Roger Norberg/Patrik Finne, SBK 1.51,27 54,9&lt;br /&gt;6) 170 Thomas Billman/Johan Magnusson, URK/ÖRK 1.51,36 54,9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ep1GnJ9ynsg/TkBCOb0qg_I/AAAAAAAAAF4/vyNWyGOxuCQ/s1600/Bild634.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5638579549222110194" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-ep1GnJ9ynsg/TkBCOb0qg_I/AAAAAAAAAF4/vyNWyGOxuCQ/s320/Bild634.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5336543512965403532?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5336543512965403532/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5336543512965403532&amp;isPopup=true' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5336543512965403532'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5336543512965403532'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/08/annu-en-seger-i-roslagsloppet-ledning.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-7NeJTnSn1Vc/TkBBmDzgpUI/AAAAAAAAAFw/70e7Tw0STxM/s72-c/IMG_4986_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-2056229790074066310</id><published>2011-08-04T21:34:00.002+02:00</published><updated>2011-08-04T21:40:35.411+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Roslagsloppet på lördag!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Jaha, då var det dags igen för årets höjdpunkt i Roslagen....Roslagsloppet!&lt;br /&gt;Jag gör nu min 22:a start och kommer att ha den finske altmeistern Lauri Lampén vid sjökortet. Lauri har tidigare kört 3 Roslagslopp, men den här blir första gången han navigerar. Båten är genomgången och klar. Motorbekymret som uppstod efter Oskarshamn är nu åtgärdat och vi ser verkligen fram emot en rolig tävling.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-2056229790074066310?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/2056229790074066310/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=2056229790074066310&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2056229790074066310'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2056229790074066310'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/08/roslagsloppet-pa-lordag-jaha-da-var-det.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4568627988169186300</id><published>2011-07-12T21:50:00.003+02:00</published><updated>2011-07-17T21:48:51.144+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;En seger i Oskarshamn! Och en massa mekande....&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-_kw2H0pFM2U/Thyl9E0j60I/AAAAAAAAAFY/NltIvPfOHBc/s1600/post-81-1310435280.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5628556102991080258" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-_kw2H0pFM2U/Thyl9E0j60I/AAAAAAAAAFY/NltIvPfOHBc/s320/post-81-1310435280.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Foto.: Björn F.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fredagens eftermiddagsrace i Oskarshamn blev en tuff historia med vågor närmare metern. Jag och min nye navigatör Lauri Lampèn tog direkt täten efter starten och gav oss ut på banan de 8 varven vi skulle köra. Vi märkte ganska direkt att det var besvärligare sjö än vad vi trott och att propellern var alldeles för stor. Vi körde på så gott det gick och närmast bakom jagade W-61, men efter ett par varv hade vi fått en liten lucka, då motorn plötsligt tappade effekt och farten sjönk. Lauri upptäckte att motorkåpan hade lossnat och vi stannade för att sätta fast den igen. Motorn gick fortfarande dåligt och efter ett knappt varv så hade kåpan lossnat igen. Vi beslutade oss då för att avbryta. Det fanns risk för att tappa kåpan och att den skulle skada motorn ännu mer. Surt, så klart, men det var det enda rätta med facit i hand. Det visade sig att kåpan hade slagit sönder en tändspole och motorn gick bara på fem cylindrar. Vi fick låna en ny spole av några kompisar och det blev en sen kväll med att byta den och gå igenom båten inför morgondagens race.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-hO8e5UTTKBU/TiM7OMSt5gI/AAAAAAAAAFg/Yi-eve7d6ks/s1600/Owc2011_04_IMG_8272-634460059995991250.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5630409074147190274" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-hO8e5UTTKBU/TiM7OMSt5gI/AAAAAAAAAFg/Yi-eve7d6ks/s320/Owc2011_04_IMG_8272-634460059995991250.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Foto: Robban Löfström&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lördagens race körde på mycket lugnare vatten och det blev ett fullfarts race i 7 varv. Nu hade jag Linus Johnson med mig i båten och vi tog direkt hand om ledningen och utökade den sen hela tiden. Allting flöt på bra. Det saknades iof lite fart i båten av någon anledning, men det gjorde inte så mycket, då vi tog en klar klasseger och var även snabbast av alla båtar!&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-DOhtVskoI1c/TiM7tzG3zJI/AAAAAAAAAFo/SWm2oQWj7gs/s1600/Owc2011_05_IMG_9040-634461127381303750.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5630409617142434962" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-DOhtVskoI1c/TiM7tzG3zJI/AAAAAAAAAFo/SWm2oQWj7gs/s320/Owc2011_05_IMG_9040-634461127381303750.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Linus, Foppa &amp;amp; Lauri.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Nu laddar jag och Lauri om till Roslagsloppet 6/8!&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Några filmer från fredagens race:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=FdzJNOsBoEM"&gt;http://www.youtube.com/watch?v=FdzJNOsBoEM&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=aSWxp_RrsOs&amp;amp;feature=related"&gt;http://www.youtube.com/watch?v=aSWxp_RrsOs&amp;amp;feature=related&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat Oskarshamn V300:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) X-71 Peter Forsberg/Lauri Lampén/Linus Johnson&lt;br /&gt;2) X-48 Niklas &amp;amp; Majken Asplund&lt;br /&gt;DNF X-42 Jon Palmqvist/Calle Andersson&lt;br /&gt;DNF X-107 Tobias Bergström/J. Westerlund&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4568627988169186300?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4568627988169186300/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4568627988169186300&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4568627988169186300'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4568627988169186300'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/07/en-seger-i-oskarshamn-efter-att-ha.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-_kw2H0pFM2U/Thyl9E0j60I/AAAAAAAAAFY/NltIvPfOHBc/s72-c/post-81-1310435280.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8636082429982971421</id><published>2011-07-05T21:54:00.002+02:00</published><updated>2011-07-05T22:01:50.288+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Oskarshamn coming up!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;I morgon så bär det av mot Oskarshamn och race både fredag ( 16:00 ) och lördag ( 09:45!! )&lt;br /&gt;Vi hoppas som vanligt på framskjutna placeringar om allt fungerar som det ska. I första racet så är det min gode vän Lauri Lampen från Helsingfors som ska navigera och på lördagen så är det V150-stjärnan Linus Johnson som sitter bak.&lt;br /&gt;Från och med tävlingarna i Oskarshamn, och resten av säsongen, så kan ni följa oss på racen genom en GPS-sändare som vi har i båten. Tack till Conny Hertz som hjälper oss med det! Gå in på &lt;a href="http://www.webtracking.se/"&gt;www.webtracking.se&lt;/a&gt; för mer info!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8636082429982971421?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8636082429982971421/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8636082429982971421&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8636082429982971421'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8636082429982971421'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/07/oskarshamn-coming-up-i-morgon-sa-bar.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7061530348900332194</id><published>2011-06-20T13:06:00.001+02:00</published><updated>2011-06-20T13:08:08.989+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2011 Simpnäs&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=49&amp;amp;galleryLocation=bilder&amp;amp;domainName=fopparacing.se" name="embedFlashGallery" height="348" width="464"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=49&amp;amp;galleryLocation=bilder&amp;amp;domainName=fopparacing.se"&gt;&lt;param name="quality" value="high"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#49"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#49&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7061530348900332194?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7061530348900332194/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7061530348900332194&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7061530348900332194'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7061530348900332194'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/06/2011-simpnas-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-610604492805840135</id><published>2011-06-19T13:54:00.006+02:00</published><updated>2011-06-19T14:10:59.997+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Seger direkt i premiären!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-rbM9HqZp6hE/Tf3mh2i1RNI/AAAAAAAAAFI/SWLKE-skXtk/s1600/post-22-1308429119.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619901379279930578" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-rbM9HqZp6hE/Tf3mh2i1RNI/AAAAAAAAAFI/SWLKE-skXtk/s320/post-22-1308429119.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fopparacing fick en mycket fin säsongsöppning med vinst direkt i Simpnäs Offshore Race. Vädret var på vår sida med uppehåll hela dan och svaga västliga vindar. På de yttre delarna av banan så låg det en liten dyning på ca 0,5 meter och rullade, men det gick i stort sett att åka med full gas hela tiden. Banan hade lite olika varvkombinationer och totalt 7 varv skulle köras. Vi ryckte åt oss ledningen direkt och utökade den sen hela tiden. På de yttre delarna körde vi jämt med, eller faktiskt lite snabbare än några C-katamaraner. Loppet flöt på bra hela tiden och nye navigatören Andreas Wirback var säkerheten själv. Närmast bakom oss jagade 2 st V-24 båtar, men vädret var lite för fint för att deras fart skulle räcka till denna gång.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat V-300 Simpnäs:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) X-71 Peter Forsberg/Andreas Wirback 59.00&lt;br /&gt;2) X-58 Peter Johansson/Johansson 63.48&lt;br /&gt;3) X-48 Niklas Asplund/Majken Asplund 66.27&lt;br /&gt;4) X-183 Roger Nordberg/Patrik Finne 69.78&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-AhNdiqFc67Q/Tf3m5JpCniI/AAAAAAAAAFQ/KV3zjAU-MxU/s1600/post-22-1308428996.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619901779543236130" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-AhNdiqFc67Q/Tf3m5JpCniI/AAAAAAAAAFQ/KV3zjAU-MxU/s320/post-22-1308428996.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Foton: Jon Palmqvist&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-610604492805840135?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/610604492805840135/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=610604492805840135&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/610604492805840135'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/610604492805840135'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/06/seger-direkt-i-premiaren-fopparacing.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-rbM9HqZp6hE/Tf3mh2i1RNI/AAAAAAAAAFI/SWLKE-skXtk/s72-c/post-22-1308429119.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8011509754426680558</id><published>2011-06-04T14:15:00.002+02:00</published><updated>2011-06-04T14:20:55.824+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Årets första testkörning avklarad&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Förra helgen var det så dags för att sjösätta för första gången i år. En del ändringar har gjorts på båten under vintern och bland annat så har vi monterat på en splitterny powerlift på akterspegeln. På racen i V300 måste den ju vara spärrad, men nu kan vi hitta exakt rätt hiss med höjden på ett smidigt sätt.&lt;br /&gt;Testkörningen gick väl "sådär", då motorn inte ville gå riktigt som den borde. Ett fel har dock hittats och åtgärdats, så vi hoppas den vill fungera 100% nu.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8011509754426680558?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8011509754426680558/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8011509754426680558&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8011509754426680558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8011509754426680558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/06/arets-forsta-testkorning-avklarad-forra.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6083074513523264102</id><published>2011-06-04T14:07:00.003+02:00</published><updated>2011-06-19T13:54:46.818+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Nya navigatörer&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inför årets säsong så har tyvärr Johan meddelat att han har beslutat sig för att göra en paus från racingen. Mycket tråkigt tycker vi, då samarbetet har fungerat klockrent i alla år som vi har kört ihop.&lt;br /&gt;Arbetet med att hitta en ny navigatör för hela säsongen visade sig inte vara så lätt...därför har vi fått pussla ihop ett schema med tre stycken nya navigatörer, men det ska nog gå bra det med.&lt;br /&gt;Dessa kompisar kommer åka med under 2011:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simpnäs - Andreas Wirback&lt;br /&gt;Oskarshamn race 1 - Lauri Lampén&lt;br /&gt;Oskarshamn race 2 - Linus Johnson&lt;br /&gt;Roslagsloppet - Lauri Lampén&lt;br /&gt;Dyvik - Andreas Wirback&lt;br /&gt;Uppsala - Andreas Wirback&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6083074513523264102?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6083074513523264102/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6083074513523264102&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6083074513523264102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6083074513523264102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/06/nya-navigatorer-infor-arets-sasong-sa.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5609075001018770474</id><published>2011-02-21T19:06:00.001+01:00</published><updated>2011-02-21T19:09:01.410+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ny V300 logotype&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-uu95WXSRAeg/TWKp4rT-ePI/AAAAAAAAAE8/Ca8OgZIHRpk/s1600/post-22-1298232048.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576206079802374386" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 96px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-uu95WXSRAeg/TWKp4rT-ePI/AAAAAAAAAE8/Ca8OgZIHRpk/s320/post-22-1298232048.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mer info om årets V300 Cup kommer.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5609075001018770474?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5609075001018770474/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5609075001018770474&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5609075001018770474'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5609075001018770474'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/02/ny-v300-logotype-mer-info-om-arets-v300.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-uu95WXSRAeg/TWKp4rT-ePI/AAAAAAAAAE8/Ca8OgZIHRpk/s72-c/post-22-1298232048.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7675320421743594543</id><published>2011-02-01T16:19:00.002+01:00</published><updated>2011-02-01T16:23:05.130+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Preliminära offshoretävlingar 2011&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;18/6          RBR-Loppet, Simpnäs&lt;br /&gt;9/7            Oskarshamn&lt;br /&gt;22-23/7    Smögen Offshore&lt;br /&gt;6/8            Roslagsloppet&lt;br /&gt;27-28/8    Skokloster Offshore&lt;br /&gt;10/9          Saltsjöloppet, Dyvik&lt;br /&gt;17/9           Uppsala&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7675320421743594543?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7675320421743594543/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7675320421743594543&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7675320421743594543'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7675320421743594543'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2011/02/preliminara-offshoretavlingar-2011-186.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-474201504675301200</id><published>2010-09-05T13:25:00.003+02:00</published><updated>2010-09-05T13:42:22.917+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Tredje raka segern!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Fopparacing tog igår årets tredje raka seger då vi vann V300-klassen i Saltsjöloppet i Dyvik.&lt;br /&gt;Vi tog kommandot direkt i starten och åkte även ifrån W150-båtarna. Bitvis var det ganska hård vind, men det blev aldrig några större vågor än 30-50 cm längs banan. Båten och körningen gick riktigt bra och farten låg hela tiden runt 70 knop i både motvind som medvind. Segermariginalen blev till slut hela 5 minuter till tvåan. Det här var sista racet för i år för oss, men båten kommer att köras i sista racet i Uppsala av vår gamle kompis och sponsor Micke Söderlind.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat Dyvik V300:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;1) Peter Forsberg/Johan Standwerth 68,3 knop i snitt&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;2) Andreas Wirback/Niklas Asplund 63,2&lt;br /&gt;3) Conny Hertz/Dennis Hertz 63,0&lt;br /&gt;4) Oskar Molarin/Rasmus Söderholm 62,4&lt;br /&gt;5) Thomas Billman/Kenneth Johansson 55,6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TIOBhj_eUDI/AAAAAAAAAEg/P2lo2OoCrnE/s1600/DSC_0294.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5513392782428753970" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 216px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TIOBhj_eUDI/AAAAAAAAAEg/P2lo2OoCrnE/s320/DSC_0294.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-474201504675301200?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/474201504675301200/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=474201504675301200&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/474201504675301200'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/474201504675301200'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/09/tredje-raka-segern-fopparacing-tog-igar.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TIOBhj_eUDI/AAAAAAAAAEg/P2lo2OoCrnE/s72-c/DSC_0294.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5955377555979826923</id><published>2010-08-07T22:18:00.006+02:00</published><updated>2010-08-08T16:14:31.531+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Vinst i Roslagsloppet!!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Förutsättningarna blev bra för oss, svaga vindar och knappt några vågor förutom en del besvärliga svall. Vi ryckte direkt åt oss ledningen på den alltid stökiga biten ut till kontroll 1. Upp mot kontroll 2 &amp;amp; 3 flöt allting på bra och vi drygade ut ledningen hela tiden kändes det som tills vi kom upp på norra Björköfjärden, endast ett par sjömil kvar till etappmålet, då motorn började gå dåligt och farten sjönk ner till 36-45 knop. Vi kom iallafall fram till Väddö kanal och vid omtankningen försökte vi hitta felet, men vi hittade inget. Vi bytte några tändstift för att prova något, men redan innan omstarten märkte vi att motorn inte gick som den skulle. Vi bestämde oss för att chansa och köra ändå. Kanske kunde vi komma topp 3 trots att det efter omstarten bara gick mellan 40-50 knop. Till slut så stannade motorn helt utanför Herräng ( otäckt nära där vi fick bryta förra året ). Då upptäckte vi att motorn inte fick bensin ordentligt och Johan mixtrade lite med bränsleslangarna och då fungerade motorn igen! Full fart frammåt mot Hargshamn! Än hade inga konkurrenter kommit ikapp, men de kunde inte vara så långt bakom? Efter rundningen vid Hargshamn mötte vi 2:an &amp;amp; 3:an i klassen och de var nu bara någon minut efter. Motorn gick nu bra igen och vi fick upp en bra fart upp mot Öregrund och utökade ledningen igen. Om bara motorn ville fungera hela vägen så skulle vi ta hem segern kändes det som. Målvarven i Öregrund gick utan problem och det var verkligen skönt att få vinna i Rosis igen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;V300:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;1) Peter Forsberg/Johan Standwerth 63 knop i snittfart&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;2) Andreas Wirback/Nicklas Asplund 61 knop&lt;br /&gt;3) Mattias Fagerberg/Oscar Molarin 61 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF Magnus Pettersson&lt;br /&gt;DNF Conny Hertz&lt;br /&gt;DNF Thomas Billman&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TF3AirghYZI/AAAAAAAAAEA/hppnP6HGNZw/s1600/post-81-1281202530.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5502766021743829394" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TF3AirghYZI/AAAAAAAAAEA/hppnP6HGNZw/s320/post-81-1281202530.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Vid rundningen av kontroll 1 i ledning.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TF64BTJBIaI/AAAAAAAAAEI/HZn5W1U7Zl8/s1600/post-81-1281202544.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503038127150801314" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TF64BTJBIaI/AAAAAAAAAEI/HZn5W1U7Zl8/s320/post-81-1281202544.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;- Bra kurs!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto: Björn F &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TF64apWFb3I/AAAAAAAAAEQ/6pGCbGplU8U/s1600/post-6856-1281258278.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503038562607918962" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TF64apWFb3I/AAAAAAAAAEQ/6pGCbGplU8U/s320/post-6856-1281258278.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Lite bekymrade miner i Väddö kanal.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Foto: Carina&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5955377555979826923?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5955377555979826923/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5955377555979826923&amp;isPopup=true' title='4 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5955377555979826923'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5955377555979826923'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/08/vinst-i-roslagsloppet-antligen-blev-det.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TF3AirghYZI/AAAAAAAAAEA/hppnP6HGNZw/s72-c/post-81-1281202530.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8795685195903756820</id><published>2010-08-05T22:39:00.003+02:00</published><updated>2010-08-05T22:45:24.674+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Rosis på lördag!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Så var det då äntligen dags för Roslagsloppet som man har väntat på hela sommaren. Min 21:a start blir det och vi hoppas som vanligt på att vi kan vara med och slåss om segern i vår klass V300. Hygglig fart har vi, men vi skulle behöva lite mer timmar bakom ratten för att kunna utnyttja båtens potensial bättre. Kul ska det bli iallafall!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TFsiXtKLfFI/AAAAAAAAAD4/wOKnG7NrqWk/s1600/IMG_0090.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5502029160417819730" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TFsiXtKLfFI/AAAAAAAAAD4/wOKnG7NrqWk/s320/IMG_0090.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Sista provturen avklarad inför Rosis. Bara att tanka upp och ge järnet!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8795685195903756820?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8795685195903756820/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8795685195903756820&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8795685195903756820'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8795685195903756820'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/08/rosis-pa-lordag-sa-var-det-da-antligen.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TFsiXtKLfFI/AAAAAAAAAD4/wOKnG7NrqWk/s72-c/IMG_0090.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4961796642030126703</id><published>2010-06-20T13:41:00.000+02:00</published><updated>2010-07-17T14:16:26.545+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Simpnäs Offshore Race 19 juni 2010&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;J - V50&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 59 Linus Söderholm ÖRK Douglas Matton ÖRK Dallapieta Yamaha 50 6&lt;br /&gt;2 145 Dennis Söderman SBK Ronnie Söderman SBK Argo 16 Mercury 50 6&lt;br /&gt;3 51 Rasmus Söderholm ÖRK Jonny Ingemarsson ÖRK Dallapieta Yamaha 50 6&lt;br /&gt;4 217 Razmus Wiik ÖRK Oliwer Wiik ÖRK Dallapieta Mercury 50 6&lt;br /&gt;5 177 Viktor Jansson ÖRK Dallapieta Mercury 50 6&lt;br /&gt;6 121 Johannes Lundqvst ÖRK Mattias Lind ÖRK Dallapieta Yamaha 50 6&lt;br /&gt;7 666 Linus Hjelte SBK Tom Ågren SBK Bee-Craft 16 Evinrude 50 6&lt;br /&gt;8 28 Tommy Jansson ÖRK Viktor Hilldebrandt ÖRK Sunprise 485 Yamaha 50 6&lt;br /&gt;9 129 Tobias Sahlén ÖRK Lovisa Sahlén ÖRK Piraya 16 Mercury 50 6&lt;br /&gt;10 86 Fredrik Groth Fyrö SBK Henrik alt Sebastian SBK Dallapieta Suzuki 50 6&lt;br /&gt;11 112 Tim Jansson ÖRK Viktor Jansson ÖRK Argo 17 Yamaha 50 6&lt;br /&gt;12 46 Jennifer Fällman ÖRK Anders Fällman ÖRK Argo Yamaha 50 6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Thundercat&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 1 Rolle Sjögren ÖRK Conny Sjögren ÖRK Aquarius Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;2 92 Stellan Persson ÖRK Molle Levin ÖRK Aquarius Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;3 3 Stefan Myhrberg ÖRK Fredrik Andersson ÖRK Aquarius Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;4 6 Mikael Forsman SRC Crille Jansson SRC Aquarius Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;5 36 Christopher Sundberg KMKR Aquarius Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;6 31 Patrik Eriksson ÖRK Daniel Eriksson ÖRK Aquarius Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;7 15 Daniel Hägerstrand RBR Sigge Rindar RBR Aquarius Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;8 5 Stefan Rindar RBR Hanna Rindar RBR Aquarius Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;9 17 Markus Söderholm ÖRK Rasmus Westerberg ÖRK Wox Cat Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;10 7 Lars Nilsson SUK Micha Thundercat Tohatsu 50 6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Classic&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 23 Alexandra Lindén ÖRK Micke Andersson ÖRK Cigarette 31 Chevrolet 6&lt;br /&gt;2 141 Mikael Kolm SBK Robert Jonson SBK Weedo GT Evinrude 60 6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;K- Inbordare 2 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 91 Jussi Mohell ÖRK Nicklas Mohell ÖRK Twister JMS-Volvo 6&lt;br /&gt;2 752 Veronica Olderin SUK Louise Ståhl SUK Argocat 21 Opel 16v 6&lt;br /&gt;3 311 Ingemar Jansson SBRC Johan Eriksson SBRC Bass 22 Volvo 16v 6&lt;br /&gt;4 152 Gunnar Olderin SUK John Doe SUK Crum 21 Opel 16v 6&lt;br /&gt;5 616 Fredrik Hammarberg SUK Inge Jogander SUK Crum 21 Volvo 16v 5&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNS 205 Joakim Thulín ÖRK Emil Persson ÖRK Gojs 23 Volvo B19&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;A - V115&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 120 Martin Löfström ÖRK Martin Wahlberg ÖRK V-Tej 18 Evinrude 6&lt;br /&gt;2 21 Olle Magnusson ÖRK Oskar Magnusson ÖRK Frodé Evinrude 6&lt;br /&gt;3 191 Johan Torsell VROM Eva Pettersson VROM Tintorera LE Evinrude 5&lt;br /&gt;4 1 Jesper Häggkvist RBR Aero 18 Evinrude 5&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;H - Enskrov 1,3 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 63 Örjan Flodberg XOR Pernilla Ingvarsson ÖRK Quickster Yamaha 6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Z - V150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 70 Linus Johnsson RBR Henrik Borgström RBR HotShot 21 Mercury XR6 8&lt;br /&gt;2 53 Marcus Westerlund SUK Johan Bergkvist SUK HotShot 21 Mercury 150 8&lt;br /&gt;3 190 Tobias Lodin ÖRK Michael Lodin ÖRK Tintorera Mercury 150 7&lt;br /&gt;4 118 Thomas Johansson SBK Seth Karlström SBK Frode 21 Mercury 150 6&lt;br /&gt;5 175 Andreas Nilsson SUK Olle Sahlén SRC Frode 21 Mariner 150 6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF 161 Marcus Friberg SBK Patrik Vesterberg SBK Crum 21 Mercury XR6&lt;br /&gt;DNS 95 Mats Endrésen SBK Carl Öster SBK Twin 21 Mercury 150&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;X - V300&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1 71 Peter Forsberg URK Johan Standwerth URK B23 Mercury 200 8&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;2 149 Andreas Wirback ÖRK Mikael Pettersson ÖRK B23 8&lt;br /&gt;3 44 Magnus Pettersson SBK Jonas Pettersson SBK Phantom 21 Mercury 200 8&lt;br /&gt;4 326 Conny Hertz RBR Dennis Hertz RBR Bat 22 Mercury 200 8&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;W - W150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 151 Peter Wahlström URK Jessica Fredheim URK Argo 21 Mercury 150 8&lt;br /&gt;2 201 Sven Hansson OMK Mats Östermark OMK Argo Cat Mercury 150 8&lt;br /&gt;3 470 Sigge Lind ÖRK Jan Åkerblom ÖRK Lustcat 22 Johnsson 150 6&lt;br /&gt;4 57 Magnus Sjölander SBK Fredrik Sjölander SBK Argo 22 Mercury 150&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;U - Modified Offshore&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 314 Anders Borgqvist SUK Joakim Österström SUK Phantom 30 Chevrolet 8&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C - Offshore 2 Liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 60 Mikael Bengtsson KMKR Robert Hilland KMKR Argo 23 Mercury 200 8&lt;br /&gt;2 30 Sven Bengtsson KMKR Marie Bengtsson KMKR Argo 23 Mercury 200 8&lt;br /&gt;3 47 Mikael Gustafsson OMK Anders Svensson OMK Argo 23 Mercury 200 8&lt;br /&gt;4 20 Ulf Algeson RBR Håkan Tärnholm RBR Hydrocat 24 Mercury 200 7&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4961796642030126703?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4961796642030126703/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4961796642030126703&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4961796642030126703'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4961796642030126703'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/07/simpnas-offshore-race-19-juni-2010-j.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1304211839847461936</id><published>2010-06-19T22:11:00.003+02:00</published><updated>2010-06-20T22:53:53.966+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Seger direkt med nya båten!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TB5_NXi25zI/AAAAAAAAADo/DlHwZHEAHPo/s1600/post-81-1276993570.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5484961263819089714" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TB5_NXi25zI/AAAAAAAAADo/DlHwZHEAHPo/s320/post-81-1276993570.jpg" border="0" widt="440" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Team Fopparacing slog till direkt i första racet och vann V300-klassen. Loppet fick köras på en kort ( ca 4 sjömil ) rundbana mellan Simpnäs och Arholma, då kraftig dimma omöjliggjorde körning ute på havet. 8 varv skulle köras och vi fick en mycket bra start och fick fritt spår och kunde runda som första båt vid första bojen. Redan efter första varvet var det en liten lucka ner till tvåan X-149 Wirback/Asplund. Ledningen utökades sen lite för varje varv och i mål var segermarginalen ca 1,5 minut. Vi är mycket nöjda över vinsten, och vi fick värdefull körträning med båten. På raksträckorna gick den bra, men vi behöver träna mer på att svänga lite bättre....nu blev det en del väldigt vingliga och stora svängar.&lt;br /&gt;Härnäst så står det lite propellertester på tur. Lite mer fart ska det nog gå att klämma ur. Nästa tävling för oss blir Roslagsloppet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat V300 i Simpnäs:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;1) X-71 Peter Forsberg/Johan Standwerth&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;2) X-149 Andreas Wirback/Niklas Asplund&lt;br /&gt;3) X-44 Magnus Pettersson/Jonas Pettersson&lt;br /&gt;4) X-326 Conny Hertz/Dennis Hertz&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TB5_jJm6BgI/AAAAAAAAADw/h3xpTErA4R8/s1600/post-81-1276980621.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5484961638035097090" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TB5_jJm6BgI/AAAAAAAAADw/h3xpTErA4R8/s320/post-81-1276980621.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Foton: Björn F.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1304211839847461936?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1304211839847461936/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1304211839847461936&amp;isPopup=true' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1304211839847461936'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1304211839847461936'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/06/seger-direkt-med-nya-baten-team.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TB5_NXi25zI/AAAAAAAAADo/DlHwZHEAHPo/s72-c/post-81-1276993570.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7015796688931073341</id><published>2010-06-17T22:25:00.002+02:00</published><updated>2010-06-17T22:37:19.758+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Simpnäs först ut&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Så är det äntligen dags för årets första offshoretävling i Simpnäs på lördag. Vi har varit i sjön med båten 2 ggr och kört ca 20 minuter...alldeles för lite egentligen, men riggningen har dragit ut på tiden som vanligt. B23:an är lite olik Hotshoten att köra och det var lite ovant i början innan vi började komma underfund med hur den fungerar, men det funkar bättre och bättre. Fartmässigt så är vi inte där vi trodde den skulle gå, men får vi bara testa lite mer så....&lt;br /&gt;Vi är ju nya i V300 och får möta lite nya konkurrenter som vi inte har kört mot förut, men beroende på väder och vind så lär X-24 Fagerberg/Molarin i deras V-24 och X-326 Hertz-brothers i en B-22 bli svåra att fightas med.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7015796688931073341?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7015796688931073341/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7015796688931073341&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7015796688931073341'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7015796688931073341'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/06/simpnas-forst-ut-sa-ar-det-antligen.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7831319618699415618</id><published>2010-05-30T21:48:00.006+02:00</published><updated>2010-06-20T22:49:47.047+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Mätbrev klart&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Idag hade Sportbåtsklubben lite aktiviteter vid Dyviks Marina. Vi passade på att köra dit B-23:an och få den inmätt. Riggningen går framåt och förhoppningsvis så blir det provkörning nästa helg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TALCHTchbDI/AAAAAAAAADY/K-_-s1B3VA8/s1600/IMGP3469.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477153527570721842" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TALCHTchbDI/AAAAAAAAADY/K-_-s1B3VA8/s320/IMGP3469.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TALB4KXQmMI/AAAAAAAAADQ/h-vY0XzfaDI/s1600/IMGP3468.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477153267434690754" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TALB4KXQmMI/AAAAAAAAADQ/h-vY0XzfaDI/s320/IMGP3468.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TALCbvhTkfI/AAAAAAAAADg/07-7J7lOdFA/s1600/IMGP3461.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477153878704361970" style="WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TALCbvhTkfI/AAAAAAAAADg/07-7J7lOdFA/s320/IMGP3461.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7831319618699415618?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7831319618699415618/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7831319618699415618&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7831319618699415618'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7831319618699415618'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/05/matbrev-klart-idag-hade.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/TALCHTchbDI/AAAAAAAAADY/K-_-s1B3VA8/s72-c/IMGP3469.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7301807489211452757</id><published>2010-05-23T21:33:00.003+02:00</published><updated>2010-05-23T21:45:42.807+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Motormontering&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Under söndagen så hängdes äntligen vår "nya" 200 hästare på. Eftersom det är hiss begränsning i V300 så fick vi borra nya hål på bracketten då motorn satt för högt i de befintliga hålen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/S_mDuU_Ef_I/AAAAAAAAADI/zXx4CWJ_SVs/s1600/IMGP3462.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5474551653976014834" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/S_mDuU_Ef_I/AAAAAAAAADI/zXx4CWJ_SVs/s320/IMGP3462.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7301807489211452757?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7301807489211452757/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7301807489211452757&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7301807489211452757'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7301807489211452757'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/05/motormontering-under-sondagen-sa.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/S_mDuU_Ef_I/AAAAAAAAADI/zXx4CWJ_SVs/s72-c/IMGP3462.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4261232206245948689</id><published>2010-05-19T21:56:00.003+02:00</published><updated>2010-05-19T22:07:21.414+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ny klass för oss - V300!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Efter att planerna på att köra W150 sprack under våren så har vi letat efter en bra motor för V300 istället. Nu har vi skaffat en Mercury 200 XRI 2,5 liter som vi hoppas ska fungera bra.&lt;br /&gt;Riggningen av båten pågår. Det var mer jobb och det tar mer tid än vad vi först trodde. Att man aldrig lär sig....men det artar sig. Det mesta har varit urplockat och mycket har gjorts om till det bättre. Bla: Nya stolar med stolsfästen, tanken ombyggd, ny el, ny instrumentering, inkoppling av trimtanken, nya rutor, polering och vaxning, nytt fotstöd och fotgas, ny flytkraft, ny vindavvisare mm.&lt;br /&gt;Kommande helg hoppas vi hinna montera motorn. Bilder kommer!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4261232206245948689?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4261232206245948689/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4261232206245948689&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4261232206245948689'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4261232206245948689'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/05/ny-klass-for-oss-v300-efter-att.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-3762323867845708672</id><published>2010-04-04T21:21:00.003+02:00</published><updated>2010-04-04T21:38:36.574+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Riggningen har startat&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu så äntligen så har båten töat fram från all snö och vi har påbörjat riggningen så smått. En hel del arbete återstår, men vi har ganska mycket saker klara som "bara" är att montera i. Planerna var ju att båten skulle få lite ny färg, men pga tidsbrist så hoppar vi över det i år och satsar istället på att ha båten klar till första racet i Öregrund 5 Juni. Vitt och orange är ju snyggt.....:-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/S7jo2a15ZMI/AAAAAAAAADA/xKI7tLkD0cM/s1600/IMGP3433.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456366970175317186" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/S7jo2a15ZMI/AAAAAAAAADA/xKI7tLkD0cM/s320/IMGP3433.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-3762323867845708672?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/3762323867845708672/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=3762323867845708672&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3762323867845708672'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3762323867845708672'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/04/riggningen-har-startat-nu-sa-antligen.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/S7jo2a15ZMI/AAAAAAAAADA/xKI7tLkD0cM/s72-c/IMGP3433.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4277776452429008372</id><published>2010-02-11T14:12:00.002+01:00</published><updated>2010-02-11T14:16:05.372+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Lägesrapport B23&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Det har inte hänt så mycket med arbetet kring B23:an sedan Jul. Båten är urplockad på det mesta och ska riggas om på nytt under våren. Närmast på tur är att beställa nya stolsunderreden i aluminium och en trimtankspickup.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4277776452429008372?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4277776452429008372/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4277776452429008372&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4277776452429008372'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4277776452429008372'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2010/02/lagesrapport-b23-det-har-inte-hant-sa.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-2872303977234530987</id><published>2009-12-21T20:36:00.004+01:00</published><updated>2009-12-23T14:39:12.798+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Team Fopparacing önskar alla våra racingvänner och sponsorer en God Jul och ett Gott Nytt År!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SzIc6KPjQfI/AAAAAAAAAC4/JGuLE599svA/s1600-h/IMGP3377.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5418425087187698162" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SzIc6KPjQfI/AAAAAAAAAC4/JGuLE599svA/s320/IMGP3377.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-2872303977234530987?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/2872303977234530987/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=2872303977234530987&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2872303977234530987'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2872303977234530987'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/12/team-fopparacing-onskar-alla-vara.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SzIc6KPjQfI/AAAAAAAAAC4/JGuLE599svA/s72-c/IMGP3377.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5022230367858589535</id><published>2009-11-21T23:17:00.004+01:00</published><updated>2009-11-22T15:28:08.861+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Fopparacing kör B23 nästa säsong!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ny båt för 2010 är äntligen klar. Vi kommer att köra en B23. I vilken klass är just nu inte klart.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SwlJuwvcBwI/AAAAAAAAACw/kHtcI1REH9I/s1600/IMGP3354.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406933895341672194" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SwlJuwvcBwI/AAAAAAAAACw/kHtcI1REH9I/s320/IMGP3354.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5022230367858589535?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5022230367858589535/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5022230367858589535&amp;isPopup=true' title='2 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5022230367858589535'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5022230367858589535'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/11/bat-for-2010-klar-idag-kan-vi-glatt.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SwlJuwvcBwI/AAAAAAAAACw/kHtcI1REH9I/s72-c/IMGP3354.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1691491660511717977</id><published>2009-09-20T20:29:00.002+02:00</published><updated>2009-09-20T20:35:41.758+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Uppsala Offshore Race 19 september 2009&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Aquabike&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 150 Niklas Ohlsén  ÖRK  61,23&lt;br /&gt;4 140 Robert Westerlund OMK  59,48&lt;br /&gt;3 14 Andreas Thorberg  55,94&lt;br /&gt;2 155 Mikael Hjorth  ÖRK  54,50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Thundercat &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 2 Sigurd Mollestad  Camilla Nyberg  BSKS/NOR 52,58&lt;br /&gt;2 77 Fredrik Karlsson  Molle Levin ÖRK  50,58&lt;br /&gt;3 3 Stefan Myrberg  Fredrik Andersson ÖRK  48,04&lt;br /&gt;4 36 Christopher Sundberg  Knut Stangenberg KMKR  47,47&lt;br /&gt;5 5 Micke Forsman  Christian Jansson SRC  47,15&lt;br /&gt;6 99 Emanuel Nilsson  Kim Nilsson  ÖRK  46,53&lt;br /&gt;7 31 Daniel Eriksson  Patrik Eriksson  ÖRK  46,53&lt;br /&gt;8 111 Esbjörn Anderson  Johan Färdig  ÖRK  44,26&lt;br /&gt;9 7 Stefan Rindar  Sigge Rindar  RBR  43,97&lt;br /&gt;10 17 Marcus Söderholm  Rasmus Westerberg ÖRK  43,04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DSQ 15 Adde Forsman  Daniel Hägerstrand RBR  DSQ&lt;br /&gt;DSQ 8 Conny Sjögren  Andreas Norden ÖRK  DSQ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Classic  Tidsdiff&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 93 Ola Lekebjer  Emilie Lekebjer KMKR 50,04 00:00:03&lt;br /&gt;2 188 Richard Broman  Anders Broman SUK  35,06 00:00:07&lt;br /&gt;3 M-71 Mange Wåhlstedt Tomas Wallin  SUK  55,12 00:00:08&lt;br /&gt;4 351 Roger Lundin  Kim Lundin  URK  38,31 00:01:04&lt;br /&gt;5 141 Mikael Kolm  Owe Kolm  SBK/ÖRK 37,07 00:01:44&lt;br /&gt;7 111 Jonas Gustafsson Martin Gustafsson URK  29,92 00:20:13&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF 52 Jörgen Lundén  Emma Lundén  XOR  DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-50&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 J-53  Marcus Westerlund Johan Bergquist  SUK  44,97&lt;br /&gt;2 J-51  Rasmus Söderholm Johnny Ingemasson ÖRK  44,93&lt;br /&gt;3 J-177  Viktor Jansson  Christopher Järleby ÖRK  42,95&lt;br /&gt;4 J-121  Johannes Lundqvist Mattias Lind  SBK  42,51&lt;br /&gt;5 J-62  Tobias Sahlén  Lovisa Sahlén  SRC/ÖRK 42,14&lt;br /&gt;6 J-28  Tommy Jansson Viktor Hildebrandt ÖRK  42,10&lt;br /&gt;7 J-666  Linus Hjelte  Tom Åberg  SBK  40,20&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF J-145  Dennis Söderman Ronnie Söderman ÖRK  DNF&lt;br /&gt;DSQ J-59  Linus Söderholm Douglas Matton  ÖRK  DSQ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-115 &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 A-45  Johan Fourong  Joel Fourong  VROM 53,53&lt;br /&gt;2 A-21  Oskar Magnusson Henrik Borgström ÖRK  51,33&lt;br /&gt;3 A-318 Kjell Jansson  Susanne Jansson  ÖRK  41,04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF A-54  Tobias Elisson  Madeleine Hult  RBR  DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Enskrov 1,3 L &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF H-63 Örjan Flodberg  Oskar Molarin  XOR  DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Inbordare 2L &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 K-58  Peter Johansson Eva Petterson  RBR/VROM 66,16&lt;br /&gt;2 K-91  Jussi Mohell  Niklas Mohell  ÖRK  59,40&lt;br /&gt;3 K-911 Peter Mårtensson Helena Mohell  ÖRK  49,48&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF K-616 Fredrik Hammarberg Inge Jogander  SUK  DNF&lt;br /&gt;DNF K-752 Veronica Olderin Sara Magnusson SUK/ÖRK  DNF &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3B 1,3L &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 B-24  Jyrki Perokorpi  Jan-Erik Hägglund FIN  56,71&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF B-131 Andreé Arnberg Max Nilsson  NSS  DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-150 &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Z-127 Mats Endrésen  Roger Granelund SBK  63,17&lt;br /&gt;2 Z-151 Peter Wahlström Jessica Fredheim URK  62,88&lt;br /&gt;3 Z-70 Linus Johnsson Carl Öster  RBR  58,48&lt;br /&gt;4 Z-7  Rolf Hägglund  Tom Vuorihovi  FIN  57,46&lt;br /&gt;5 Z-118 Thomas Johansson Tobias Johansson SBK  56,55&lt;br /&gt;6 Z-220 Erik Andersson Nils Hörnfelt  ÖRK  53,72&lt;br /&gt;7 Z-85 Marcus Jansson Stefan Ahlström  URK  51,69&lt;br /&gt;8 Z-194 Tony Sylsjö  Janne Holmkvist ÖRK  51,55&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;9 Z-71 Peter Forsberg  Johan Standwerth URK  46,94&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF Z-211 Micke Malm  Jimmy Sandberg XOR DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-300 &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 X-149 Andreas Wirback Niklas Asplund  ÖRK/RBR  63,75&lt;br /&gt;2 X-116 Fredrik Zander  Claes Eléhn  SBK  62,96&lt;br /&gt;3 X-180 Magnus Pettersson Patrik Lodin  SBK  61,52&lt;br /&gt;4 X-326 Conny Hertz Tony Petterson  RBR  60,33&lt;br /&gt;5 X-113 Fredrik Söderberg Malin Söderberg  SBK  54,10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF X-19  Christian Jansson Thomas Billman  URK  DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;W-150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 W-201 Sven Hanssen  Mats Östermark  OMK/URK  66,34&lt;br /&gt;2 W-328 Mikael Gustafsson Anders Svensson OMK  64,22&lt;br /&gt;3 W-109 Mikael Larsson Pure Ericsson  SUK  62,53&lt;br /&gt;4 W-747 Leif Kuzavas  Rikard Lundberg  URK  62,07&lt;br /&gt;5 W-470 Sigge Lind  Jan Åkerblom  ÖRK/URK  56,61&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DSQ W-98  Bernt Attermo  Benny Eriksson  URK  DSQ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3C 2L &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 C-60 Mikael Bengtsson Marie Bengtsson  KMKR  78,04&lt;br /&gt;2 C-7  Daniel Svensson Joakim Kumlin  SUK/SRC  75,42&lt;br /&gt;3 C-9  Tomas Rosen  Magnus Söderqvist ÖRK  73,71&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Modied Offshore &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 U-39  Christer Lindberg Christer Westerling SBK  76,36&lt;br /&gt;2 U-591 Stephan Fagerström Daniel Larsson  VROM  67,64&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF U-810 Dick Halvardsson Stefan Karlsson  NSS  DNF&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1691491660511717977?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1691491660511717977/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1691491660511717977&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1691491660511717977'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1691491660511717977'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/09/uppsala-offshore-race-19-september-2009.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1137930027355393284</id><published>2009-09-20T20:26:00.000+02:00</published><updated>2009-09-20T20:28:55.724+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2009 Uppsala&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=48&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=48&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se"/&gt;&lt;param name="quality" value="high"/&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#48"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#48&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1137930027355393284?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1137930027355393284/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1137930027355393284&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1137930027355393284'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1137930027355393284'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/09/2009-uppsala-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8877368437497234136</id><published>2009-09-19T21:48:00.002+02:00</published><updated>2009-09-19T22:09:40.026+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Snöpligt slut för oss i V150....&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Uppsala-tävlingen slutade med en 9:e och sista plats för oss. Vi låg på en tredjeplats efter 1,5 varv av 4, då powertrimmet slutade fungera och motorn sjönk sakta, men säkert in till max invinklat. Det var bara att slå av på farten, då båten ville skära snett hela tiden i svallen från alla andra tävlande. Vi provade en del trix att försöka få i gång trimmet, men inget hjälpte. En efter en kom det konkurrenter och körde förbi oss. Vi tänkte bryta då det inte kändes speciellt kul att åka runt i ca 40 knop, men efter en diskution ombord där vi kom fram till att vi troligtvis skulle bli utan SM-medalj om vi tog 0 poäng, så fortsatte vi köra runt och titta på alla andra båtar. Ett par sjömil före mål på det 3:e varvet slog vi av nästan helt på farten och inväntade ledande båt i klassen så de kunde varva oss. På så sätt blev vi avflaggade efter bara 3 varv och slapp åka det sista varvet och vi fick till slut ett SM-brons trots allt. Hade vi brutit så hade vi förlorat bronsmedaljen med 1 poäng...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat Uppsala V-150:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Z-127 Mats Endrésen Roger Granelund SBK 63,17&lt;br /&gt;2 Z-151 Peter Wahlström Jessica Fredheim URK 62,88&lt;br /&gt;3 Z-70 Linus Johnsson Carl Öster RBR 58,48&lt;br /&gt;4 Z-7 Rolf Hägglund Tom Vuorihovi FIN 57,46&lt;br /&gt;5 Z-118 Thomas Johansson Tobias Johansson SBK 56,55&lt;br /&gt;6 Z-220 Erik Andersson Nils Hörnfelt ÖRK 53,72&lt;br /&gt;7 Z-85 Marcus Jansson Stefan Ahlström URK 51,69&lt;br /&gt;8 Z-194 Tony Sylsjö Janne Holmkvist ÖRK 51,55&lt;br /&gt;9 Z-71 Peter Forsberg Johan Standwerth URK 46,94&lt;br /&gt;DNF Z-211 Micke Malm Jimmy Sandberg XOR DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SM-slutställning V-150:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Z-151 Peter Wahlström/Jessica Fredheim&lt;br /&gt;2) Z-70 Linus Johnson/Henrik Borgström&lt;br /&gt;&lt;em&gt;3) Z-71 Peter forsberg/Johan Standwerth&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;4) Z-118 Thomas Johansson/Seth Karlström&lt;br /&gt;5) Z-127 Mats Endresen/Roger Granelund&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8877368437497234136?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8877368437497234136/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8877368437497234136&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8877368437497234136'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8877368437497234136'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/09/snopligt-slut-for-oss-i-v150.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4327550502606534293</id><published>2009-09-17T22:03:00.002+02:00</published><updated>2009-09-17T22:10:39.937+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Sista racet med Hotshoten&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Tävlingen i Uppsala på lördag blir den sista för vår del med Hotshoten. Fyra roliga och framgångsrika år blev det. 15 vinster, 1 SM-guld och 2 SM-silver, samt medalj-chans även i år är höjdpunkterna. Båten kommer att levereras till den nya ägaren direkt efter tävlingen för vidare transport till Helsingfors.&lt;br /&gt;Vad som händer med racingen nästa år återkommer vi om.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4327550502606534293?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4327550502606534293/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4327550502606534293&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4327550502606534293'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4327550502606534293'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/09/sista-racet-med-hotshoten-tavlingen-i.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6500642668763755262</id><published>2009-09-13T13:41:00.002+02:00</published><updated>2009-09-13T13:45:07.098+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Hotshot&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Hotshoten är ju såld till Helsingfors och igår var den nya ägaren till Norrtälje för en provåkning. Allt fungerade bra och alla verkade nöjda. Vi kommer att köra båten en sista gång i Uppsala-tävlingen nästa lördag, sen levereras den till Finland.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6500642668763755262?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6500642668763755262/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6500642668763755262&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6500642668763755262'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6500642668763755262'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/09/hotshot-hotshoten-ar-ju-sald-till.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-3522191950713490039</id><published>2009-08-31T20:43:00.000+02:00</published><updated>2009-08-31T20:44:35.797+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2009 Dyvik&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=47&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=47&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se"/&gt;&lt;param name="quality" value="high"/&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#47"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#47&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-3522191950713490039?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/3522191950713490039/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=3522191950713490039&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3522191950713490039'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3522191950713490039'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/2009-dyvik-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1819227606755713781</id><published>2009-08-30T20:55:00.002+02:00</published><updated>2009-08-30T21:00:30.401+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Dyvik 29 augusti 2009&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Aquabike Stock&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 76 Ola Laquist Skoter Stock 12.03.56 12.47.14 0.43.18 35,5 M 49,2 knop&lt;br /&gt;2 91 Roland Ström Skoter Stock 12.03.56 12.47.53 0.43.57 35,5 M 48,5 knop&lt;br /&gt;3 803 Daniel Frodin Skoter Stock 12.03.56 12.50.12 0.46.16 35,5 M 46,0 knop&lt;br /&gt;4 77 Ragnar Tingström Skoter Stock 12.03.56 12.50.38 0.46.42 35,5 M 45,6 knop&lt;br /&gt;5 155 Philip Callerstrand Skoter Stock 12.03.56 12.51.12 0.47.16 35,5 M 45,1 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Aquabike Open&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 150 Niklas Ohlsén Skoter Open 12.03.56 13.00.34 0.56.38 35,5 M 37,6 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF 141 Matz Malmsten Skoter Open 12.03.56 35,5 M knop&lt;br /&gt;DNF 801 Henrik Airen Skoter Open 12.03.56 35,5 M knop&lt;br /&gt;DNS 12 Malte Rosner Skoter Open 12.03.56 35,5 M knop&lt;br /&gt;DNS 14 Andreas Thorberg Skoter Open 12.03.56 35,5 M knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Thundercat&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 5 Mikael Forsman Chrille Jansson 12.03.56 12.54.32 0.50.36 35,5 M 42,1 knop&lt;br /&gt;2 17 Marcus Söderholm Ramus Westerberg 12.03.56 12.59.45 0.55.49 35,5 M 38,2 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-50&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 J-145 Dennis Söderman Ronnie Söderman 12.03.56 12.55.21 0.51.25 35,5 M 41,4 knop&lt;br /&gt;2 J-59 Linus Söderholm Johnny 12.03.56 12.55.41 0.51.45 35,5 M 41,2 knop&lt;br /&gt;3 J-53 Marcus Westerlund Johan Bergqvist 12.03.56 12.56.40 0.52.44 35,5 M 40,4 knop&lt;br /&gt;4 J-28 Tommy Jansson Viktor Hildebrandt 12.03.56 12.59.31 0.55.35 35,5 M 38,3 knop&lt;br /&gt;5 J-121 Johannes Lundqvist Mattias Lind 12.03.56 12.59.45 0.55.49 35,5 M 38,2 knop&lt;br /&gt;6 J-62 Lovisa Sahlén Olle Sahlén 12.03.56 13.07.56 1.04.00 35,5 M 33,3 knop&lt;br /&gt;7 J-111 Viktor Jansson Christoffer Järleby 12.03.56 13.08.49 1.04.53 35,5 M 32,8 knop&lt;br /&gt;8 J-46 Jennifer Fällman Anders Fällman 12.03.56 13.09.02 1.05.06 35,5 M 32,7 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF J-51 Rasmus Söderholm Alexander 12.03.56 35,5 M knop&lt;br /&gt;DNF J-666 Linus Hjelte Tom Åberg 12.03.56 35,5 M knop&lt;br /&gt;DNF J-855 Fredrik Groth Fyrö Henrik Fyrö 12.03.56 35,5 M knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Enskrov 1,3 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 H-21 Oskar Magnusson Pernilla Ingvarsson 12.11.57 13.30.35 1.18.38 62,8 M 47,9 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Offshore 1,3 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 B-131 Andrée Arnberg Max Nilsson 12.11.57 13.26.45 1.14.48 62,8 M 50,4 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Inbordare 2 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 K-205 Joakim Thulin Göran Thulin 12.11.57 62,8 M knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-300&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 X-116 Fredrik Zander Claes Eléhn 12.16.11 13.17.56 1.01.45 62,8 M 61,0 knop&lt;br /&gt;2 X-77 Lasse Norrman Patrik Hellqvist 12.16.11 13.22.50 1.06.39 62,8 M 56,5 knop&lt;br /&gt;3 X-326 Conny Hertz Denniz Hertz 12.16.11 13.24.26 1.08.15 62,8 M 55,2 knop&lt;br /&gt;4 X-113 Fredric Söderberg Malin Söderberg 12.16.11 13.29.58 1.13.47 62,8 M 51,1 knop&lt;br /&gt;5 X-11 Andreas Wirback Rickard Jägenstedt 12.16.11 13.33.36 1.17.25 62,8 M 48,7 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1 Z-71 Peter Forsberg Johan Standwerth 12.11.57 13.14.47 1.02.50 62,8 M 60,0 knop&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;2 Z-151 Peter Wahlström Jessica Fredheim 12.11.57 13.15.02 1.03.05 62,8 M 59,7 knop&lt;br /&gt;3 Z-70 Linus Johnson Henrik Borgström 12.11.57 13.17.39 1.05.42 62,8 M 57,4 knop&lt;br /&gt;4 Z-118 Thomas Johansson Seth Karlström 12.11.57 13.23.24 1.11.27 62,8 M 52,7 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF Z-87 Hasse Bergkvist Jesper Bergkvist 12.11.57 62,8 M knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;W-150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 W-201 Sven Hanssen Urban Eklund 12.16.11 13.18.23 1.02.12 62,8 M 60,6 knop&lt;br /&gt;2 W-328 Mikael Gustafsson Anders Svensson 12.16.11 13.18.50 1.02.39 62,8 M 60,1 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNS W-109 Mikael Larsson Pure Eriksson 12.16.11 62,8 M knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Offshore 2 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 C-30 Sven Bengtsson Marie Bengtsson 12.16.11 13.08.57 0.52.46 62,8 M 71,4 knop&lt;br /&gt;2 C-60 Micke Bengtsson Robert Hilland 12.16.11 13.08.58 0.52.47 62,8 M 71,4 knop&lt;br /&gt;3 C-7 Daniel Svenson Joakim Kumlin 12.16.11 13.09.23 0.53.12 62,8 M 70,8 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF C-33 Roger Söderström Bernt Attermo 12.16.11 62,8 M knop&lt;br /&gt;DNF C-61 Thomas Wrenkler Annika Wrenkler 12.16.11 62,8 M knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Inbordare 8,4 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 U-39 Christer Lindberg Christer Westerling 12.16.11 13.08.07 0.51.56 62,8 M 72,6 knop&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1819227606755713781?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1819227606755713781/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1819227606755713781&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1819227606755713781'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1819227606755713781'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/dyvik-29-augusti-2009-aquabike-stock-1.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-9152956896600952240</id><published>2009-08-29T20:47:00.001+02:00</published><updated>2009-08-29T20:49:38.951+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Säsongens fjärde seger!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Team Fopparacing vann dagens tävling i Dyvik med endast 15 sekunders marginal till jagande Z-151 Peter Wahlström. Trea blev Z-70 Linus Johnson. Mer info kommer i morgon!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-9152956896600952240?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/9152956896600952240/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=9152956896600952240&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/9152956896600952240'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/9152956896600952240'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/sasongens-fjarde-seger-team-fopparacing.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-2521738402665272995</id><published>2009-08-26T21:00:00.003+02:00</published><updated>2009-08-27T21:43:35.897+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Hotshoten till salu! &lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Båten är såld!!!! Mer info kommer senare.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu är det dags att hitta på något annat....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Utrustning: Sea star hydralstyrning, Recaro-stolar, manuell CMC-lift, PVK-trailer mm.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Båt och trailer: 50000 kr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Båt,trailer, Mercury 150 -98, propeller, all säkerhetsutrustning: 90000 kr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kontakta Foppa:&lt;br /&gt;070-7213894&lt;br /&gt;&lt;a href="mailto:peter@fopparacing.se"&gt;peter@fopparacing.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SpWHnjnhHGI/AAAAAAAAACo/BJKGRWKriJI/s1600-h/Rosis+1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374350843982191714" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SpWHnjnhHGI/AAAAAAAAACo/BJKGRWKriJI/s320/Rosis+1.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-2521738402665272995?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/2521738402665272995/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=2521738402665272995&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2521738402665272995'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2521738402665272995'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/hotshoten-till-salu-nu-ar-det-dags-att.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SpWHnjnhHGI/AAAAAAAAACo/BJKGRWKriJI/s72-c/Rosis+1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1137413969421420300</id><published>2009-08-26T20:55:00.002+02:00</published><updated>2009-08-26T21:00:00.470+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Reservmotorn monterad&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Eftersom EFI-motorn rasade rejält på Roslagsloppet så får vår reservmotor kliva in och lira de sista två racen. 2-litersmaskinen monterades ett par dagar efter Rosis och en testtur har det blivit efter det. Allt verkade fungera. Nu kör vi bara av de sista racen, Dyvik på lördag och Uppsala om tre veckor. Efter det skall båten säljas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1137413969421420300?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1137413969421420300/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1137413969421420300&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1137413969421420300'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1137413969421420300'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/reservmotorn-monterad-eftersom-efi.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7746540459579715244</id><published>2009-08-11T19:44:00.001+02:00</published><updated>2009-08-11T19:45:51.058+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2009 Roslagsloppet&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=46&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=46&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se"/&gt;&lt;param name="quality" value="high" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#46"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#46&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7746540459579715244?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7746540459579715244/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7746540459579715244&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7746540459579715244'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7746540459579715244'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/2009-roslagsloppet-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8183122128861916565</id><published>2009-08-10T18:06:00.001+02:00</published><updated>2009-08-10T18:12:22.516+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Roslagsloppet 8 augusti 2009&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Offshore 3B&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Robert Hilland ÖRK Philip Björk 57,52&lt;br /&gt;2 Andree Ahrberg NSS Max Nilsson 56,89 Avdrag 11 minuter för assistans vid olycka&lt;br /&gt;- Jyrki Perokorpi Finland Ingo Kvist Fel sida boj vid Djursten&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Offshore 3C (C)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Thomas Wrenkler SBK Annika Wrenkler 75,74&lt;br /&gt;2 Thomas Rosen ÖRK Magnus Söderqvist 72,77&lt;br /&gt;3 Mikael Bengtsson KMKR Marie Bengtsson 70,86&lt;br /&gt;- Daniel Svenson SUK Joakim Kumlin Motorproblem&lt;br /&gt;- Magnus Sjölander SBK Johan Sjölander&lt;br /&gt;- Daniel Segenmark KMKR Leif Sundberg Växelhusproblem&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Enskrov 1,3 liter (H)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Mikael Lundblad XORC Peter Modig 50,38&lt;br /&gt;2 Magnus Sundström NSS Mats Arnberg 44,84&lt;br /&gt;3 Håkan Jimstad SUK Johan Hesse 43,89&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Inboardare 2 liter (K) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Peter Johansson RBR Eva Pettersson 64,76&lt;br /&gt;- Leif Kuzavas URK Sigge Lind&lt;br /&gt;- Veronica Olderin SUK Sara Magnusson&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Kändisklassen&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Hasse Strandman ÖRK Krister Ek              39,12&lt;br /&gt;2 Robert Aschberg ÖRK Mark Aschberg 39,07&lt;br /&gt;3 Tony Rickardsson ÖRK Daniel Stjärnlöv 39,06&lt;br /&gt;4 Hasse Aaro ÖRK Max Aaro              38,71&lt;br /&gt;- Mikael Persbrandt ÖRK Wille Sjöholm&lt;br /&gt;- Steffo Törnqvist ÖRK Anders Forss&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Enskrov 2 liter (N) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Håkan Söderman SBRC Frank Sandmark Slagit runt efter start&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Runabout  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Niklas Ohlsén OMK  51,49&lt;br /&gt;2 Christian Westerlund Gävle Jet RC  51,45&lt;br /&gt;3 Ola Laquist OMK  51,28&lt;br /&gt;4 Carl Falkbrandt KMKR  51,24&lt;br /&gt;5 Roland Ström OMK  51,17&lt;br /&gt;6 Daniel Frodin ÖRK  48,55&lt;br /&gt;7 Peter Berg ÖRK  48,24&lt;br /&gt;8 Anders Andersson ÖRK  48,14&lt;br /&gt;- Andreas Thorberg SBK  Sjunkit&lt;br /&gt;- Henric Airen ÖRK&lt;br /&gt;- Paul Bogatir ÖRK&lt;br /&gt;- Christian Cagnard OJK  Felkörning Söderöra&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Standard (SC)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Bengt Bergström SBK Helena Bergström 61,55&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ThunderCat &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Roland Sjögren ÖRK Roine Sjögren 53,48&lt;br /&gt;2 Sigurd Mollestad BSKS Mads Svendsen 53,39&lt;br /&gt;3 Fredrik Karlsson ÖRK Molle Levin 52,38&lt;br /&gt;4 Micke Forsman SRC Crille Jansson 49,44&lt;br /&gt;5 Stefan Rindar RBR Hanna Rindar 45,48&lt;br /&gt;6 Alex Stern ÖRK Dan Ekner 45,32&lt;br /&gt;7 Johan Lundmark ÖRK Jimmie Lindberg 45,25&lt;br /&gt;8 Peter Bonham-Christie RYAL Tilly Long 44,31&lt;br /&gt;9 Erik Stark              SRC Pelle Stenqvist 44,25&lt;br /&gt;10 Daniel Eriksson ÖRK Patrik Eriksson 42,16&lt;br /&gt;11 Esbjörn Andersson ÖRK Johan Färdig 39,34&lt;br /&gt;12 Mattias Fagerberg ÖRK Andreas Larsson 35,07&lt;br /&gt;13 Markus Söderholm ÖRK Fredrik Stahring 33,88&lt;br /&gt;- Stefan Myhrberg ÖRK Fredrik Andersson&lt;br /&gt;- Conny Sjögren ÖRK Andreas Norden&lt;br /&gt;- Emanuel Nisson ÖRK Kim Nilsson&lt;br /&gt;- Tobias Vikström ÖSS Dennis Reis Ett varv för lite i Grepen&lt;br /&gt;- Peter Reis ÖSS Katarina Sjögren Ett varv för lite i Grepen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;U  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Christer Lindberg SBK Christer Westerling 71,28&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-115 (A)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Kjell Jansson ÖRK Susanne Jansson 38,31&lt;br /&gt;2 Mikael Lindberg SRC Filip Svartengren 34,63&lt;br /&gt;- Olof Magnusson ÖSS Oskar Magnusson Ett varv för lite i Grepen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-150 (Z)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Peter Wahlström URK Jessica Fredheim 60,55&lt;br /&gt;2 Mats Endresen SBK Roger Granelund 57,29&lt;br /&gt;3 Tobias Lodin ÖRK Michael Lodin 54,13&lt;br /&gt;- Linus Johnsson RBR Henke Borgström&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- Peter Forsberg URK Johan Standwerth Motorproblem &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- Nils Hörnfeldt ÖRK Erik Andersson&lt;br /&gt;- Hasse Bergkvist KMKR Rasmus Bergkvist Felkörning kontroll 7 och 8&lt;br /&gt;- Thomas Johansson SBK Seth Karlström&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;W-150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Sven Hanssen OMK  61,86&lt;br /&gt;2 Christian Jansson URK Svenne Jansson 61,85&lt;br /&gt;3 Mikael Gustafsson OMK Anders Svensson 60,96&lt;br /&gt;- Bernt Attermo URK Mikael Larsson&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-300 (X)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Anders Nilsson OMK Nils Bjersten 64,93&lt;br /&gt;2 Fredrik Zander SBK Claes 61,58&lt;br /&gt;3 Magnus Pettersson SBK Patrik Lodin 56,60&lt;br /&gt;- Andreas Wirback ÖRK Rickard Jägenstedt&lt;br /&gt;- Fredric Söderberg SBR Malin Söderberg Felkörning kontroll 8&lt;br /&gt;- Conny Hertz RBR Dennis Hertz Felkörning kontroll 8&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V-50&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Dennis Söderman SBK Ronnie Söderman 45,58&lt;br /&gt;2 Linus Söderholm ÖRK Douglas Matton 45,56&lt;br /&gt;3 Marcus Westerlund SUK Johan Bergqvist 44,35&lt;br /&gt;4 Tommy Jansson ÖRK Viktor Hildebrandt 42,94&lt;br /&gt;5 Johannes Lundqvist ÖRK Mattias Lind 42,80&lt;br /&gt;6 Rasmus Söderholm ÖRK Jonny Ingermarsson 41,42&lt;br /&gt;7 Linus Hjelte SBK Roger Hjelte 39,59&lt;br /&gt;8 Markus Jansson ÖRK Razmus Wiik 39,13&lt;br /&gt;9 Fredrik Groth Fyrö SBK Henrik Fyrö 37,27&lt;br /&gt;10 Gustav Lindén ÖRK Niklas Asplund 36,64&lt;br /&gt;- Anders Fällman ÖRK Mats Olsson&lt;br /&gt;- Lovisa Sahlen SRC/ÖRK Olle Sahlen&lt;br /&gt;- Andreas Nilsson SUK Oscar Berg Ingen hjälm vid Flottskär (planingsfart)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Classic &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Verklig fart Mest tidstypsika båt (röster)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Ola Lekebjer KMKR Kore Lekebjer 40,20 1&lt;br /&gt;2 Roger Johansson SBK Torsten Johansson 37,37 5&lt;br /&gt;3 Jonas Pettersson SBR Tomas Algotsson 35,69 1&lt;br /&gt;4 Helge Kristoffersen ÖRK Jimmie Kristoffersen 41,37 1&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8183122128861916565?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8183122128861916565/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8183122128861916565&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8183122128861916565'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8183122128861916565'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/roslagsloppet-8-augusti-2009-offshore_6965.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1598752551199159233</id><published>2009-08-08T22:19:00.003+02:00</published><updated>2009-08-09T14:31:44.718+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ingen lycka i Rosis....&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Nej, dagens Roslagslopp blev en riktig besvikelse. Det fina vädret gjorde att det var massor med publikbåtar ute längs banan och det kändes som att det var svallvågor överallt. Svårkört och vingligt blev det. Taktiken var att försöka få en bra ledning fram till den första kontrollen, dit det alltid brukar vara stökigt. Vi fick en bra start och tog ledningen direkt ut på Trälhavet. Efter en liten stund börjar båten gå på näsan och blev väldigt svårkörd. Powertrimmet hade hängt sig och vill gå in hela tiden. Det hände ingenting när jag desperat försökte trimma ut motorn. Vi blev tvugna att slå av på farten och tog oss hjälpligt förbi första kontrollen. Jag skickade bak Johan för att försöka trimma ut motorn på knappen på motorns underkåpa, men helt plötsligt fungerade trimmet igen. Nu var vi nere på 5:e plats och tog upp jakten på Z-151 &amp;amp; Z-127 i täten. Nu var jag lite förbannad och satsade friskt i svallen och vi märkte att vi tog in på ledarduon. Strax före Växlets fyr var vi ikapp och förbi! Vi fortsatte med samma fart och utökade ledningen till 1,20 minuter till Flottskär och omtankningen.&lt;br /&gt;Efter omstarten hade vi passerat Herräng när motorn helt plötsligt tappade effekt en stund för att sedan stanna helt och sen vägrade starta. Grymt besvikna fick vi se våra konkurrenter susa förbi en och en. Det kändes som om det här var "vårt" race. Stort tack till Christer som bogserade in oss till närmsta ramp!&lt;br /&gt;Vann klassen gjorde nu Z-151 Peter Wahlström före Z-127 Mats Endresen och Z-190 Tobias Lodin. Grattis till er alla!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/Sn7BGsjfN7I/AAAAAAAAACg/Pct3l_G1pwU/s1600-h/MsgAtt.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5367940126655592370" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/Sn7BGsjfN7I/AAAAAAAAACg/Pct3l_G1pwU/s320/MsgAtt.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Roslagsloppet slutade i Korgil utanför Herräng för vår del. Stort tack till Christer Söderman för bogseringen och bilderna!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1598752551199159233?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1598752551199159233/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1598752551199159233&amp;isPopup=true' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1598752551199159233'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1598752551199159233'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/ingen-lycka-i-rosis.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/Sn7BGsjfN7I/AAAAAAAAACg/Pct3l_G1pwU/s72-c/MsgAtt.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6035874286870841251</id><published>2009-08-06T21:55:00.002+02:00</published><updated>2009-08-06T22:01:10.419+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Roslagsloppet&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Roslagsloppet på lördag blir min 20:e start i denna klassiker. Johan gör sitt 8:e lopp. Det verkar bli lugnt och fint väder, vilket kanske inte gynnar oss, då vi hellre hade önskat en del vind och vågor. Vinna blir nog svårt, då vi har några konkurrenter som åker ruskigt fort. Vi får ta fram all vår rutin och erfarenhet och sen får vi se hur långt det räcker...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6035874286870841251?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6035874286870841251/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6035874286870841251&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6035874286870841251'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6035874286870841251'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/08/roslagsloppet-roslagsloppet-pa-lordag.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1659809821162742818</id><published>2009-07-31T14:35:00.007+02:00</published><updated>2009-08-10T18:13:46.702+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ny sponsor till teamet!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366941604129477970" style="width: 200px; height: 54px;" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/Sns09CRnFVI/AAAAAAAAACY/n7KGdLEGqV8/s320/Loggo.jpg" border="0" width="440" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi välkomnar Målarmäster Johan Lagher AB till Fopparacing.&lt;br /&gt;Företaget bedriver måleriverksamhet i Uppsala med omnejd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hemsida: &lt;a href="http://www.johanlagher.se/" target="_blank"&gt;Målarmäster&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1659809821162742818?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1659809821162742818/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1659809821162742818&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1659809821162742818'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1659809821162742818'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/07/ny-sponsor-till-teamet-vi-valkomnar.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/Sns09CRnFVI/AAAAAAAAACY/n7KGdLEGqV8/s72-c/Loggo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8013702926586545173</id><published>2009-07-24T12:51:00.000+02:00</published><updated>2009-07-24T12:52:21.477+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;V-150 Cup 2009&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Aktuell poängställning efter 5 av 9 tävlingar:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Z-151 Peter Wahlström/J. Fredheim/M. Hultin 89 (5)&lt;br /&gt;2) Z-70 Linus Johnson/Henrik Borgström 73 (5)&lt;br /&gt;3) Z-118 Thomas Johansson/Seth Karlström 62 (5)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;4) Z-71 Peter Forsberg/Johan Standwerth 60 (3)&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;5) Z-127 Mats Endresen/Roger Granelund 30 (2)&lt;br /&gt;6) Z-87 Hasse &amp;amp; Jesper Bergkvist 23 (3)&lt;br /&gt;7) Z-190 Tobias &amp;amp; Michael Lodin 20 (2)&lt;br /&gt;8) Z-666 Tobias Bergström/Jonas Westerlund 13 (2)&lt;br /&gt;9) Z-194 Tony Sylsjö/Jan Holmqvist 0 (1)&lt;br /&gt;9) Z-220 Erik Andersson/ 0 (2)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tävlingar som ingår; Simpnäs, 2 x Oskarshamn, 2 x Smögen, Roslagsloppet, Dyvik, Uppsala &amp;amp; Vaxholm.&lt;br /&gt;Poängräkning enligt SVERA´s SM-reglemente dvs; 20,17,15,13 osv. Poäng från alla race får räknas. Debutanter erhåller poäng. Tävlande från Finland &amp;amp; Norge får deltaga i Cupen. Siffran inom parentes anger antal starter och hur många lotter varje team erhåller vid prisutdelningen för Cupen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8013702926586545173?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8013702926586545173/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8013702926586545173&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8013702926586545173'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8013702926586545173'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/07/v-150-cup-2009-aktuell-poangstallning.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4692659263409884575</id><published>2009-07-05T23:11:00.001+02:00</published><updated>2009-07-05T23:14:08.387+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2009 Oskarshamn Offshore Race&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=45&amp;amp;galleryLocation=bilder&amp;amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=45&amp;amp;galleryLocation=bilder&amp;amp;domainName=fopparacing.se"&gt;&lt;param name="quality" value="high"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#45"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#45&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4692659263409884575?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4692659263409884575/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4692659263409884575&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4692659263409884575'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4692659263409884575'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/07/2009-oskarshamn-offshore-race.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4247421105953504640</id><published>2009-07-05T21:55:00.002+02:00</published><updated>2009-07-05T22:00:51.573+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Oskarhamn Offshore Race 4 juli 2009&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3C Offshore 2 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) C-7 Claes Westerlund / Ulf Algeson 10 varv 55,17&lt;br /&gt;2) C-60 Mikael Bengtsson / Robert Hilland 10 varv 56,04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C-57 Magnus Sjölander / Johan Sjölander DNF&lt;br /&gt;C-30 Sven Bengtsson / Marie Bengtsson DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3B Offshore 1,3 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;B-131 Andre Arnberg / Max Nilsson DNF&lt;br /&gt;B-103 Magnus Sandström / Mats Arnberg DNS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;K Inbordare 2000&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) K-747 Leif Kuzavas / Sigge Lind 8 varv 57,50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V50&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) J-53 Marcus Westerlund / Johan Bergqvist 6 varv 52,32&lt;br /&gt;&amp;amp; J-59 Linus Söderholm / Douglas Matton 6 varv, (56,16) assist haverist&lt;br /&gt;3) J-51 Rasmus Söderholm / Johnny Ingemasson 6 varv 54,02&lt;br /&gt;4) J-121 Johannes Lundqvist / Mattias Lind 6 varv 56,00&lt;br /&gt;5) J-111 Tim &amp;amp; Viktor Jansson 6 varv 1.00,03&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J-145 Dennis Söderman / Ronnie Söderman DNF&lt;br /&gt;J-62 Tobias Sahlén / Lovisa Sahlén DNF&lt;br /&gt;J-855  Fredrik Groth Fyrö/Henrik Fyrö DNF&lt;br /&gt;J-28 Tommy Jansson / Viktor Hildebrandt DNS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V115&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) A-318 Kjell Jansson / Susanne Jansson. 5 varv 1,01,41&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1) Z-71 Peter Forsberg / Johan Standwerth 9 varv 1,00,04&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;2) Z-151 Peter Wahlström / Jessica Fredheim 8 varv 55,37&lt;br /&gt;3) Z-70 Linus Johnsson / Henrik Borgström 8 varv 1,02,45&lt;br /&gt;4) Z-127 Mats Endrésen / Roger Granelund 7 varv 55,46&lt;br /&gt;5) Z-118 Thomas Johansson / Seth Karlström 7 varv 59,15&lt;br /&gt;6) Z-87  Hasse &amp;amp; Jesper Bergkvist 7 varv 1,00,07&lt;br /&gt;7) Z-190 Tobias Lodin / Michael Lodin 6 varv 55,34 - 1 varv p.g.a. felkör&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Z-666 Tobias Bergström/Jonas Westerlund DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V300&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1)X-116 Fredrik Zander / Claes Eléhn 10 varv 58,21&lt;br /&gt;2) X-187 Anders Nilsson / Nils Bjersten 10 varv 1,00,17&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;X-113 Fredric Söderberg / Malin Söderberg DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;W150 &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;W-201 Mikael Gustafsson/ Sven Hanssen DNF&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4247421105953504640?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4247421105953504640/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4247421105953504640&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4247421105953504640'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4247421105953504640'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/07/oskarhamn-offshore-race-4-juli-2009-3c.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8736244029531186228</id><published>2009-07-05T21:53:00.000+02:00</published><updated>2009-07-05T21:54:57.998+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Oskarshamn Offshore Race 3 juli 2009&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3C Offshore 2 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) C-30 Sven Bengtsson / Marie Bengtsson 49,28&lt;br /&gt;2) C-60 Mikael Bengtsson / Robert Hilland 50,58&lt;br /&gt;3) C-7 Claes Westerlund / Ulf Algeson 51,38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C-57 Magnus Sjölander / Johan Sjölander DNS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3B Offshore 1,3 liter&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;B-131 Andre Arnberg / Max Nilsson fel målgång&lt;br /&gt;B-103 Magnus Sandström / Mats Arnberg fel målgång&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;K Inbordare 2000&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) K-747 Leif Kuzavas / Sigge Lind 1.16,39&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V50&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) J-59 Linus Söderholm / Douglas Matton 1.06,33&lt;br /&gt;2) J-145 Dennis Söderman / Ronnie Söderman 1.07,07&lt;br /&gt;3) J-51 Rasmus Söderholm / Johnny Ingemarsson 1.09,26&lt;br /&gt;&amp;amp;  J-53 Marcus Westerlund / Johan Bergqvist (1.11,28) Assist&lt;br /&gt;5) J-121 Johannes Lundqvist / Mattias Lind 1.13,37&lt;br /&gt;6) J-62 Tobias Sahlén / Lovisa Sahlén 1.18,58&lt;br /&gt;7) 111 Tim &amp;amp; Viktor Jansson 1.20,10&lt;br /&gt;8) J-855  Fredrik Groth Fyrö/Henrik Fyrö 1.26,05&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J-28 Tommy Jansson / Viktor Hildebrandt fel målgång&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V115&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) A-318 Kjell Jansson / Susanne Jansson. 1.42,16&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1) Z-71 Peter Forsberg / Johan Standwerth 58,26&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;2) Z-127 Mats Endrésen / Roger Granelund 1.01,57&lt;br /&gt;3) Z-151 Peter Wahlström / Jessica Fredheim 1.03,00&lt;br /&gt;4) Z-666 Tobias Bergström/Jonas Westerlund 1.04,10&lt;br /&gt;5) Z-190 Tobias Lodin / Michael Lodin 1.08,30&lt;br /&gt;6) Z-118 Thomas Johansson / Seth Karlström 1.11,15&lt;br /&gt;7) Z-70 Linus Johnsson / Henrik Borgström 1.13.52&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Z-87  Hasse &amp;amp; Jesper Bergkvist fel målgång&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V300&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) X-187 Anders Nilsson / Nils Bjersten 57,07&lt;br /&gt;2) X-113 Fredric Söderberg / Malin Söderberg 1.35,53&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;X-116 Fredrik Zander / Claes Eléhn D.N.F.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;W150&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) W-201 Mikael Gustafsson/ Sven Hanssen 58,23&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8736244029531186228?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8736244029531186228/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8736244029531186228&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8736244029531186228'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8736244029531186228'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/07/oskarshamn-offshore-race-3-juli-2009-3c_05.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8905658366169629728</id><published>2009-07-04T23:02:00.003+02:00</published><updated>2009-07-05T22:31:43.183+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;2 segrar i Oskarshamn!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Även lördagens race slutade med vinst för Fopparacing. Idag var det ganska stökig sjö, då det blåste upp strax innan start. Vi tog ledningen direkt på det första varvet, då det blev röd flagg och loppet avbröts. En 3C båt hade slagit runt och var tvungen att bärjas. Vid omstarten tog vi återigen ledningen ut på den gropiga biten av banan och fick direkt en liten lucka ner till jagande konkurrenter. Vågorna var nu riktigt jobbiga och det var svårt att få något bra flyt i körningen. Efter ett par varv var ledningen ganska stor och vi kunde nu köra lite mer på säkerhet på den gropigare delen för att inte riskera något. Det var en skön känsla att korsa mållinjen för andra dagen i rad i Oskarshamn!&lt;br /&gt;3 starter. 3 vinster. Säsongen har börjat bra! Ledning i både SM och V-150 Cup.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nästa race för oss blir Roslagsloppet 8/8.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8905658366169629728?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8905658366169629728/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8905658366169629728&amp;isPopup=true' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8905658366169629728'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8905658366169629728'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/07/2-segrar-i-oskarshamn-aven-lordagens.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-945368697737536727</id><published>2009-07-03T22:27:00.003+02:00</published><updated>2009-07-05T22:22:33.547+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Vinst i kvällsracet!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Efter en grym start, där vi var först av alla inkl 3C-båtarna ut ur hamnen, kunde vi ta en ny seger med ca 3 minuters marginal. Z-151 Peter Wahlström hängde på bra i början, men fick sedan något problem med motorn och tappade fart. Vi kunde utöka försprånget lite för varje varv och ledningen blev ganska stor. Sjön var lugn med endast ca 30 cm vågor och lite svall från andra båtar. Nu satsar vi på att vinna morgondagens race också!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-945368697737536727?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/945368697737536727/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=945368697737536727&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/945368697737536727'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/945368697737536727'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/07/vinst-i-kvallsracet-efter-en-grym-start.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-2488653959563892549</id><published>2009-07-01T23:00:00.002+02:00</published><updated>2009-07-01T23:05:16.748+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Dubbelrace i Oskarshamn&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;På fredag  och lördag så körs det dubbelrace i Oskarshamn. Vi åker ner för att försöka skaffa så många värdefulla SM-poäng som möjligt inför sensommarens tävlingar. Åtta anmälda ekipage är det i V-150, så det blir ännu hårdare konkurrens än i Simpnäs. Start på fredag kl 17:30 och på lördag kl 11:30.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-2488653959563892549?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/2488653959563892549/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=2488653959563892549&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2488653959563892549'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2488653959563892549'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/07/dubbelrace-i-oskarshamn-pa-fredag-och.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4073235462691943879</id><published>2009-06-28T22:37:00.004+02:00</published><updated>2009-06-28T23:05:20.640+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Seger i premiären!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Strålande solsken, kort jobbig dyning och en förstörd propeller. Det var ett tufft race på flera sätt. Före start var vi ut och testade sjön lite och märkte att dyningen var mer svårkörd än vi trodde. Snabbt tillbaks till depån och lasta i 18 kg barlast vid fotgasen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi fick en hygglig start och var snabbt uppe i ledningen. Dyningen kom inrullandes direkt och det blev en del luftsprång. Efter ca 1 sjömil började det vibrera kraftigt och båten kändes lite konstig att köra, men det var bara att försöka köra så fort som möjligt, då vi hade fått en lucka ner till våra konkurrenter. Medsjön var lite svårkörd och farten var inte mer än ca 40 knop, men vi drygade ut ledningen. När vi kom in bakom några skyddande öar och det gick att gasa för fullt, märktes det att något inte var som det skulle. Båten gick inte fortare än ca 55 knop och motorn varvade ca 500 rpm för mycket....trots det var ledningen nu ganska stor och vi höll i stort sett samma tempo i 7 varv och på slutet såg vi inte till några av konkurrenterna och kunde köra i mål som klara segrare. Tvåa blev Z-151 Peter Wahlström och trea Z-70 Linus Johnson, som fick köra med sin reservmotor och inte kom upp i sin riktiga kapacitet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter racet när vi tog upp båten med kran så såg vi anledningen till att båten gick så sakta; 2 propellerblad var av!! Det var ett under att det gick att köra med den propellern! Och att vi vann dessutom! Proppellern är kasserad, så nu måste vi jaga fram en ny, då det var vår bästa sjöpropeller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tävlingen var bra arrangerad och det var en kul och tuff bana. Nu laddar vi om inför dubbelracet i Oskarshamn nästa helg.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkfZ_x5VB9I/AAAAAAAAAB4/NwqN-5RE054/s1600-h/post-22-1246143565.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352486371901900754" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkfZ_x5VB9I/AAAAAAAAAB4/NwqN-5RE054/s320/post-22-1246143565.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Foto: Jon Palmqvist&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkfaPbb926I/AAAAAAAAACA/mS5i9t5HKl0/s1600-h/post-22-1246143888.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352486640751074210" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkfaPbb926I/AAAAAAAAACA/mS5i9t5HKl0/s320/post-22-1246143888.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Foto: Jon Palmqvist&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/Skfadb3m6TI/AAAAAAAAACI/rXPS2sf2AZg/s1600-h/IMGP3032.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352486881385179442" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/Skfadb3m6TI/AAAAAAAAACI/rXPS2sf2AZg/s320/IMGP3032.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Foto: Foppa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4073235462691943879?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4073235462691943879/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4073235462691943879&amp;isPopup=true' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4073235462691943879'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4073235462691943879'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/seger-i-premiaren-stralande-solsken.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkfZ_x5VB9I/AAAAAAAAAB4/NwqN-5RE054/s72-c/post-22-1246143565.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7897928234085562122</id><published>2009-06-28T21:38:00.000+02:00</published><updated>2009-06-28T21:40:18.946+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2009 Simpnäs Offshore Race&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=44&amp;amp;galleryLocation=bilder&amp;amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=44&amp;amp;galleryLocation=bilder&amp;amp;domainName=fopparacing.se"&gt;&lt;param name="quality" value="high"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#44"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#44&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7897928234085562122?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7897928234085562122/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7897928234085562122&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7897928234085562122'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7897928234085562122'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/2009-simpnas-offshore-race-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7466799654799664130</id><published>2009-06-28T21:27:00.002+02:00</published><updated>2009-06-28T21:34:19.906+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Simpnäs Offshore Race 27 juni 2009&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 131 Offshore 3B Andree Arnberg NSS Max Nilsson NSS Argocat Mercury 01:08:03 68,05 5 30,86&lt;br /&gt;2 103 Offshore 3B Magnus Sundström NSS Mats Arnberg NSS Beecraft 19 Mercury 115 01:09:13 69,22 5 30,34&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 30 Offshore 3C Sven Bengtsson KMKR Marie Bengtsson KMKR Argo 23 Mercury 200xs 01:03:22 63,37 8 53,02&lt;br /&gt;2 9 Offshore 3C Thomas Rosen ÖRK Magnus Söderqvist ÖRK Hydrocat 24 Mercury 200 01:05:39 65,65 8 51,18&lt;br /&gt;3 72 Offshore 3C Håkan Söderman SBC Frank Sandmark SBC Bass 22 Mercury 200xs 01:08:08 68,13 6 36,99&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 60 Offshore 3C Mikael Bengtsson KMKR Robert Hilland RBR Argocat 23 Mercury 200xs DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 7 Thundercat Stefan Rindar RBR Hanna Rindar RBR Aquarius Aquacat Tohatsu 50 01:17:06 77,10 6 32,68&lt;br /&gt;2 17 Thundercat Markus Söderholm ÖRK Rasmus Westerberg ÖRK Wox Tohatsu 50 01:12:36 72,06 5 29,14&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 34 Thundercat Peter Reis ÖSS Katarina Reis ÖSS Aquarius Aquacat Tohatsu 50 DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 21 V-115 Olle Magnusson ÖSS Oskar Magnusson ÖRK Frodé 19 Evinrude 115 01:12:16 72,27 5 29,06&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 318 V-115 Kjell Jansson ÖRK Susanne Jansson ÖRK V Evinrude 115 Brutit sista varvet DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1 71 V-150 Peter Forsberg URK Johan Standwerth URK Hotshot 21 Mercury 150 01:08:03 68,05 7 43,20&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;2 151 V-150 Peter Wahlström URK Max Hultin URK Crum 21 Mercury 150 01:10:03 70,05 7 41,97&lt;br /&gt;3 70 V-150 Linus Johnson RBR Henrik Borgström RBR Hotshot 21 Mercury XR6 01:05:29 65,48 6 38,49&lt;br /&gt;4 87 V-150 Hasse Bergkvist KMKR Jesper Bergkvist KMKR Phantom 21 Mercury 150 01:15:08 75,13 6 33,54&lt;br /&gt;5 118 V-150 Thomas Johansson SBK Seth Karlström SBK Frodé 21 Mercury XR6 01:04:49 64,82 5 32,40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 194 V-150 Tony Sylsjö ÖRK Janne Holmkvist ÖRK Segmo 21 Mercury 150 DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 116 V-300 Fredrik Zander SBK Claes Eléhn SBK V24 Volvo Penta 01:01:31 61,52 8 54,62&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 326 V-300 Conny Hertz RBR Dennis Hertz ÖRK Frodé 21 Mercury 200 DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 53 V-50 Marcus Westerlund SUK Johan Bergqvist SUK Dala Pieta Mercury 50 01:10:55 70,92 6 35,53&lt;br /&gt;2 145 V-50 Dennis Söderman SBK Ronnie Söderman SBK Argo 16 Mercury 50 01:13:47 73,78 6 34,16&lt;br /&gt;3 121 V-50 Johannes Lundqvist ÖRK Mattias Lind ÖRK Dala Pieta Mercury 50 01:17:03 77,05 6 32,71&lt;br /&gt;4 28 V-50 Tommy Jansson ÖRK Viktor Hildebrandt ÖRK Surprise 485 Yamaha 50 01:09:17 69,28 5 30,31&lt;br /&gt;5 51 V-50 Rasmus Söderholm ÖRK Johnny Ingemasson ÖRK Dala Pieta Yamaha 50 01:10:55 70,92 5 29,61&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 59 V-50 Linus Söderholm ÖRK Douglas Matton ÖRK Dala Pieta Yamaha 50 DNF&lt;br /&gt;- 112 V-50 Tim Jansson ÖRK Viktor Jansson ÖRK Argo 17 Yamaha 50 DNF&lt;br /&gt;- 129 V-50 Tobias Sahlén SRC/ÖRK Lovisa Sahlén SRC/ÖRK Piraya 16 Mercury 50 DNF&lt;br /&gt;- 855 V-50 Fredrik Groth Fyrö SBK Henrik Fyrö SBK Piraya 14 Suzuki 50 DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;180 Classic Magnus Pettersson SBK Patrik Lodin SBK Shakespeare Sportsman 17 Evinrude 175 01:11:36 71,06 6 35,46&lt;br /&gt;141 Classic Mikael Kolm SBK Owe Kolm SBK Weedo GT Evinrude 60 01:09:17 64,28 4 26,14&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-93 Classic Ola Lekebjer KMKR Janne Budzyn KMKR Gilbert/Jobs 24 Mercury 225 DNF&lt;br /&gt;-547 Classic Torsten Johansson SBK Roger Johansson SBK Gilbert Yacht 21 Chevrolet V8 DNF&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7466799654799664130?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7466799654799664130/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7466799654799664130&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7466799654799664130'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7466799654799664130'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/simpnas-offshore-race-27-juni-2009-1.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6162231154987597631</id><published>2009-06-25T23:12:00.002+02:00</published><updated>2009-06-25T23:29:13.487+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Årets första race!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Årets offshore-premiär körs nu på lördag med start kl 12:00 vid Simpnäs utanför Norrtälje. Banan körs på mestadels oskyddade vatten och ett varv är ca 8 sjömil och ska köras 8 gånger.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fopparacing kommer till start med lite nya saker till i år. En Mercury EFI 150 har monterats på Hotshoten. Motorn fungerar bra, men den behöver nog köras in några fler timmar innan den "släpper" ordentligt. En Garmin-plotter finns nu äntligen på plats i båten för att underlätta navigeringen för Johan.&lt;br /&gt;Helst hade man velat testköra lite mer innan första race, men det har inte hunnits med riktigt. Vi har ingen bra koll på hur det går för våra konkurrenter heller, så det är svårt att veta var vi står formmässigt, men att tex, Z-70 Linus Johnson och Z-151 Peter Wahlström  kommer att bjuda på tufft motstånd kan vi räkna med!&lt;br /&gt;Som vanligt ska vi göra vårt bästa och sen får vi se hur långt det räcker!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6162231154987597631?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6162231154987597631/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6162231154987597631&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6162231154987597631'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6162231154987597631'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/arets-forsta-race-arets-offshore.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-2001030480532507821</id><published>2009-06-24T22:54:00.007+02:00</published><updated>2009-06-24T23:09:37.754+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ingenjörskopia stöder teamet!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Idag var vi med båten till vår nya sponsor, Ingenjörskopia i Norrtälje. Hotshoten fick en liten uppfräshning med bla nya siffror, namndekaler samt lite nya sponsordekaler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nya teamtröjor är på G lagom till tävlingen i Simpnäs. Bilder kommer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Stort tack&lt;/strong&gt; från Peter &amp;amp; Johan!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkKUHzQvuDI/AAAAAAAAABQ/oFoXPZ5p0wk/s1600-h/IMGP3027.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5351002169010010162" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkKUHzQvuDI/AAAAAAAAABQ/oFoXPZ5p0wk/s320/IMGP3027.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkKUgqRVKRI/AAAAAAAAABY/EMpzkBcd6co/s1600-h/IMGP3028.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5351002596093274386" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkKUgqRVKRI/AAAAAAAAABY/EMpzkBcd6co/s320/IMGP3028.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkKU9dYYPKI/AAAAAAAAABg/T84jlnelkps/s1600-h/IMGP3029.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5351003090849381538" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkKU9dYYPKI/AAAAAAAAABg/T84jlnelkps/s320/IMGP3029.JPG" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-2001030480532507821?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/2001030480532507821/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=2001030480532507821&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2001030480532507821'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2001030480532507821'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/ingenjorskopia-stoder-teamet-idag-var.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SkKUHzQvuDI/AAAAAAAAABQ/oFoXPZ5p0wk/s72-c/IMGP3027.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4968615994995769340</id><published>2009-06-17T21:27:00.002+02:00</published><updated>2009-06-17T21:30:54.476+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Tävlingar 2009&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Dessa tävlingar kommer vi att ställa upp i :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;27 Juni               Simpnäs&lt;br /&gt;3-4 Juli              Oskarshamn&lt;br /&gt;8 Augusti           Roslagsloppet&lt;br /&gt;29 Augusti        Dyvik&lt;br /&gt;19 September  Uppsala&lt;br /&gt;2 Oktober         Rekordförsök ( ev. )&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4968615994995769340?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4968615994995769340/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4968615994995769340&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4968615994995769340'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4968615994995769340'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/tavlingar-2009-dessa-tavlingar-kommer.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4544573936520554155</id><published>2009-06-09T17:01:00.002+02:00</published><updated>2009-06-09T17:05:58.369+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2009 ÖRK KM&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=43&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=43&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se"/&gt;&lt;param name="quality" value="high"/&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#43"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#43&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4544573936520554155?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4544573936520554155/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4544573936520554155&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4544573936520554155'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4544573936520554155'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/2006-ork-km-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7611360551573725323</id><published>2009-06-08T11:54:00.002+02:00</published><updated>2009-06-08T12:09:55.930+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Öregrund RK Klubbmästerskap, 6 juni 2009&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Th 1 Rolle Sjögren Roine Sjögren ÖRK 6&lt;br /&gt;2 J-53 Marcus Westerlund Johan Bergqvist ÖRK 6&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3 Z-71 Peter Forsberg Johan Standwrth ÖRK 6&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;4 Z-151 Peter Wahlström Max Hultin ÖRK 6&lt;br /&gt;5 J-59 Rasmus Söderholm Jonny Ingemarsson ÖRK 6&lt;br /&gt;6 Th-77 Fredrik "Korven" Måretn "Molle" ÖRK 6&lt;br /&gt;7 J-51 Linus Söderholm Douglas Matton ÖRK 6&lt;br /&gt;8 Thundercat Stefan Myhberg Fredrik Andersson ÖRK 6&lt;br /&gt;9 K-91 Jussi Mohell Nicklas Mohell ÖRK 6&lt;br /&gt;10 J-121 Johannes Lundqvist Mattias Lind ÖRK 6&lt;br /&gt;11 K-152 Gunnar Olderin Fredrik Johansson ÖRK 6&lt;br /&gt;12 C-7 Claes Westerlund Daniel Svenson ÖRK 6&lt;br /&gt;13 K-747 Leif Kuzavas Gustavsson ÖRK 6&lt;br /&gt;14 Thundercat Conny Sjögren Andreas Nordén ÖRK 6&lt;br /&gt;15 C-9 Thomas Rosen Magnus Söderquist ÖRK 6&lt;br /&gt;16 J-11 Anders Andersson Jens Holmberg ÖRK 6&lt;br /&gt;17 J-111 Tim Jansson Viktor Jansson ÖRK 6&lt;br /&gt;18 B-131 André Arnberg Max Nilsson ÖRK 6&lt;br /&gt;19 Th-50 Hans Allan Eliasson Michael Åbrådd ÖRK 5&lt;br /&gt;20 J-62 Lovisa Sahlén Olle Sahlén ÖRK 5&lt;br /&gt;21 A-21 Olle Magnusson Oskar Magnusson ÖRK 5&lt;br /&gt;22 Z-194 Jan Holmqvist Tony Sylsjö ÖRK 5&lt;br /&gt;23 Z-118 Thomas Johansson Seth Karlström ÖRK 5&lt;br /&gt;24 J-1 Jennifer Fällman Anders Fällman ÖRK 5&lt;br /&gt;25 Z-134 Erik Andersson Nils Hörnfeldt ÖRK 5&lt;br /&gt;26 Th-111 Esbjörn Andersson Johan Färdig ÖRK 5&lt;br /&gt;27 J-666 Linus Hjelte Jonas Persson ÖRK 5&lt;br /&gt;29 J-855 Fredrik Groth Fyrö Henrik Fyrö ÖRK 4&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Brutit&lt;br /&gt;K-205 Joakim Thulin Göran Thulin ÖRK&lt;br /&gt;J-28 Tommy Jansson Viktor Hildebrandt ÖRK&lt;br /&gt;K-752 Veronica Olderin Sara Oskarsson ÖRK&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7611360551573725323?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7611360551573725323/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7611360551573725323&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7611360551573725323'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7611360551573725323'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/oregrund-rk-klubbmasterskap-6-juni-2009.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-3143691376322934959</id><published>2009-06-06T23:23:00.004+02:00</published><updated>2009-06-08T12:23:04.682+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Bra start på säsongen&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Det blev klasseger för teamet vid ÖRK´s klubbmästerskap under lördagen. Av den gångna veckans kulingvindar fanns det endast en dryg halvmeters dyning kvar som låg och rullade i Grepen. Det visade sig vara precis lagom för att vi skulle få oss en bra genomkörare. Lite "rattrostig" är man ju alltid vid första racet för säsongen, så det var verkligen ett bra "träningspass".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi fick hårt motstånd direkt efter klockstarten av Z-151 Peter Wahlström på väg upp mot första rundningen av Bellona fyren. Vi var först att runda och på väg in mot Öregrund så drog vi sakta ifrån lite grann. Avståndet växte sen lite för varje varv av de sex varv vi skulle köra och vi kunde gå i mål som första V-150 båt och som 3:a totalt på KM.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-3143691376322934959?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/3143691376322934959/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=3143691376322934959&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3143691376322934959'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3143691376322934959'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/bra-start-pa-sasongen-det-blev.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7157055600813012002</id><published>2009-06-05T09:47:00.008+02:00</published><updated>2009-06-08T12:22:10.853+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ny sponsor till Fopparacing!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343747144914996914" style="width: 320px; height: 57px;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SijNt0YqjrI/AAAAAAAAABI/JsXvLd0oniU/s320/ZAPOTE__RGB.jpg" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Vi kan glatt meddela att Zapote Solutions AB går in och stödjer vårt tävlande. En av delägarna, Anders, och jag är mycket nära vänner sedan 5-års åldern och har haft mycket kul tillsammans!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.zapote.se/" target=_blank&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 153, 0);"&gt;http://www.zapote.se/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7157055600813012002?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7157055600813012002/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7157055600813012002&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7157055600813012002'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7157055600813012002'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/06/ny-sponsor-till-fopparacing-vi-kan.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SijNt0YqjrI/AAAAAAAAABI/JsXvLd0oniU/s72-c/ZAPOTE__RGB.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5214711781312195842</id><published>2009-05-31T22:57:00.002+02:00</published><updated>2009-05-31T23:04:00.714+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Smygpremiär i Öregrund&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;På lördag 6/6 kommer vi att tjuvstarta säsongen med att köra ÖRK´s klubbrace i Öregrunds-grepen. Vi tar tävlingen som ren träning inför SM-premiären i Simpnäs 27/6.&lt;br /&gt; Det ska bli kul att få köra mot andra båtar samtidigt som det finns bevakning runt banan.&lt;br /&gt;Vi kommer då att för första gången testa en ny Garmin 520 plotter som vi får låna under säsongen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5214711781312195842?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5214711781312195842/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5214711781312195842&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5214711781312195842'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5214711781312195842'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/05/smygpremiar-i-oregrund-pa-lordag-66.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6781769315366963764</id><published>2009-04-26T21:05:00.002+02:00</published><updated>2009-04-26T21:13:32.382+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Årets första provtur&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;I dag var det så dags för att köra bort dammet på båten. Fint väder med strålande sol, men en frisk vind gjorde att det var svårt att få ut de sista halvknopen. Allt fungerade bra och testerna kommer att fortsätta så smått under Maj månad, då vi har en hel del intressanta saker att utveckla.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6781769315366963764?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6781769315366963764/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6781769315366963764&amp;isPopup=true' title='2 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6781769315366963764'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6781769315366963764'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/arets-forsta-provtur-i-dag-var-det-sa.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7505370331815137975</id><published>2009-04-18T19:11:00.002+02:00</published><updated>2009-04-18T19:17:30.091+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Uppsala Racerbåtsklubb&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Vi kommer framöver att tävla för Uppsala Racerbåtsklubb.&lt;br /&gt;Klubben har en egen hemsida för deras tävling: &lt;a href="http://www.janssonsmobilkranar.se/racing/uor/"&gt;http://www.janssonsmobilkranar.se/racing/uor/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7505370331815137975?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7505370331815137975/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7505370331815137975&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7505370331815137975'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7505370331815137975'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/uppsala-racerbatsklubb-vi-kommer.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-9196183348947604822</id><published>2009-04-16T20:50:00.001+02:00</published><updated>2009-04-16T20:52:55.840+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Fopparacing växer&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Teamet har idag utökats med en ny medlem, då Johan och Linda blev föräldrar till en liten kille.&lt;br /&gt;Stort grattis till er från Peter, Bodil och Leia!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-9196183348947604822?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/9196183348947604822/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=9196183348947604822&amp;isPopup=true' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/9196183348947604822'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/9196183348947604822'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/fopparacing-vaxer-teamet-har-idag.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-548387427537603901</id><published>2009-04-13T14:24:00.008+02:00</published><updated>2009-04-13T14:40:36.000+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Motormontering&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;klar!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMvHNL8bII/AAAAAAAAAAg/TzT1iRWIPXg/s1600-h/IMGP2966.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324150985327406210" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMvHNL8bII/AAAAAAAAAAg/TzT1iRWIPXg/s320/IMGP2966.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Hotshoten på väg in i garaget efter vintervilan utomhus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMvhcM2UUI/AAAAAAAAAAo/9K1BN0tY6cA/s1600-h/IMGP2968.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324151436034330946" style="WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMvhcM2UUI/AAAAAAAAAAo/9K1BN0tY6cA/s320/IMGP2968.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Dags att bulta på motorn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMwCIl6mDI/AAAAAAAAAAw/Cilwitgt_Pc/s1600-h/IMGP2969.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324151997706442802" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMwCIl6mDI/AAAAAAAAAAw/Cilwitgt_Pc/s320/IMGP2969.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Styrningen inkopplad och underkåporna monterade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMwj5JGLGI/AAAAAAAAAA4/Hqlv_I1IomY/s1600-h/IMGP2970.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324152577674587234" style="WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMwj5JGLGI/AAAAAAAAAA4/Hqlv_I1IomY/s320/IMGP2970.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Växelhuset på plats.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324152991661050578" style="WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMw7_XKStI/AAAAAAAAABA/qN0sl_f5l9o/s320/IMGP2971.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;   &lt;br /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Klart för provkörning!&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-548387427537603901?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/548387427537603901/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=548387427537603901&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/548387427537603901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/548387427537603901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/motormontering-klar-hotshoten-pa-vag-in.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_TabfPxkC-EY/SeMvHNL8bII/AAAAAAAAAAg/TzT1iRWIPXg/s72-c/IMGP2966.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-3454314519807603151</id><published>2009-04-08T19:51:00.001+02:00</published><updated>2009-04-08T19:52:58.735+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ny sökfunktion&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu finns det en sökfunktion där du kan söka efter valfritt innehåll på fopparacing.se&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-3454314519807603151?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/3454314519807603151/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=3454314519807603151&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3454314519807603151'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3454314519807603151'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/ny-sokfunktion-nu-finns-det-en.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6877374670878890174</id><published>2009-04-07T09:22:00.002+02:00</published><updated>2009-04-07T09:26:00.725+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ny Site&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Nu är nya fopparacing.se ute på nätet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uppdaterade bilder, tävlingsresultat, historia m.m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Denna site är lättare att uppdatera så besök oss regelbundet!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6877374670878890174?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6877374670878890174/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6877374670878890174&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6877374670878890174'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6877374670878890174'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/ny-site-nu-ar-nya-fopparacing.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6888058035883499464</id><published>2009-04-03T19:45:00.002+02:00</published><updated>2009-04-03T19:49:25.775+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Motorn färdig för montering&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Motorrenoveringen är nu klar. Riggen har fått nya bussningar och en allmän översyn. Nu är det bara att montera den på båten igen. Kanske blir det någon dag under Påsk. I slutet av April räknar vi med att allt är klart för att börja testköra lite.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6888058035883499464?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6888058035883499464/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6888058035883499464&amp;isPopup=true' title='2 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6888058035883499464'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6888058035883499464'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/motorn-fardig-for-montering.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6491498284824195332</id><published>2009-04-02T20:47:00.003+02:00</published><updated>2009-04-02T21:03:33.214+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Tävlingskalender 2009&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;27 juni Simpnäs Race&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3-4 juli Oskarshamn Race&lt;br /&gt;17-18 juli Smögen Offshore Race&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8 augusti Roslagsloppet&lt;br /&gt;15 augusti Nynäs Offshore Race&lt;br /&gt;29 augusti Saltsjöloppet Dyvik&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19 september Uppsala Race&lt;br /&gt;26 september Vaxholm Race&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 oktober Rekordförsök Öregrund&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6491498284824195332?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6491498284824195332/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6491498284824195332&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6491498284824195332'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6491498284824195332'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/tavlingskalender-2009-27-juni-simpnas.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7521900061748150516</id><published>2009-04-02T18:33:00.009+02:00</published><updated>2010-09-25T16:52:59.353+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Teamet'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319763579559309346" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 126px; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdOYylCxcCI/AAAAAAAAAHQ/yr5sO05YR0M/s400/peter.jpg" border="0" /&gt;Förare&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Peter Forsberg&lt;br /&gt;&lt;a href="mailto:peter@fopparacing.se"&gt;peter@fopparacing.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdOXjzkqEXI/AAAAAAAAAG4/9JPl-JiG5aM/s1600-h/peter.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Född&lt;/strong&gt;: 731002&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Hemort&lt;/strong&gt;: Norrtälje&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Klubb&lt;/strong&gt;: Uppsala Racerbåtsklubb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Yrke&lt;/strong&gt;: Målare&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Hemsida&lt;/strong&gt;: &lt;a href="http://fopparacing.se/"&gt;fopparacing.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Civilstånd&lt;/strong&gt;: Gift med Bodil. Dotter Leia född 2007.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Debut&lt;/strong&gt;: Roslagsloppet 1989&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Favoritrace&lt;/strong&gt;: Nynäs Offshore Race&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Antal starter&lt;/strong&gt;: 174&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Meriter&lt;/strong&gt;: &lt;/div&gt;&lt;div&gt;1 EM-guld 2003 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;1 VM-brons 2005 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;5 SM-guld 1995, 1996, 1999, 2003, 2008&lt;/div&gt;&lt;div&gt;8 SM-silver 1989, 1990, 1991, 1994, 2000, 2002, 2006, 2007 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;2 SM-brons 1993, 2009 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;1 EM-silver 1998 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;EM 4:a 2002 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;VM 5:a 2004 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;VM 7:a 1997 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;VM 12:a 2001 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;1:a V150 Cup 2008&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2:a V150 Cup 2006, 2007 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;4:a V150 Cup 2009&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3:a V300 Cup 2010&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Svenskt hastighetsrekord Enskrov 1,3 liter 59,37 knop 1999 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Svenskt hastighetsrekord V150 65,05 knop 2007 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Stora grabbars märke 1996 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Arells Minnesstipendium 1994 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Offshore 1,3 Cup 1:a och 4:a &lt;/div&gt;&lt;div&gt;3 DM-guld 1991, -94, -03 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;1 DM-silver 1 DM-brons 2002 &lt;/div&gt;&lt;div&gt;RBR hederspris 1989,1990,1991,1995,1996,2003, 2007&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Pallplaceringar&lt;/strong&gt;: &lt;/div&gt;&lt;div&gt;1:a 56 gånger &lt;/div&gt;&lt;div&gt;2:a 29 gånger &lt;/div&gt;&lt;div&gt;3:a 22 gånger &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Uppdaterad 100925&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7521900061748150516?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7521900061748150516'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7521900061748150516'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/forare-peter-forsberg-peterfopparacing.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdOYylCxcCI/AAAAAAAAAHQ/yr5sO05YR0M/s72-c/peter.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1265849468474319449</id><published>2009-04-02T09:48:00.018+02:00</published><updated>2010-09-25T16:55:46.864+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Teamet'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319999268130438738" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 128px; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdRvJdZAvlI/AAAAAAAAAHg/9elnxcDuKaI/s400/johan.jpg" border="0" /&gt;Navigatör&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Johan Standwerth&lt;br /&gt;&lt;a href="mailto:johan@fopparacing.se"&gt;johan@fopparacing.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Född&lt;/strong&gt;: 760622&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Hemort&lt;/strong&gt;: Norrtälje&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Klubb&lt;/strong&gt;: Uppsala Racerbåtsklubb&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Yrke&lt;/strong&gt;: Pilot&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Hemsida&lt;/strong&gt;: &lt;a href="http://standwerth.se/johan" target="_blank"&gt;standwerth.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Civilstånd&lt;/strong&gt;: Gift med Linda. En son, Isac född 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Debut&lt;/strong&gt;: Siljan Race 2002&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Favoritrace&lt;/strong&gt;: Roslagsloppet&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Antal starter&lt;/strong&gt;: 64&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Meriter&lt;/strong&gt;:&lt;br /&gt;2 SM-guld 2003, 2008&lt;br /&gt;3 SM-silver 2002, 2006, 2007&lt;br /&gt;1 SM-brons 2009&lt;br /&gt;1 VM-brons 2005&lt;br /&gt;VM 5:a 2004&lt;br /&gt;EM 4:a 2002&lt;br /&gt;1:a V150 Cup 2008&lt;br /&gt;2:a V150 Cup 2006, 2007&lt;br /&gt;4:a V150 Cup 2009&lt;br /&gt;3:a V300 Cup 2010&lt;br /&gt;1 DM-guld 2003&lt;br /&gt;1 DM-brons 2002&lt;br /&gt;RBR hederspris 2003, 2007&lt;br /&gt;Stora grabbars märke 2006&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Pallplaceringar&lt;/strong&gt;:&lt;br /&gt;1:a 28 gånger&lt;br /&gt;2:a 9 gånger&lt;br /&gt;3:a 10 gånger&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uppdaterad 100925&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1265849468474319449?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1265849468474319449'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1265849468474319449'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/navigator-johan-standwerth.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdRvJdZAvlI/AAAAAAAAAHg/9elnxcDuKaI/s72-c/johan.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-2761371143287319484</id><published>2009-04-01T18:11:00.025+02:00</published><updated>2010-09-25T16:54:25.328+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Båten'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Båt&lt;/strong&gt;: B23&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Klass&lt;/strong&gt;: V300&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Årsmodell&lt;/strong&gt;: 1999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Tillverkare: &lt;/strong&gt;Bengt Eriksson mfl.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Konstruktör&lt;/strong&gt;: Ocke Mannerfeldt &amp;amp; Ulrik Ingvarsson&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Material&lt;/strong&gt;: Glasfiber, kolfiber, divincyell&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Längd&lt;/strong&gt;: 23 fot, 7+ meter&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Vikt&lt;/strong&gt;: Ca 860 kg komplett race utrustad med besättning&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Motor&lt;/strong&gt;: Mercury 200 XRI 2,5 liter V6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Effekt&lt;/strong&gt;: 200 hk.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Årsmodell:&lt;/strong&gt; 1993&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Propeller: &lt;/strong&gt;Winrace &amp;amp; Mercury cleaver&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;GPS: &lt;/strong&gt;Garmin 520&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Styrning: &lt;/strong&gt;Ultraflex hydralstyrning&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fart&lt;/strong&gt;: 65-75 knop.....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Bränsle&lt;/strong&gt;: Blyfri 95 oktan &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-2761371143287319484?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/2761371143287319484/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=2761371143287319484&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2761371143287319484'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2761371143287319484'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/04/klass-v150-z-bat-hot-shot-21-arsmodell.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7089094733030578406</id><published>2009-03-31T09:58:00.010+02:00</published><updated>2009-04-02T14:41:09.899+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Media'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Media&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br&gt;&lt;br /&gt;Artikel från Recardo VDO Ocean race i Norrtelje Tidning 2008 06 30&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/NT%20080630.pdf" target=_blank&gt;Norrtelje Tidning&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Intervju i Vi Båtägare 2001&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/vibat-0103.jpg" target=_blank&gt;Vi Båtägare&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i KSSS 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/ksss-00.jpg" target=_blank&gt;KSSS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i Norrtelje Tidning 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/norrtelje-02.jpg" target=_blank&gt;Norrtelje Tidning&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i Norrtelje Tidning 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/norrtelje-01.jpg" target=_blank&gt;Norrtelje Tidning&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i Norrtelje Tidning 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/norrtelje-00.jpg" target=_blank&gt;Norrtelje Tidning&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i Östhammars Nyheter 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/osthammar-00.jpg" target=_blank&gt;Östhammars Nyheter&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bild i tidningen Båtracing 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/rosis-02.jpg" target=_blank&gt;Båtracing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i Vi Båtägare 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/vibat-03.jpg" target=_blank&gt;Vi Båtägare&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i Vi Båtägare 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/vibat-02.jpg" target=_blank&gt;Vi Båtägare&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bild i Vi Båtägare 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/vibat-00.jpg" target=_blank&gt;Vi Båtägare&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i Uppsala Nya Tidning 2000&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/unt-01.jpg" target=_blank&gt;Uppsala Nya Tidning&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel I Uppsala Nya Tidning 1999&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/unt-99.jpg" target=_blank&gt;Uppsala Nya Tidning&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artikel i Båtnytt 1999&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fopparacing.se/media/batnytt-01.jpg" target=_blank&gt;Båtnytt&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7089094733030578406?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7089094733030578406'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7089094733030578406'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/03/norrtalje-tidning-2008-06-30.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1925544700323622014</id><published>2009-03-30T16:43:00.022+02:00</published><updated>2009-08-05T12:13:38.214+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sponsor'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Sponsorer&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdDfeMK8idI/AAAAAAAAAEo/LQ9ByroncGQ/s200/eldalogga.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Söderlinds Vedspisar&lt;/strong&gt; sponsor sedan 1997&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.soderlindsvedspisar.se/" target="_blank"&gt;www.soderlindsvedspisar.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdDfswnC2GI/AAAAAAAAAEw/hKykLI9yeKs/s200/bernhad.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Bernhard Schritter AB&lt;/strong&gt; sponsor sedan 1997&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.norrtaljesot.nu/" target="_blank"&gt;www.norrtaljesot.nu&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdDf0ksfarI/AAAAAAAAAE4/GQKpQFfz6Ac/s200/adcenter.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;AD Center&lt;/strong&gt; sponsor sedan 2006&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.adcenter.nu/" target="_blank"&gt;www.adcenter.nu&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SizkXdh4FTI/AAAAAAAAAH8/NBgYioN9EuI/s200/ZAPOTE__RGB.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5344897949496775986" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Zapote Solutions&lt;/span&gt; sponsor sedan 2009&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.zapote.se/" target="_blank"&gt;www.zapote.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SkJn78BTDQI/AAAAAAAAAIM/nzct85b9rIA/s320/Ingenj%C3%B6rskopia+logo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5350953586691083522" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ingengörskopia &lt;/span&gt;sponsor sedan 2009&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ingenjorskopia.se/" target="_blank"&gt;www.ingenjorskopia.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SnlbECzuQiI/AAAAAAAAAI0/iqPt40qikSs/s1600-h/Loggo.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 54px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SnlbECzuQiI/AAAAAAAAAI0/iqPt40qikSs/s200/Loggo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366420556020072994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Målarmäster Johan Lagher &lt;/strong&gt;sponsor sedan 2009&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.johanlagher.se/" target="_blank"&gt;www.johanlagher.se&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1925544700323622014?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1925544700323622014'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1925544700323622014'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/03/soderlinds-vedspisar-sponsor-sedan-1997.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdDfeMK8idI/AAAAAAAAAEo/LQ9ByroncGQ/s72-c/eldalogga.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5226330774215843330</id><published>2009-03-30T15:34:00.014+02:00</published><updated>2009-04-21T19:51:58.532+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Länkar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Länkar&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Christian Jansson Racing&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.janssonsmobilkranar.se/racing" target="_blank"&gt;www.janssonsmobilkranar.se/racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Boatlife båtforum&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.boatlife.se/" target="_blank"&gt;www.boatlife.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Boatsite båtforum&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.boatsite.se/" target="_blank"&gt;www.boatsite.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Offshoreracing&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.offshoreracing.se/" target="_blank"&gt;www.offshoreracing.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TM Boatracing&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.tmboatracing.se/" target="_blank"&gt;www.tmboatracing.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Halifax Racing&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.halifaxracing.se/" target="_blank"&gt;www.halifaxracing.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Qarsten Racing Team&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.quarsten.no/" target="_blank"&gt;www.quarsten.no&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Team Westerlundracing&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.teamwesterlundracing.com/" target="_blank"&gt;www.teamwesterlundracing.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pål Virik Nilsen&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.pvn-racing.com/" target="_blank"&gt;www.pvn-racing.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Provee Offshore&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.proveeoffshore.com/" target="_blank"&gt;www.proveeoffshore.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;V24&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.v24powerboats.com/" target="_blank"&gt;www.v24powerboats.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;BeGe Racing Team&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.fresegustafson.com/" target="_blank"&gt;www.fresegustafson.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rusetti&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.rusetti.com/" target="_blank"&gt;www.rusetti.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gulbrandsen Offshore Racing Team&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.batracing.no/" target="_blank"&gt;www.batracing.no&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Winrace&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.winrace.no/" target="_blank"&gt;www.winrace.no&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ocke Mannerfelt Design&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ocke.se/" target="_blank"&gt;www.ocke.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Robert Hilland&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.roberthilland.se/" target="_blank"&gt;www.roberthilland.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Team Kaksonen&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.elisanet.fi/k.kaksonen" target="_blank"&gt;www.elisanet.fi/k.kaksonen&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SVERA&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.svera.org/" target="_blank"&gt;www.svera.org&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;RBR&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.rbr-norrtelje.com/" target="_blank"&gt;www.rbr-norrtelje.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ÖRK/Roslagsloppet&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.roslagsloppet.com/" target="_blank"&gt;www.roslagsloppet.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VROM&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.vrom.nu/" target="_blank"&gt;www.vrom.nu&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;UIM&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.uimpowerboating.com/" target="_blank"&gt;www.uimpowerboating.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tvedestrand racing klubb&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.trkracing.com/" target="_blank"&gt;www.trkracing.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;WPPA&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.thewppa.com/En/index.asp" target="_blank"&gt;www.thewppa.com&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5226330774215843330?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5226330774215843330'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5226330774215843330'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/03/batracing-team-christian-jansson-racing.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7123839012403108438</id><published>2009-03-21T21:50:00.001+01:00</published><updated>2009-03-21T21:52:04.699+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ny hemsida på G&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Johan håller just nu på med en ny site för Fopparacing. Den beräknas bli klar under April månad.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7123839012403108438?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7123839012403108438/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7123839012403108438&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7123839012403108438'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7123839012403108438'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/03/ny-hemsida-pa-g-johan-haller-just-nu-pa.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8920141077088834281</id><published>2009-02-18T14:15:00.002+01:00</published><updated>2009-02-18T14:21:20.898+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Motorservice påbörjad&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Efter att inte gjort ett handtag på båt eller motor sedan november, så har nu arbetet inför 2009 års racesäsong påbörjats. Mercury 150:ans rigg är nerplockad för att byta riggbussningar, då de gamla var slut efter förra säsongen. Båten får nog komma in i garaget nångång mars/april för lite översyn. Inga stora grejor ska fixas, men det ska lik förbannat göras nångång.....planer på en ny lack har funnits länge, men det blir nog inte av i år heller.....tror jag....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8920141077088834281?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8920141077088834281/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8920141077088834281&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8920141077088834281'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8920141077088834281'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/02/motorservice-paborjad-efter-att-inte.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-3385159368189650066</id><published>2008-12-31T19:15:00.000+01:00</published><updated>2009-04-02T14:24:05.523+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Historia'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;strong&gt;2008&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319403238181043506" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdJRD8zX_TI/AAAAAAAAAGw/eGrCwGSExXY/s200/2.jpg" border="0" /&gt;Till 2008 så satsade vi på en Mercury 150 Optimax och testkörningarna gick ganska bra. Det blev en perfekt start på säsongen med en seger direkt i Vår-racet i Öregrund. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;I tävlingen från Gräddö fick vi tidigt något fel på motorn som tappade effekt, men vi låg ändå tvåa med en sjömil kvar till mål, då vi fick soppatorsk. Motorn hade gått tungt hela racet, men det saknades 1 liter bensin! Vi började paddla och lyckades faktiskt driva över mållinjen som trea! Mycket viktiga SM-poäng blev det. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Resten av racen följde samma mönster, vi var i ledning när motorn tappade ork och konkurrenterna kunde passera. Vi letade mest fel hela sommaren utan att hitta "rätt" fel... Något frustrerande... Trots det hade vi mycket tur med att de farligaste konkurrenterna också fick en del missöden, så inför SM-avslutningen var vi faktiskt i SM-ledning. Skulle vi ha en chans att vinna SM måste vi ha en motor som fungerar och vi hade nu fått tag i en gammal hederlig Mercury 150 2 liters. Vi provkörde dagarna innan Uppsala och nu verkade allt fungera. Vi hade en hård fight med Linus Johnsson genom hela loppet, men vi kunde gå i mål som segrare och därmed var &lt;strong&gt;SM-guldet&lt;/strong&gt; vårt! &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;En tredjeplats i Vaxholm gjorde att vi även vann V-150 Cup. Trots vinst i både SM och Cup så kändes inte säsongen som någon höjdare med allt motorstrul som vi haft. Vi kan mycket bättre än så här och det tänker vi visa under 2009!&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-3385159368189650066?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/3385159368189650066/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=3385159368189650066&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3385159368189650066'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3385159368189650066'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2009/03/2008-till-2008-sa-satsade-vi-pa-en.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_hMjll8rnBFs/SdJRD8zX_TI/AAAAAAAAAGw/eGrCwGSExXY/s72-c/2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-3556869900224190046</id><published>2008-12-23T19:33:00.000+01:00</published><updated>2008-12-23T19:34:09.348+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;GOD JUL OCH GOTT NYTT ÅR ÖNSKAR FOPPA &amp;amp; JOHAN MED FAMILJER!!&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-3556869900224190046?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/3556869900224190046/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=3556869900224190046&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3556869900224190046'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3556869900224190046'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/12/god-jul-och-gott-nytt-r-nskar-foppa.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5248052386394788438</id><published>2008-12-23T19:30:00.001+01:00</published><updated>2008-12-23T19:33:06.444+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Intervju&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;På &lt;a href="http://www.halifaxracing.se/"&gt;http://www.halifaxracing.se&lt;/a&gt; finns det nu en intervju med Foppa. Gå ner på startsidan och längst ner i högra hörnet finns det en länk till intervjun. För den som orkar läsa....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5248052386394788438?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5248052386394788438/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5248052386394788438&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5248052386394788438'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5248052386394788438'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/12/intervju-p-httpwww.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-2169413912605949530</id><published>2008-12-18T19:51:00.003+01:00</published><updated>2009-04-05T22:02:21.237+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Till salu&lt;/strong&gt;  &lt;span style="font-size:180%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Motor såld!!!&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Vinstmotorn i årets V-150 Cup är till salu:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mercury 3,5 hk, 4-takt, helt ny i kartong inkl 2 års garanti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca pris ny: 9350 kr&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Priside´: 8000 kr&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foppa&lt;br /&gt;070-7213894&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-2169413912605949530?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/2169413912605949530/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=2169413912605949530&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2169413912605949530'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/2169413912605949530'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/12/till-salu-vinstmotorn-i-rets-v-150-cup.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1676125374967242198</id><published>2008-12-18T19:49:00.001+01:00</published><updated>2008-12-18T19:51:29.109+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Optimaxen såld&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Nu har vi sålt Mercury Optimaxen. Den kommer att köras vidare i V-150 med ett nytt team. Vi önskar de lycka till.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1676125374967242198?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1676125374967242198/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1676125374967242198&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1676125374967242198'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1676125374967242198'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/12/optimaxen-sld-nu-har-vi-slt-mercury.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8893955968323549912</id><published>2008-11-16T21:36:00.002+01:00</published><updated>2008-11-16T21:45:34.681+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Färdigtestat för i år&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;För ett par helger sen var vi ut och testade ett par nya propellrar. En gick riktigt bra. Så bra så vi var "tvungna" att köpa den...nu är vi rätt så nöjda, så nu tar vi vinteruppehåll ett par månader. Under senvintern kommer det att bli ett par justeringar på båten, men troligtvis inget större ingrepp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/Blandat-4-057-787830.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/Blandat-4-057-787789.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;En av 39 testade propellrar på Hotshoten sedan 2006...&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8893955968323549912?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8893955968323549912/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8893955968323549912&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8893955968323549912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8893955968323549912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/11/frdigtestat-fr-i-r-fr-ett-par-helger.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6806390001824441173</id><published>2008-11-16T19:38:00.002+01:00</published><updated>2008-11-16T21:28:19.617+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Diverse bilder från 2008&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/Vaxholm-744566.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/Vaxholm-744556.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Jan Tryggve Braaten och Foppa snackar racing inför Vaxholmsloppet. &lt;/p&gt;Foto: Bengt Quarsten&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/IMG_0629-728963.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/IMG_0629-728849.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;150 hk vs 225 hk....men snart var placeringen annorlunda...&lt;/p&gt;Foto: Lars Lindgren&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/oskarshamn20080712-42-785866.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/oskarshamn20080712-42-785860.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Z-71 precis före K-58 i Oskarshamn.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Foto: Offshoreracing.se&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/post-3982-1212950714-752157.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/post-3982-1212950714-752154.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Seger i säsongspremiären i Öregrund.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto: ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/uppsala20080920_5168-763644.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/uppsala20080920_5168-763620.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En nöjd V-150 mästare efter säsongsfinalen i Uppsala.&lt;br /&gt;Foto: Offshoreracing.se&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6806390001824441173?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6806390001824441173/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6806390001824441173&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6806390001824441173'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6806390001824441173'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/11/diverse-bilder-frn-2008-jan-tryggve.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1216819828634693030</id><published>2008-10-05T19:14:00.002+02:00</published><updated>2008-10-05T19:19:58.241+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Inget rekordförsök för oss&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Meningen var att vi skulle försöka slå vårt eget rekord i V-150 klassen, men efter fredagens tester beslutade vi att lämna återbud. Farten var inte riktigt så hög som vi hade hoppats på och då fick det vara.&lt;br /&gt;För att vara säker på att slå ett rekord måste man stadigt åka allra minst 1 knop över rekordet för att ha en chans att ta det på ett rekordförsök. Vi åker fortare än rekordet på 65,05 knop, men inte stadigt över en längre sträcka och det går lite för ojämt i mot och medvind just nu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kanske blir det en ny attack 2009.....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1216819828634693030?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1216819828634693030/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1216819828634693030&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1216819828634693030'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1216819828634693030'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/10/inget-rekordfrsk-fr-oss-meningen-var.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8392939992759621662</id><published>2008-09-28T20:02:00.002+02:00</published><updated>2008-09-28T20:23:54.264+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Vinst i V-150 Cup 2008!!!!!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter en tredje plats i Vaxholm så blev det klart att Fopparacing vinner årets V-150 Cup!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tävlingen började med att vi fick en perfekt klockstart och var klart först iväg och fick fritt spår. 24 startande båtar på den korta och smala banan gjorde den snabbt svårkörd med massor av svall och båtar att köra om. Vi hade en liten lucka ner till Z-70 och norska Z-24 och hade nog racet under kontroll, när det plötsligt blev röd flagg och omstart. En navigatör hade flygit ur en båt. Surt som fan när vi var i ledningen....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/post-22-1222559648-792010.jpg"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/post-22-1222559648-792003.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;Perfekt start! Foto: Jon Palmqvist&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omstarten gick inget vidare...vi var för tidiga fram mot startlinjen och fick slå av rejält för att inte tjuvstarta och det var på gränsen att fyra båtar tjuvade, men vi kom iväg med låg fart och blev direkt passerade av ett koppel med båtar och låg på femte plats. Under det första varvet tog vi två placeringar, men vi märkte ganska snart att åt Z-24 &amp;amp; Z-70 fanns det inte mycket att göra. Vi åkte ungefär lika fort alla tre, men de låg 10-15 sekunder före hela tiden. Vi körde nog också på störst propeller och det märktes att vi tappade i axet efter varje sväng. Efter ett tag så beslutade vi oss för att ta det lite lugnare och ta oss i mål på en tredjeplats och säkra segern i V-150 Cupen, vilket vi också lyckades med!! Kul att få vinna efter att ha varit tvåa både 2006 &amp;amp; 2007!&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Kan vi putsa vårt svenska hastighetsrekord på lördag i Öregrund så blir det ju en "trippel" i år....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat Vaxholm 27/9&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 24 Ruben Meisal Norge 7 25,32 58,06&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2) 70 Linus Johnson RBR 7 25,47 57,71&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3) 71 Peter Forsberg RBR 6 22,08 57,07&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4) 116 Fredrik Zander SBK 6 22,45 56,12&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5) 74 Ole Johan Quarsten FBSK 6 22,93 54,95&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6) 151 Peter Wahlström URK 6 23,00 54,78&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7) 211 Micke Malm XOR 6 23,90 52,72&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8) 666 Andreas Magnusson ? 6 25,78 48,88&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9) 210 Curt Edström SBK 5 22,48 46,71&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10) 194 Tony Sylsjö ? 5 22,90 45,85&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Slutställning V-150 Cup 2008:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Z-71 Forsberg 124 (7)&lt;br /&gt;2) Z-116 Zander 107 (6)&lt;br /&gt;3) Z-151 Wahlström 105 (9)&lt;br /&gt;4) Z-211 Malm 71 (7)&lt;br /&gt;5) Z-127 Endresen 47 (3)&lt;br /&gt;6) Z-70 Johnson 40 (4)&lt;br /&gt;7) Z-666 Bergström 34 (4)&lt;br /&gt;8) Z-194 Sylsjö 24 (4)&lt;br /&gt;9) Z-30 Nyberg, FIN 20 (1)&lt;br /&gt;10) Z-140 Sandström 19 (2)&lt;br /&gt;11) Z-77 Sinkkonen, FIN 17 (1)&lt;br /&gt;11) Z-210 Edström 17 (2)&lt;br /&gt;13) Z-7 J. Hägglund, FIN 15 (1)&lt;br /&gt;14) Z-212 Holmberg 13 (1)&lt;br /&gt;15) Z-81 Johansson 11 (2)&lt;br /&gt;16) Z-190 Lodin 10 (1)&lt;br /&gt;17) Z-177 Hobring 6 (1)&lt;br /&gt;-) Z-5 R. Hägglund, FIN 0 (1)&lt;br /&gt;-) Z-49 Hovi, FIN 0 (1)&lt;br /&gt;-) Z-126 Landing 0 (1)&lt;br /&gt;-) Z-86 Rydholm 0 (1)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8392939992759621662?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8392939992759621662/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8392939992759621662&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8392939992759621662'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8392939992759621662'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/09/vinst-i-v-150-cup-2008-efter-en-tredje.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5492501310265267948</id><published>2008-09-27T20:09:00.001+02:00</published><updated>2009-04-28T20:16:35.685+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2008 Vaxholm&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=42&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=42&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se"/&gt;&lt;param name="quality" value="high" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#42"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#42&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5492501310265267948?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5492501310265267948/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5492501310265267948&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5492501310265267948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5492501310265267948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/09/2008-vaxholm-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-1022550341039863955</id><published>2008-09-27T18:00:00.000+02:00</published><updated>2009-04-08T11:12:16.500+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Vaxholm 27 september 2008&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;V-50&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 59 Rasmus Söderholm ÖRK 5 25,07 41,88&lt;br /&gt;2) 175 Andreas Nilsson SRC 3 27,07 23,27&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Offshore 3C&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 30 Micke Bengtsson 8 24,98 67,25&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Offshore 3B&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 76 Robert Hilland RBR 6 23,37 53,92&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;W-150&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 61 Thomas Wrenkler SBK 7 24,65 59,63&lt;br /&gt;2) 201 Sven Hansen OMK 7 24,03 61,17&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;V150 Z&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 24 Ruben Meisal Norge 7 25,32 58,06&lt;br /&gt;2) 70 Linus Johnson RBR 7 25,47 57,71&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3) 71 Peter Forsberg/Johan Standwerth RBR 6 22,08 57,07&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;4) 116 Fredrik Zander SBK 6 22,45 56,12&lt;br /&gt;5) 74 Ole Johan Quarsten FBSK 6 22,93 54,95&lt;br /&gt;6) 151 Peter Wahlström URK 6 23,00 54,78&lt;br /&gt;7) 211 Micke Malm XOR 6 23,90 52,72&lt;br /&gt;8) 666 Andreas Magnusson ? 6 25,78 48,88&lt;br /&gt;9) 210 Curt Edström SBK 5 22,48 46,71&lt;br /&gt;10) 194 Tony Sylsjö ? 5 22,90 45,85&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;V-300 X&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 77 Lasse Norrman SUK 7 24,40 60,25&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;K&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 752 Veronica Olderin SUK 5 23,10 45,45&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Classic Offshore&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 47 Roger Johansson SBK - - -&lt;br /&gt;2) 216 Kurt Johnson SUK 4 23,98 35,03&lt;br /&gt;2) 38 Lennart Karlsson SUK 5 25,20 41,67&lt;br /&gt;2) 97 Mikael Kolm SBK 4 24,37 34,47&lt;br /&gt;2) 180 Helge Kristoffersen ? 5 22,75 46,15&lt;br /&gt;2) 85 Magnus Pettersson ? 5 22,85 45,95&lt;br /&gt;2) 300 Oscar Berg SUK 5 25,98 40,42&lt;br /&gt;2) 64 Johan Thulin URK 4 23,15 36,29&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-1022550341039863955?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/1022550341039863955/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=1022550341039863955&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1022550341039863955'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/1022550341039863955'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/09/vaxholm-27-september-2008-v-50-1-59.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5042897374797053803</id><published>2008-09-25T22:12:00.002+02:00</published><updated>2008-09-25T22:20:52.684+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Avgörande i V-150 Cup&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Säsongens sista Cup-deltävling körs på lördag i Vaxholm på en kort rundbana. Vi körde den 2006 då vi lyckades vinna. Två norska båtar ryktas ställa upp i år. Kul!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi leder Cupen just nu med 15 poäng, så det finns stora chanser för en seger totalt i Cupen, men vi måste komma i mål på en skaplig placering. Z-151 &amp;amp; Z-116 delar andraplatsen, så dessa båtar måste vi ha koll på!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Formkurvan pekar dock uppåt just nu. Testerna i kväll var mycket lyckade! Snabbaste körningen under 3 år noterades!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca kl 15 på lördag smäller det!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5042897374797053803?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5042897374797053803/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5042897374797053803&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5042897374797053803'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5042897374797053803'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/09/avgrande-i-v-150-cup-ssongens-sista-cup.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6820644873719110455</id><published>2008-09-21T11:06:00.001+02:00</published><updated>2008-09-21T11:06:41.551+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Ställning V-150 Cup 2008 efter 9 av 10 race.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;1) Z-71 Forsberg 107 (6)&lt;br /&gt;2) Z-151 Wahlström 92 (8)&lt;br /&gt;2) Z-116 Zander 92 (5)&lt;br /&gt;4) Z-211 Malm 60 (6)&lt;br /&gt;5) Z-127 Endresen 47 (3)&lt;br /&gt;6) Z-666 Bergström 24 (3)&lt;br /&gt;7) Z-30 Nyberg, FIN 20 (1)&lt;br /&gt;7) Z-70 Johnson 20 (3)&lt;br /&gt;9) Z-140 Sandström 19 (2)&lt;br /&gt;10) Z-77 Sinkkonen, FIN 17 (1)&lt;br /&gt;11) Z-194 Sylsjö 16 (3)&lt;br /&gt;12) Z-7 J. Hägglund, FIN 15 (1)&lt;br /&gt;13) Z-212 Holmberg 13 (1)&lt;br /&gt;14) Z-81 Johansson 11 (2)&lt;br /&gt;15) Z-190 Lodin 10 (1)&lt;br /&gt;16) Z-210 Edström 8 (1)&lt;br /&gt;17) Z-177 Hobring 6 (1)&lt;br /&gt;-) Z-5 R. Hägglund, FIN 0 (1)&lt;br /&gt;-) Z-49 Hovi, FIN 0 (1)&lt;br /&gt;-) Z-126 Landing 0 (1)&lt;br /&gt;-) Z-86 Rydholm 0 (1)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tävlingar som ingår i Cupen: Öregrund, Kalkstrand FIN, Gräddö, Oskarshamn, Smögen x 2, Roslagsloppet, Dyvik, Uppsala &amp;amp; Vaxholm. Resultat från samtliga tävlingar får räknas. Poäng enl SVERA´s regler för SM. Siffran inom parentes anger hur många tävlingar teamet startat i och hur många lotter teamet erhåller vid den totala prisutdelningen för Cupen efter säsongen.&lt;br /&gt;Notering: Z-116 DSQ i Oskarshamn samt Gräddö = 0 poäng&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6820644873719110455?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6820644873719110455/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6820644873719110455&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6820644873719110455'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6820644873719110455'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/09/stllning-v-150-cup-2008-efter-9-av-10.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-39362907972810691</id><published>2008-09-20T21:47:00.004+02:00</published><updated>2008-09-21T20:21:16.648+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/080920_offshore-786[1]-765543.jpg"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/080920_offshore-786[1]-765540.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SM-GULD TILL FOPPARACING!!!&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter en hektisk vecka blev SM-avslutningen bästa tänkbara för oss. Vinst i racet och SM-Guld till slut!&lt;br /&gt;Optimax-motorn fortsatte strula veckorna efter Dyvik och vi insåg att vi inte skulle få ordning på den till Uppsala i tid och då började vi söka efter en annan motor och hittade en i Göteborg! På måndagen åkte farsan &amp;amp; morsan ner och hämtade den. På tisdagen monterade vi den och provkörde på torsdag kväll. Allt fungerade bra! Den var till och med snabbare än Optimaxen...bara den kunde hålla ihop hela racet också....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Racet bjöd på helt platt vatten och ingen vind att tala om och det passar oss bra. Vi tog snabbt ledningen tätt följda av Z-70, som åkte fort redan i Dyvik och som gick ännu fortare nu. De låg och skuggade oss i 2 varv, ca 10 sekunder bakom. På det tredje och fjärde varvet växte avståndet något till ca 20 sekunder, innan Z-70 fick bryta med mindre än ett halvt varv kvar att köra.&lt;br /&gt;Vi passerade mållinjen som oerhört glada segrare! Det kändes riktigt bra att allt fungerade 100%. Senast det gjorde det var på Vårracet...Nya motorn gick mycket bra, så det var en lyckad och nödvändig investering för att kunna nå SM-titeln! Detta var den snabbaste tävlingen vi kört i V-150 med en snittfart på nästan 64 knop. Vi slog även de två V-24 båtarna som var med.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kul också att jag efter min 20:e säsong i rad vann mitt 5:e SM-Guld. Annars har det mest blivit silver genom åren. Johan tog nu sitt andra guld.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Resultat V 150 Uppsala 20 September:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Z-71 Peter Forsberg/Johan Standwerth, RBR 63,9 knop&lt;br /&gt;2) Z-127 Mats Endrésen/Roger Granelund, RBR 62,1&lt;br /&gt;3) Z-116 Fredrik Zander/Claes Eléhn, SBK/SUK 61,3&lt;br /&gt;4) Z-151 Peter Wahlström/Jessica Fredheim, URK 60,7&lt;br /&gt;5) Z-666 Tobias o Andreas Bergström, SUK 59,1&lt;br /&gt;6) Z-211 Mikael Malm/Jimmy Sandberg, XORC 58,0&lt;br /&gt;7) Z-140 Lars Sandström/Ola Sjöberg, NSS 56,8&lt;br /&gt;8) Z-210 Curt Edström/Eva Pettersson, SBK/VROM 49,6&lt;br /&gt;9) Z-194 Tony Sylsjö/Janne Holmkvist, ÖRK 47,7&lt;br /&gt;10) Z-177 Kenneth Hobring/Sussi Sandell, 43,5&lt;br /&gt;DNF: Z-70 Linus Johnson/Henrik Borgström, SUK,&lt;br /&gt;Pelle Johansson/Johan Skjutare, SBK,&lt;br /&gt;Bo Rydholm/Tobias Elisson. SBK/RBR&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;SM-slutställning V-150 2008:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1) Z-71 Peter Forsberg/Johan Standwerth 119&lt;br /&gt;2) Z-151 Peter Wahlström/Jessica Fredheim 108&lt;br /&gt;3) Z-116 Fredrik Zander/Claes Elehn 102&lt;br /&gt;4) Z-211 Micke Malm/Jimmy Sandberg 72&lt;br /&gt;5) Z-127 Mats Endresen /Ulf Johnson mfl 53&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-39362907972810691?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/39362907972810691/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=39362907972810691&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/39362907972810691'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/39362907972810691'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/09/sm-guld-till-fopparacing-vi-blev-idag.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-901382138369830950</id><published>2008-09-20T20:39:00.000+02:00</published><updated>2009-04-02T20:47:53.138+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Ramirent Uppsala Offshore, 20 september 2008&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;J - V-50&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) J-59 Linus Söderholm Rasmus Söderholm ÖRK 12:02:23 PM 1:07:54 PM 1:05:31 46,7&lt;br /&gt;2) J-145 Dennis Söderman Ronnie Söderman SBK 12:02:23 PM 1:08:48 PM 1:06:25 46,1&lt;br /&gt;3) J-53 Marcus Westerlund Johan Bergqvist SUK 12:02:23 PM 1:09:55 PM 1:07:32 45,3&lt;br /&gt;4) J-55 Anders Andersson Rasmus Westerberg ÖRK 12:02:23 PM 1:12:51 PM 1:10:28 43,4&lt;br /&gt;5) J-28 Tommy Jansson Viktor Hildebrandt ÖRK 12:02:23 PM 1:13:45 PM 1:11:22 42,9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF J-121 Johannes Lundqvst Mattias Lind ÖRK 12:02:23 PM DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Thundercats&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) 2 Oskar Molarin Emanuel Nilsson ÖRK 12:02:23 PM 1:07:20 PM 1:04:57 47,1&lt;br /&gt;2) 31 Micke Forsman Crille Jansson SRC 12:02:23 PM 1:07:25 PM 1:05:02 47,1&lt;br /&gt;3) 8 Stefan Rindar Hanna Rindar RBR 12:02:23 PM 1:07:31 PM 1:05:08 47,0&lt;br /&gt;4) 28 Patrik Eriksson Daniel Eriksson ÖRK 12:02:23 PM 1:09:22 PM 1:06:59 45,7&lt;br /&gt;5) 26 Johan Lundmark Jimmie Lindberg ÖRK 12:02:23 PM 1:10:03 PM 1:07:40 45,2&lt;br /&gt;6) 94 Adde Forsman Daniel Hägerstrand RBR 12:02:23 PM 1:10:29 PM 1:08:06 44,9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF 7 Stefan Myhrberg Fredrik Andersson ÖRK 12:02:23 PM DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Classic offshore Idealfart&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1) 97 Mikael Kolm Robert Jonsson SBK 12:02:23 PM 1:28:39 PM 1:26:16 35,5 01:27:20 35&lt;br /&gt;2) 351 Roger Lundin Kim Lundin URK 12:02:23 PM 1:21:49 PM 1:19:26 38,5 01:22:37 37&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF 38 Lennart Karlsson Tereése Karlsson SUK/RBR 12:02:23 PM DNF 01:01:07 50&lt;br /&gt;DNF 85 Jonas Pettersson Magnus Pettersson SBK 12:02:23 PM DNF 01:00:00 51&lt;br /&gt;DNS ET300 Oscar Berg Fredrik Jansson SUK 12:02:23 PM DNS 01:16:30 40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Classic offshore Mest tidtypisk&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1) 97 Mikael Kolm Robert Jonsson SBK&lt;br /&gt;2) 351 Roger Lundin Kim Lundin URK&lt;br /&gt;3) 85 Jonas Pettersson Magnus Pettersson SBK&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;H - Enskrov 1350&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) A-45 Johan Furong Joel Furong VROM 12:05:18 PM 1:19:25 PM 1:14:07 55,0&lt;br /&gt;2) H-48 Daniel Holmberg Stefan Barrstam RBR 12:05:18 PM 1:21:21 PM 1:16:03 53,6&lt;br /&gt;3) H-29 Ronnie Johnson Marcus Martinsson NSS 12:05:18 PM 1:21:45 PM 1:16:27 53,4&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;B - Offshore 1,3l&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) B-76 Robert Hilland Philip Björk RBR/SRC 12:05:18 PM 1:10:25 PM 1:05:07 62,7&lt;br /&gt;2) B-24 Jyrki Perokorpi Jan-Erik Hägglund Finland 12:05:18 PM 1:18:23 PM 1:13:05 55,8&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF B-131 André Arnberg Mats Arnberg NSS 12:05:18 PM DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Z - V-150&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1) Z-71 Peter Forsberg Johan Standwerth RBR 12:05:18 PM 1:09:06 PM 1:03:48 63,9&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;2) Z-127 Mats Endrésen Roger Granelund RBR 12:05:18 PM 1:10:59 PM 1:05:41 62,1&lt;br /&gt;3) Z-116 Fredrik Zander Claes Eléhn SBK/SUK 12:05:18 PM 1:11:53 PM 1:06:35 61,3&lt;br /&gt;4) Z-151 Peter Wahlström Jessica Fredheim URK 12:05:18 PM 1:12:28 PM 1:07:10 60,7&lt;br /&gt;5) Z-666 Tobias Bergström Andreas Bergström SUK 12:05:18 PM 1:14:20 PM 1:09:02 59,1&lt;br /&gt;6) Z-211 Mikael Malm Jimmy Sandberg XOR 12:05:18 PM 1:15:38 PM 1:10:20 58,0&lt;br /&gt;7) Z-140 Lars Sandström Ola Sjöberg NSS 12:05:18 PM 1:17:05 PM 1:11:47 56,8&lt;br /&gt;8) Z-210 Curt Edström Eva Petterson SBK/VROM 12:05:18 PM 1:27:35 PM 1:22:17 49,6&lt;br /&gt;9) Z-194 Tony Sylsjö Janne Holmkvist ÖRK 12:05:18 PM 1:30:49 PM 1:25:31 47,7&lt;br /&gt;10) Z-177 Kenneth Hobring Sussi Sandell 12:05:18 PM 1:39:05 PM 1:33:47 43,5&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF Z-70 Linus Johnsson Henrik Borgström SUK 12:05:18 PM DNF&lt;br /&gt;DNF Z-81 Pelle Johansson Johan Skjutare SBK 12:05:18 PM DNF&lt;br /&gt;DNF Z-86 Bosse Rydholm Tobias Elisson SBK 12:05:18 PM DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;K - Inbordare 2l&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1) K-752 Veronica Olderin Sara Magnusson SUK 12:05:18 PM 1:22:18 PM 1:17:00 53,0&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF K-91 Niklas Mohell Peter Mårtensson RBR 12:05:18 PM DNF&lt;br /&gt;DNF K-742 Pierre Wärme Thomas Hilland RBR 12:05:18 PM DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;W - W-150&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) W-61 Thomas Wrenkler Annika Wrenkler SBK 12:07:51 PM 1:06:07 PM 0:58:16 70,0&lt;br /&gt;2) W-19 Christian Jansson Fredrik Wiik URK 12:07:51 PM 1:08:52 PM 1:01:01 66,9&lt;br /&gt;3) W-109 Michael Larsson Roffe Pettersson SUK 12:07:51 PM 1:22:09 PM 1:14:18 54,9&lt;br /&gt;4) W-747 Leif Kuzavas Erik Holmgren URK 12:07:51 PM 1:23:07 PM 1:15:16 54,2&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF W-201 Sven Hanssen Mikael Gustafsson OMK 12:07:51 PM DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;C - Offshore 2l&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1) C-30 Sven Bengtsson Marie Bengtsson KMKR 12:07:51 PM 12:58:08 PM 0:50:17 81,1&lt;br /&gt;2) C-101 Marcus Johnsson Lauri Lampen Finland 12:07:51 PM 12:59:29 PM 0:51:38 79,0&lt;br /&gt;3) C-9 Thomas Rosen Magnus Söderquist ÖRK 12:07:51 PM 1:00:20 PM 0:52:29 77,7&lt;br /&gt;4) C-13 Ilkka Landen Jussi Myllymäki Finland 12:07:51 PM 1:00:21 PM 0:52:30 77,7&lt;br /&gt;5) N-72 Håkan Söderman Frank Sandmark RBR 12:07:51 PM 1:15:30 PM 1:07:39 60,3&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF C-14 Kari Kaksonen Nanna Kaksonen Finland 12:07:51 PM DNF&lt;br /&gt;DNF C-57 Magnus Sjölander Johan Sjölander SBK 12:07:51 PM DNF&lt;br /&gt;DNF C-88 Daniel Segenmark Leif Sundberg KMKR 12:07:51 PM DNF&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;X - V-300&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1) X-90 Kjell Fredlund Nicklas Asplund VROM 12:07:51 PM 1:12:40 PM 1:04:49 62,9&lt;br /&gt;2) X-93 Karl Ander Johan Hansson SBK 12:07:51 PM 1:15:09 PM 1:07:18 60,6&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-901382138369830950?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/901382138369830950/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=901382138369830950&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/901382138369830950'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/901382138369830950'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/09/ramirent-uppsala-offshore-20-september.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-3391458679987684808</id><published>2008-09-18T21:58:00.002+02:00</published><updated>2008-09-18T22:04:30.705+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;SM-avslutning på lördag&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Årets sista SM-deltävling körs på Ekoln syd om Uppsala på lördag. Trots att våran säsong mest har bestått av lagning och felsökning på motorn så leder vi SM! Nu gäller det att försöka hålla undan också och det lär inte bli det lättaste. Knokurrenterna ryktas åka fortare än någonsin och vi har fortfarande inte hittat felet på motorn trots att vi jobbat en hel del den senaste tiden. När vi testkör så går den bra, men så har det varit hela säsongen, för att på race börja gå dåligt efter ca halva loppet. Vi får hoppas på att det går bättre på lördag så vi tar de poäng som behövs för att hålla undan i tabellen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-3391458679987684808?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/3391458679987684808/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=3391458679987684808&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3391458679987684808'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3391458679987684808'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/09/sm-avslutning-p-lrdag-rets-sista-sm.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5520284994555288089</id><published>2008-08-29T10:09:00.002+02:00</published><updated>2008-08-29T10:12:59.343+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Aktuell SM-ställning med 1 race kvar:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1) Z-71 Forsberg 97&lt;br /&gt;2) Z-151 Wahlström 93&lt;br /&gt;3) Z-116 Zander 85&lt;br /&gt;4) Z-211 Malm 60&lt;br /&gt;5) Z-127 Endresen 34&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5520284994555288089?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5520284994555288089/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5520284994555288089&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5520284994555288089'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5520284994555288089'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/aktuell-sm-stllning-med-1-race-kvar-1-z.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6454797765331962529</id><published>2008-08-29T10:06:00.002+02:00</published><updated>2008-08-29T10:08:47.975+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Aktuell Cup-ställning med 2 race kvar:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1) Z-71 Forsberg 87 (5)&lt;br /&gt;2) Z-151 Wahlström 79 (7)&lt;br /&gt;3) Z-116 Zander 77 (4)&lt;br /&gt;4) Z-211 Malm 50 (5)&lt;br /&gt;5) Z-127 Endresen 30 (2)&lt;br /&gt;6) Z-30 Nyberg, FIN 20 (1)&lt;br /&gt;6) Z-70 Johnson 20 (2)&lt;br /&gt;8) Z-77 Sinkkonen, FIN 17 (1)&lt;br /&gt;9) Z-7 J. Hägglund, FIN 15 (1)&lt;br /&gt;10) Z-666 Bergström 13 (2)&lt;br /&gt;10) Z-212 Holmberg 13 (1)&lt;br /&gt;12) Z-81 Johansson 11 (1)&lt;br /&gt;13) Z-190 Lodin 10 (1)&lt;br /&gt;13) Z-140 Sandström 10 (1)&lt;br /&gt;15) Z-194 Sylsjö 9 (2)&lt;br /&gt;-) Z-5 R. Hägglund, FIN 0 (1)&lt;br /&gt;-) Z-49 Hovi, FIN 0 (1)&lt;br /&gt;-) Z-126 Landing 0 (1)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*Tävlingar som ingår i Cupen:&lt;br /&gt; Öregrund, Kalkstrand FIN, Gräddö, Oskarshamn, Smögen x 2, Roslagsloppet, Dyvik, Uppsala  &amp;amp;  Vaxholm.&lt;br /&gt;*Resultat från samtliga tävlingar får räknas.&lt;br /&gt;*Poäng enl SVERA´s regler för SM. Siffran inom parentes anger hur många tävlingar teamet   startat i och hur många lotter teamet erhåller vid den totala prisutdelningen för Cupen efter säsongen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Notering: Z-116 DSQ i Oskarshamn samt Gräddö = 0 poäng&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6454797765331962529?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6454797765331962529/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6454797765331962529&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6454797765331962529'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6454797765331962529'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/aktuell-cup-stllning-med-2-race-kvar-1.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8986452900710507109</id><published>2008-08-26T12:16:00.002+02:00</published><updated>2008-08-26T12:24:01.576+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Fjärdeplats i Dyvik&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Historien upprepar sig. Återigen var vi i ledning tills ca halva tävlingen var avklarad. Sen ville inte motorn gå bra precis som tidigare race och vår placering sjönk snabbt till en fjärdeplats. Det går inte att beskriva den besvikelse man känner. Vi har haft ledningen i samtliga race denna säsong, men det har bara blivit en seger istället för fem.....&lt;br /&gt;Det otroliga är att vi trots allt strul leder SM med 4 poäng?! Hur är det möjligt kan man ju undra...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Z - V-150 Dyvik&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;1) Z-70 Linus Johnson Henrik Borgström SUK 1.05.44 59,3 knop&lt;br /&gt;2) Z-116 Fredrik Zander Claes Eléhn SBKK 1.06.58 58,2 knop&lt;br /&gt;3) Z-127 Mats Endrésen Roger Granelund RBR 1.07.08 58,1 knop&lt;br /&gt;4) Z-71 Peter Forsberg Johan Standwerth RBR 1.08.12 57,2 knop&lt;br /&gt;5) Z-81 Pelle Johansson Johan Skjutare SBK 1.08.50 56,7 knop&lt;br /&gt;6) Z-140 Lars Sandström Ola Sjöberg NSS 1.21.58 47,6 knop&lt;br /&gt;7) Z-194 Tony Sylsjö Jan Holmkvist ÖRK 1.23.19 46,8 knop&lt;br /&gt; Z-211 Mikael Malm Jimmy Sandberg XOR   DSQ&lt;br /&gt; Z-151 Peter Wahlström Jessica Fredheim URK  DNF&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8986452900710507109?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8986452900710507109/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8986452900710507109&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8986452900710507109'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8986452900710507109'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/fjrdeplats-i-dyvik-historien-upprepar.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-6735915976241481557</id><published>2008-08-23T22:53:00.001+02:00</published><updated>2009-04-08T22:56:50.247+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;2008 Saltsjöloppet Dyvik&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=40&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=40&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se"/&gt;&lt;param name="quality" value="high" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#40"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#40&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-6735915976241481557?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/6735915976241481557/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=6735915976241481557&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6735915976241481557'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/6735915976241481557'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/2008-saltsjoloppet-dyvik-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-3183574464872711236</id><published>2008-08-23T18:00:00.000+02:00</published><updated>2009-04-02T20:00:11.978+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Saltsjöloppet Dyvik, 23 augusti 2008&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;J&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 J-53 Marcus Westerlund Johan Bergqvist SUK / SUK 1.02.04 44,5 knop&lt;br /&gt;2 J-145 Dennis Söderman Ronnie Söderman SBK / SBK 1.02.46 44 knop&lt;br /&gt;3 J-119 Rasmus Söderholm Marcus Söderholm ÖRK / ÖRK 1.02.50 43,9 knop&lt;br /&gt;4 J-28 Tommy Jansson Viktor Hildebrandt ÖRK / ÖRK 1.09.26 39,8 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DQ J-55 Anders Andersson Rasmus Westerberg ÖRK / ÖRK knop&lt;br /&gt;DQ J-115 Markus Jansson Razmus Wiik ÖRK / ÖRK knop&lt;br /&gt;DNF J-129 Tobias Sahlén Olle Sahlén SRC / SRC knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;B&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 B-76 Robert Hilland Philip Björk RBR / SRC 1.05.12 59,8 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF K-58 Peter Johansson Tony Pettersson RBR / RBR knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Z&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Z-70 Linus Johnson Henrik Borgström SUK / SUK 1.05.44 59,3 knop&lt;br /&gt;2 Z-116 Fredrik Zander Claes Eléhn SBK / SUK 1.06.58 58,2 knop&lt;br /&gt;3 Z-127 Mats Endrésen Roger Granelund RBR / SBK 1.07.08 58,1 knop&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;4 Z-71 Peter Forsberg Johan Standwerth RBR / RBR 1.08.12 57,2 knop&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;5 Z-81 Pelle Johansson Johan Skjutare SBK / SBK 1.08.50 56,7 knop&lt;br /&gt;6 Z-140 Lars Sandström Ola Sjöberg NSS / NSS 1.21.58 47,6 knop&lt;br /&gt;7 Z-194 Tony Sylsjö Jan Holmkvist ÖRK / ÖRK 1.23.19 46,8 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DQ Z-211 Mikael Malm Jimmy Sandberg XOR / XOR knop&lt;br /&gt;DNF Z-151 Peter Wahlström Jessica Fredheim URK / URK knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;W&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 W-19 Lennart Karlsson Terése Karlsson SUK / RBR 0.57.16 68,1 knop&lt;br /&gt;2 W-611 Daniel Klaréus Michael Enmarker SBK / SBK 0.59.47 65,2 knop&lt;br /&gt;3 W-201 Sven Hanssen Mikael Gustafsson OMK / OMK 1.02.27 62,4 knop&lt;br /&gt;4 W-57 Magnus Sjölander Olle Berglund SBK / RBR 1.32.05 42,4 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DQ W-109 Mikael Larsson Rolf Pettersson SUK / SUK knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;C&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 C-88 Daniel Segenmark Leif Sundberg KMKR / KMKR 0.54.02 72,2 knop&lt;br /&gt;2 C-61 Thomas Wrenkler Annika Wrenkler SBK / SBK 0.56.21 69,2 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNF C-30 Sven Bengtsson Marie Bengtsson KMKR / KMKR knop&lt;br /&gt;DNS U-591 Stephan Fagerström Emil Johansson VROM / VROM knop&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-3183574464872711236?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/3183574464872711236/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=3183574464872711236&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3183574464872711236'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/3183574464872711236'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/saltsjoloppet-dyvik-23-augusti-2008-j-1.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-348790493705528417</id><published>2008-08-20T00:22:00.002+02:00</published><updated>2008-08-20T00:36:38.657+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Dyvik på lördag&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Säsongens näst sista race i SM-serien. Vi ligger preliminärt på en andraplats totalt, 8 poäng efter ledande Z-151 Peter Wahlström. Kan gå att knapa in något på det försprånget om allt fungerar, vilket det har gjort vid de senaste testturerna. Det vore kul med ett avgörande race i Uppsala om några veckor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PS. Z-116 är just nu struken i SM-serien efter diskningen i Oskarshamn. Där för är SM-tabellen omräknad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aktuell tabell:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;V150 SM&lt;br /&gt;                                                                   &lt;br /&gt;1)Z-151 P Wahlström/J Fredheim, URK                        93&lt;br /&gt;2)Z-71 P Forsberg/J Standwerth, RBR                          85&lt;br /&gt;3)Z-211 M Malm/J Sandberg, XORC                             73&lt;br /&gt;4)Z-127 Mats Andrésen/U Johnson, RBR                     19&lt;br /&gt;5)Z-666 T Bergström/Westerlund/Magnuson, SUK   17&lt;br /&gt;6)Z-212 N Holmberg/C Ekman, RBR                              17&lt;br /&gt;7)Z-190 Tobias &amp;amp; Michael Lodin, ÖRK                           13&lt;br /&gt;8)Z-126 L &amp;amp; J Landing, URK                                             2&lt;br /&gt;8)Z-70  Linus Johnson/H Borgström, SUK                     2&lt;br /&gt;Z-116 F Zander/C Eléhn, SBK/SUK                                 0&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-348790493705528417?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/348790493705528417/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=348790493705528417&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/348790493705528417'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/348790493705528417'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/dyvik-p-lrdag-ssongens-nst-sista-race-i.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-4126942830343270294</id><published>2008-08-03T19:16:00.002+02:00</published><updated>2008-08-03T19:45:59.453+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Andraplats i Roslagsloppet&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nej, motorn som gått så bra hemma ville inte fungera nu när det blev dags för tävling. Igen....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi fick en dålig start, då vi inte kom upp i plan direkt och fick jaga ikapp startfältet och vi hann nästan ikapp då starten gick, men vi var ett par båtlängder efter. Z-116 stack som väntat iväg som en kanon och vi försökte hänga med så gott det gick på den stökiga biten till första kontrollen. Vi rundade där på en andra plats ett par hundra meter efter Z-116.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/post-3131-1217693251-776168.jpg"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/post-3131-1217693251-776163.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Starten har precis gått i Roslagsloppet 2008.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu blev det lugnare vatten och vi kunde sakta men säkert krypa oss närmare och starx efter Ljusterö färjan så gick vi upp i ledning. Vi fick en liten lucka på väg mot kontroll 2, när plötsligt kraften försvann i motorn och vi tappade en massa fart. Z-116 gick förbi starx efter kontroll 2 och försvann i horisonten mot en klar seger. Utanför Blidö blåste det ordentligt och det var ett tufft ben att ta sig över mot Norröra. Utan någon kraft i motorn så gick båten riktigt dåligt i den grova sjön. Vi kom knappt om Thundercat-båtarna, som flög som vantar i vågorna, kändes det som.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi höll dock andraplatsen fast vi nu bara åkte 57 knop på topp, ända till ca 1 sjömil före Väddö kanal, då Z-127 kom ikapp och förbi och var ca 5 sekunder före till Flottskär.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vid tankningen tog vi upp båten på trailern och provade att byta batteri, men det blev ingen skillnad vid omstarten... Z-127 som skulle starta ca 5 skunder före oss vid omstarten gjorde här en annorlunda sak; de åkte åt helt fel håll när vi var på väg mot startlinjen i ca 40 knops fart!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi fick nu en stor lucka, men i farleden upp emot Öregrund var Z-127 ikapp och förbi oss och vi var åter på en tredjeplats.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;På varvslingan upp mot Forsmark gick det en del dyning och lite blåssjö och trots att vi låg flera hundra meter efter så märkte vi att vi tog in en aning och på väg tillbaka mot Öregrund så laddade vi på, så mycket som det nu gick med en motor som trillskas, och pressade oss förbi Z-127 innan rundningarna. Vi kunde hålla undan på det sista korta varvet runt Bellona och körde i mål som 2:a ändå med 11 sekunders marginal.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/post-151-1217783247-726386.jpg"&gt;&lt;img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://www.perbalter.se/foppa/nyheter/uploaded_images/post-151-1217783247-726351.jpg" width="440" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;2:a till slut....&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Resultat V-150 Roslagsloppet 2008:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;1) 116 Z Fredrik Zander SBK Claes Eléhn SUK Frode 21 Mercury 150 57,06 knop i snitt&lt;/p&gt;&lt;p&gt;2) 71 Z Peter Forsberg RBR Johan Standwerth RBR HotShot 21 Mercury 53,45 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;3) 127 Z Mats Endrésen RBR Ulf Johnson RBR Twin 21 Mercury 150  53,37 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;4) 212 Z Niklas Holmberg RBR Camilla Ekman RBR Frodé 21 Mercury 150xri  53,20&lt;/p&gt;&lt;p&gt;5) 151 Z Peter Wahlström URK Jessica Fredheim URK Crum 21 Mariner 150  52,62 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;6) 190 Z Tobias Lodin ÖRK Michael Lodin ÖRK Tintorera Mercury 135  47,07&lt;/p&gt;&lt;p&gt; -) 70 Z Linus Johnson SUK Henrik Borgström SUK HotShot Mercury 150  DNF &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;Bilder från Boatlife.se&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-4126942830343270294?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/4126942830343270294/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=4126942830343270294&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4126942830343270294'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/4126942830343270294'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/andraplats-i-roslagsloppet-nej-motorn.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-7638241239872996886</id><published>2008-08-02T20:03:00.000+02:00</published><updated>2009-04-28T20:07:31.034+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bilder'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;2008 Roslagsloppet&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="464" height="348" type="application/x-shockwave-flash" data="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=41&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se" name ="embedFlashGallery"&gt;&lt;param name="movie" value="http://iloapp.fopparacing.se/gallery/swf/embedFlashGallery.swf?albumId=41&amp;galleryLocation=bilder&amp;domainName=fopparacing.se"/&gt;&lt;param name="quality" value="high" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#000000"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;a href="http://bilder.fopparacing.se/#41"&gt;http://bilder.fopparacing.se/#41&lt;/a&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-7638241239872996886?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/7638241239872996886/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=7638241239872996886&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7638241239872996886'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/7638241239872996886'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/2008-roslagsloppet-httpbilder.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-8974729602076157932</id><published>2008-08-02T18:00:00.000+02:00</published><updated>2009-04-02T17:53:42.435+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tävlingar'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Roslagsloppet 2 augusti 2008&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Offshore 1,3 liter&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 76 B Robert Hilland RBR Philip Björk RBR Argocat 17 Yamaha 90 10:20 11:24 14:18 01:58 54,20 Assisterat vid B-98 olyckan&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 131 B Andree Arnberg NSS Mats Arnberg NSS ArgoCat 17 Tohatsu 90 10:20 11:30 DNF 14.34 motorproblem&lt;br /&gt;- 98 B Niklas Hultberg KMKR Linda Hultberg KMKR ArgoCat Tohatsu 90 10:20 DNF 10.55 slagit runt&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Offshore 3C&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 30 C Sven Bengtsson KMKR Marie Bengtsson KMKR Argo 23 Mercury 200xs 10:40 11:25 14:06 01:26 74,43&lt;br /&gt;2 9 C Thomas Rosen ÖRK Magnus Söderquist ÖRK Hydrocat Mercury 200 optimax 10:40 11:25 14:06 01:26 74,35&lt;br /&gt;3 57 C Magnus Sjölander SBK Johan Sjölander SBK Hydrocat 24 Mercury 200 xs 10:40 11:28 14:12 01:32 69,34&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 88 C Daniel Segenmark KMKR Leif Sundberg KMKR ArgoCat 23 Mercury 200xs 10:40 DNF 11.25&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Enskrov 1,3 liter&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 321 H Rolf Hultberg KMKR Gunilla Hall KMKR BeeCraft Tohatsu 90 10:20 11:35 14:35 02:15 47,28&lt;br /&gt;2 171 H Fredrik Åkerblom XOR Bo Heimer XOR FFC 195 Yamaha 90 10:20 11:33 14:41 02:21 45,46&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 48 H Daniel Holmberg RBR Stefan Barrstam RBR BeeCraft 19 Tohatsu 90 10:20 DNF 10.42 motorhaveri&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;V-50&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 59 J Linus Söderholm ÖRK Rasmus Söderholm ÖRK Dallapieta Yamaha 50 10:00 11:21 14:07 02:07 42,26&lt;br /&gt;2 145 J Dennis Söderman SBK Ronnie Söderman SBK Argo 16 Mercury 50 10:00 11:21 14:08 02:08 41,71&lt;br /&gt;3 53 J Marcus Westerlund SUK Johan Bergqvist SUK Dala Pieta Mercury 50 10:00 11:24 14:11 02:11 40,97&lt;br /&gt;4 28 J Tommy Jansson ÖRK Viktor Hildebrandt ÖRK Surprise 485 Yamaha 50 10:00 11:34 14:23 02:23 37,38&lt;br /&gt;5 111 J Tim Jansson ÖRK Viktor Jansson ÖRK Aero 18 Suzuki 50 10:00 11:32 14:23 02:23 37,35&lt;br /&gt;6 129 J Tobias Sahlén SRC Olle Sahlén SRC Piraya 16 Mercury 50 10:00 11:31 14:29 02:29 35,82&lt;br /&gt;7 55 J Anders Andersson ÖRK Rasmus Westerberg ÖRK Griffon Mercury 50 10:00 11:44 14:36 02:36 34,24&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 115 J Markus Jansson ÖRK Razmus Wiik ÖRK Aero Mercury 50 10:00 11:40 DNF 14:24 Föraren migrän&lt;br /&gt;- 121 J Johannes Lundqivst ÖRK Mattias Lind ÖRK Dala Picta Mercury 50 10:00 11:40 DNF 12.05 motor problem&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Inbordare 2 liter&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 58 K Peter Johansson RBR Tony Pettersson RBR B-23 Volvo 16 v 10:30 11:27 14:18 01:48 59,32&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 752 K Veronica Olderin SUK Sara Magnusson ÖSS Argocat 21 Opel 10:30 11:47 15:11 02:41 Disk Ej rundat boj Hargshamn samt lysbojar Forsmark&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Kändisklassen&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 06 Kändis Hasse Strandman ÖRK Krister Ek ÖRK Ryds Mercury 90 10:00 11:40 14:07 02:37 34,05&lt;br /&gt;2 02 Kändis Robert Aschberg ÖRK Mark Aschberg ÖRK Ryds Mercury 90 10:00 11:52 14:11 02:41 33,35&lt;br /&gt;3 05 Kändis Kalle Jansson ÖRK Bosse Andersson ÖRK Ryds Mercury 90 10:00 11:43 14:16 02:46 32,20&lt;br /&gt;4 03 Kändis Mikael Sundlöv ÖRK Thomas Andersson ÖRK Ryds Mercury 90 10:00 11:44 14:17 02:47 32,02&lt;br /&gt;5 01 Kändis Jan Andersson ÖRK Thomas Mårdh ÖRK Ryds Mercury 90 10:00 11:55 14:32 03:02 29,38&lt;br /&gt;6 07 Kändis Mikael Persbrandt ÖRK Wille Sjöholm SRC Ryds Mercury 90 10:00 11:43 15:06 03:36 24,83&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 04 Kändis Gert Fylking ÖRK Tanja Fylking ÖRK Ryds Mercury 90 10:00 DNS 10.00 Ej start&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Enskrov 2 liter&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 72 N Håkan Söderman RBR Frank Sandmark RBR Bass 22 Mercury XR2 10:40 11:52 14:58 02:18 46,30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 888 N Rickard Blomgren ÖRK Rickard Jägenstedt ÖRK Hotshot Mercury XR2 10:40 DNF 11.54 dök i björköfjärden i 70 knop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;RIB Open 1&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 41 Rib Open 1 Niklas Ohlsén ÖRK Björn Åhs ÖRK R.I.B Osprey Lynx 26 Yamaha F350 4-takt 10:20 11:16 14:07 01:47 59,45&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Standardbåt - SA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 8 SA Leif Stränggren SUK Sven Jansson SUK Ryds Mercury 75 10:00 11:40 14:19 02:49 37,96&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Standardbåt - SC&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 288 SC Bengt Bergström SBK Björn Sundberg SBK Donzi 35 ZR Mercruiser 496X2 10:30 11:26 14:16 01:46 60,24&lt;br /&gt;2 31 SC Rickard Frej Andersson ÖRK Stefan Thorell ÖRK Anytec 750 spd Yamaha 350 10:30 11:32 14:27 01:57 54,45&lt;br /&gt;3 49 SC Fredrik Nylén SRC Mats &amp;amp; Lasse Nylén KMKR Chris Craft 314 Stinger 2 X Suzuki 250 10:30 11:37 14:37 02:07 50,39 Ska ha bogsering&lt;br /&gt;4 92 SC Mattias Fagerberg ÖRK Fredrik Sandberg/ Andreas Lagerros ÖRK Anytec 750 SPD Mercury 275 10:30 11:42 14:46 02:16 46,90&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;ThunderCat&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 9 ThCat Roland Sjögren ÖRK Roine Sjögren ÖRK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:25 14:06 01:56 46,18&lt;br /&gt;2 70 ThCat Sigurd Mollestad Norge Thomas Framnäs Norge Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:25 14:06 01:56 45,96&lt;br /&gt;3 1 ThCat Stefan Lindeque ÖRK Fredrik Stahring ÖRK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:31 14:13 02:03 43,52&lt;br /&gt;4 19 ThCat Conny Sjögren ÖRK Helene ÖRK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:31 14:15 02:05 42,76&lt;br /&gt;5 7 ThCat Stefan Myhrberg ÖRK Fredrik Andersson ÖRK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:32 14:16 02:06 42,43&lt;br /&gt;6 31 ThCat Micke Forsman RBR Crille Jansson RBR Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:41 14:19 02:09 41,50 Assisterat vid B-98 olyckan&lt;br /&gt;7 8 ThCat Stefan Rindar RBR Hanna Rindar RBR Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:34 14:19 02:09 41,46&lt;br /&gt;8 77 ThCat Mårten "Molle" Levin ÖRK Fredrik "Korven" Karlsson ÖRK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:35 14:23 02:13 40,31&lt;br /&gt;9 2 ThCat Oskar Molarin ÖRK Emanuel Johansson ÖRK Aquarius Snurra 50 10:10 11:42 14:28 02:18 38,85&lt;br /&gt;10 67 ThCat Pelle Stenqvist ÖRK Andreas Nordén ÖRK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:37 14:30 02:20 38,18&lt;br /&gt;11 28 ThCat Patrik Eriksson ÖRK Daniel Eriksson ÖRK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:45 14:33 02:23 37,51&lt;br /&gt;12 26 ThCat Johan Lundmark ÖRK Jimmie Lindberg ÖRK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:49 14:43 02:33 35,03&lt;br /&gt;13 11 ThCat Lars Nilsson SUK Lars-Mikael Mochinius SUK Aquarius Tohatsu 50 10:10 11:40 14:45 02:35 34,51&lt;br /&gt;14 34 ThCat Peter Reis ÖSS Katarina Sjögren ÖSS Aquarius Tohatsu 50 10:10 12:04 14:03 02:53 30,97&lt;br /&gt;15 32 ThCat Tobias Vikström ÖSS Tony Götland ÖSS Aquarius Tohatsu 50 10:10 12:04 14:03 02:53 30,88&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;U&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 314 U Anders Borgqvist SUK Sven-Åke Borgqvist SUK Phantom 30 Sportster Chevrolet 720 10:40 DNF 10.48 motorhaveri&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;W-150&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 19 W Christian Jansson URK Göran Svensson URK Argocat 21 Mercury 150 10:30 11:23 14:12 01:42 62,71&lt;br /&gt;2 201 W Sven Hanssen OMK Mikael Gustavsson OMK ArgoCat Mercury 150 efi 10:30 11:58 14:56 02:26 43,81&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 61 W Thomas Wrenkler SBK Annika Wrenkler SBK Karnag 23 Mercury 200xs 10:30 11:21 DNF 13.27 motorproblem&lt;br /&gt;- 275 W Bernt Attermo URK Marcus Jansson URK LuuCat 23 OMC 150 10:30 11:42 14:39 02:09 DSQ Gått på fel sida Fälön&lt;br /&gt;- 747 W Leif Kuzavas URK Jonas Gustavsson URK LustCat 22 OMC 150 10:30 11:38 DNF 14:48 Motorproblem Går för egen maskin&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;V-115&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 21 V115 Olle Magnusson ÖSS Oskar Magnusson ÖSS Frodé 19 Evinrude 115 10:20 11:44 14:53 02:33 Disk Ej rundat bojen i Hargshamn&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;V-150&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 116 Z Fredrik Zander SBK Claes Eléhn SUK Frode 21 Mercury 150 10:30 11:29 14:22 01:52 57,06&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2 71 Z Peter Forsberg RBR Johan Standwerth RBR HotShot 21 Mariner 10:30 11:33 14:30 02:00 53,45&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;3 127 Z Mats Endrésen RBR Ulf Johnson RBR Twin 21 Mercury 150 10:30 11:33 14:30 02:00 53,37&lt;br /&gt;4 212 Z Niklas Holmberg RBR Camilla Ekman RBR Frodé 21 Mercury 150xri 10:30 11:35 14:30 02:00 53,20&lt;br /&gt;5 151 Z Peter Wahlström URK Jessica Fredheim URK Crum 21 Mariner 150 10:30 11:37 14:32 02:02 52,62&lt;br /&gt;6 190 Z Tobias Lodin ÖRK Michael Lodin ÖRK Tintorera Mercury 135 10:30 11:44 14:46 02:16 47,07&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- 70 Z Linus Johnson SUK Henrik Borgström SUK HotShot Mercury 150 10:30 DNF 10.30 nypit vid starten&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Classic Vald snittfart&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4/- 133 Classic Andreas Larsson ÖRK Andreas Andersson ÖRK Smuggler 18 Yamaha 90 10:20 11:45 14:29 02:09 41,38 40,00&lt;br /&gt;5/2 77 Classic Jonas Pettersson SBK Magnus Pettersson SBK Shakespear Sportsman 17 Mercury 175 10:20 11:59 14:49 02:29 35,87 29,00&lt;br /&gt;3/- 3-152 Classic Gunnar Olderin SUK Magnus Edlund SUK Oldenburg 21 Volvo B19 10:20 11:59 14:50 02:30 35,75 35,00&lt;br /&gt;1/- 155 Classic Håkan Gustafsson KMKR Therese Andersson KMKR 10:20 11:54 14:51 02:31 35,33 35,00&lt;br /&gt;2/1 47 Classic Roger Johansson SBK Torsten Johansson SBK Gilbert Yacht 21 Chevrolet V8 300hk 10:20 12:06 14:10 02:50 31,42 31,00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-/3 11 Classic Andreas Wirback ÖRK Mikael Pettersson ÖRK Tje 20 Yamaha 150 10:20 11:42 40,00 DNF 14.10 Bensinstopp&lt;br /&gt;-/- 180 Classic Helge Kristoffersson ÖRK Johan Wallin ÖRK Shakespear 85 Evinrude 120 10:20 35,00 DNS 08.45 hål i bensintanken&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-8974729602076157932?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/8974729602076157932/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=8974729602076157932&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8974729602076157932'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/8974729602076157932'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/08/roslagsloppet-2-augusti-2008-offshore.html' title=''/><author><name>Johan</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3414232.post-5558995501355370272</id><published>2008-07-30T22:34:00.002+02:00</published><updated>2008-07-30T22:49:27.480+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;Roslagsloppet på lördag&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Det blir min 19:e start i denna klassiker och Johans 7:e om jag har räknat rätt. Tiden efter Oskarshamn har mest gått åt att söka efter fel på motorn, men vi hittar inga! Ett nytt och kraftigare batteri har monterats i och de senaste provturerna så har motorn fungerat felfritt.&lt;br /&gt;Inga larm dyker upp när man kopplar in DDT:n.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vinstmöjligheterna då? Ja, har man vunnit klassen de två senaste åren så vill man ju förstås vinna en tredje gång, men jag vågar knappt hoppas på seger, då motorn inte var varit att lita på de två senaste racen...vi får gå in med en låg målsättning och satsa på att ta oss hela vägen upp till Öregrund i första hand, men OM den fungerar som den ska hela racet så kan vi vara med och slåss om segern.&lt;br /&gt;Jag vill dock varna för två ekipage som är heta kandidater till topplaceringarna: Z-116 Fredrik Zander som alltid är topp 3 oavsett väder och vind och en nykomling i Z-212 Nicklas Holmberg som nu rattar ex Z-126 Landings snabba Frode 21.&lt;br /&gt;Nu är det också ett par ekipage som gör säsongsdebut och därför är det svårt att säga något om deras dagsform. Kanske finns det någon annan som kan överraska?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3414232-5558995501355370272?l=www.fopparacing.se' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.fopparacing.se/feeds/5558995501355370272/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3414232&amp;postID=5558995501355370272&amp;isPopup=true' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5558995501355370272'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3414232/posts/default/5558995501355370272'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.fopparacing.se/2008/07/roslagsloppet-p-lrdag-det-blir-min-19e.html' title=''/><author><name>Peter</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04601572545356477794</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
